Chương 4 : MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ
4.3. Một số kiến nghị để thực hiện các giải pháp trên
Với sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực dịch vụ vận tải biển hiện nay, để đạt được những kết quả như mong muốn, công ty cần phải nhanh chóng đổi mới phương thức hoạt động quản lý tổ chức. Đầu tiên công ty cần huy động vốn đầu tư cho các hoạt động sản xuất kinh doanh như đầu tư xây dựng cơ bản, mua sắm thiết bị, sửa chữa cơ sở vật chất kỹ thuật... Đồng thời, công ty cần tiến hành đồng bộ các giải pháp đã nêu trênđể nhằm nâng cao sử dụng một cách hiệu quả nhất nguồn vốn đó. Cần tiến hành đồng bộ các giải pháp vì chúng có mối liên hệ mật thiết với nhau, hỗ trợ cho nhau. Ví dụ như cơng ty khơng thể nâng cao chất lượng dịch vụ nếu như khơng có đội ngũ lao động có chun mơn giàu kinh nghiệm. Nhưng chỉ với sự cố gắng nỗ lực của bản thân cơng ty vẫn chưa đủ mà cịn cần có sự giúp đỡ, quan tâm của Nhà nước các tổ chức, cơ quan hữu quan trong ngành vận tải biển để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho công ty.
Một số kiến nghị với Nhà nước và các tổ chức như sau:
- Nhà nước cần hình thành quỹ hỗ trợ phát triển vận tải biển để các công ty vận tải biển th mua và vay mua tàu mới. Cần có chính sách bão lãnh cho các công ty vận tải biển vay vốn ngân hàng trong và ngoài nước để mua tàu với lãi suất ưu đãi. Nhà nước cần có những chính sách ưu đãi về thuế, cước phí và chi phí như giảm thuế nhập khẩu với các loại tàu biển mà Việt nam chưa sản xuất dược…
- Về phía hải quan và các tổ chức khác yêu cầu cấp thiết hiện nay là đơn giản hóa các thủ tục hải quan, cải tiến thủ tục quản lý hàng hóa xuất nhập khẩu phù hợp với thơng lệ và công ước quốc tế. Tiếp tục hồn thiện và đổi mới các cơng cụ như thuế xuất nhập khẩu, thủ tục hải quan, hạn ngạch xuất nhập khẩu, quản lý ngoại tệ và chính sách tỷ giá hối đối, đồng thời đẩy mạnh hoạt động chống gian lận thương mại để tạo cho các công ty vận tải biển một môi trường hoạt động và cạnh tranh lành mạnh
- Cần xây dựng hệ thống trọng tài thương mại để giải quyết những tranh chấp diễn ra trong quá trình thực hiện hợp đồng khi 1 trong 2 bên khơng hồn thành nghĩa vụ của minh.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Hoàng Văn Châu (1999). Giáo trình giao nhận vận tải hàng hóa xuất
nhập khẩu. NXB Khoa học và Kỹ thuật.
2. PGS.TS An Thị Thanh Nhàn (2011). Quản trị logistics kinh doanh. NXB Thống kê
3. Nguyễn Thanh Thủy (2012). Một số vấn đề cơ bản về quản trị cảng biển
trong hệ thống logistics. NXB Thống kê.
4. Đinh Ngọc Viện- Chủ biên (2002). Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế. NXB Giao Thơng Vận Tải.
5. Bản kế hoạch và phương hướng nhiêm vụ năm 2013 của Công ty TNHH Vận tải thương mại PNT
6. Báo cáo hoạt động kinh doanh các năm 2010- 2012 của Công ty TNHH vận tải thương mại PNT.
7. Luật thương mại 2005. 8. Tạp chí Hàng Hải Việt Nam. 9. www.pnt-trans.com.vn
*********** *********
THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên giáo viên hướng dẫn: PGS. TS An Thị Thanh Nhàn Đơn vị công tác: BM Logistics kinh doanh - ĐHTM
Họ và tên sinh viên: Nguyễn Thị Dinh
Mã sinh viên:09D130487 Lớp: K45E7
Tên đề tài: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ vận tải biển của Công ty TNHH vận tải thương mại PNT.
Đơn vị thực tập: Công ty TNHH vận tải thương mại PNT
Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét về sinh viên Nguyễn Thị Dinh như sau:
1. Q trình thực hiện khóa luận của sinh viên:
……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………
2. Chất lượng của khóa luận
……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………
3. Kết luận
Tơi đồng ý để sinh viên Nguyễn Thị Dinh nộp khóa luận tốt nghiệp và đề nghị bộ mơn tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định.
Hà Nội, ngày……..tháng……. năm…….