4.1 Định hướng phát triển của Công ty cổ phần cung ứng và dịch vụ kỹ thuậthàng hải hàng hải
4.1.1 Định hướng chung
Nhu cầu vận tải biển nước ta đến năm 2015 là rất lớn, cần tổng số đội tàu trong nước khoảng năm triệu tấn trọng tải. Đến năm 2020, cần 25 triệu tấn tàu để đảm bảo vận tải Bắc-Nam khoảng 30 triệu tấn và 30% vận tải nhập khẩu dầu thô, dầu sản phẩm, quặng sắt, than đá,… Như vậy mỗi năm thị trường đóng tàu nước ta có nhu cầu trung bình một triệu tấn trọng tải.
Bên cạnh đó, ngành tập trung cho các hợp đồng lớn với các nước như Anh Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,… và phấn đấu giữ vững thị trường, uy tín của ngành đóng tàu Việt Nam hiện nay cũng như đón bắt cơ hội, chiếm lĩnh thị trường, tăng cường khả năng cạnh tranh, khai thác triệt để các đơn hàng trong nước để duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh và đảm bảo việc làm cho người lao động. Ngành đóng tàu đang phát triển nhanh chóng và đã thu hút được một số nhà đầu tư và xuất khẩu nước ngồi, trong đó có các cơng ty Đan Mạch như Aalborg Industries, Lyngso Marine và MAN B&W Diesel.
Trong thời gian tới, Maserco có kế hoạch tái cơ cấu doanh nghiệp trên cơ sở thu hẹp bộ phận đóng tàu, tập trung đầu tư và phát triển hoạt động kinh doanh trên khu đất Đình Vũ đã được phê duyệt cấp sử dụng. Khu đất này nằm trên khu vực trung tâm phát triển cảng biển và khu cơng nghiệp thực sự của Hải Phịng và khu vực miền Bắc.
Thêm vào đó, các dự án hợp tác kinh doanh như Công ty xếp dỡ Hải An, Tân Cảng, Cảng Đoạn xá, Cảng Chùa Vẽ sẽ là những điểm tựa vững chắc giúp công ty thành công trong các hoạt động kinh doanh dịch vụ cảng biển của mình. Ngồi ra với việc sở hữu một đội ngũ lãnh đạo trẻ và có nhiều kinh nghiệm hoạt động trong ngành sẽ là một nhân tố tích cực góp phần trong sự phát triển của cơng ty. Nguồn lực tài
GVHD: PGS.TS Dỗn Kế Bơn Khoa: Thương mại quốc tế
chính của cơng ty được củng cố khi công ty tăng vốn chủ sở hữu từ nguồn trái phiếu chuyển đổi và phát hành cổ phiếu thường.
4.1.2 Định hướng phát triển hoạt động gia công quốc tế của Công ty cổ phần cungứng và dịch vụ kỹ thuật hàng hải ứng và dịch vụ kỹ thuật hàng hải
Là doanh nghiệp vừa và nhỏ, chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nước trong ngành hàng hải, tuy nhiên Công ty đã tạo lập được thương hiệu cho riêng mình, tuy chưa đạt đến mức doanh nghiệp có vốn lớn, nhưng đã có những dịch vụ căn cơ, có thị phần lớn trong một vài lĩnh vực. Những thành tựu phát triển của Công ty trong 06 năm gần đây đã cho thấy Maserco là một doanh nghiệp đa ngành nghề, luôn giữ được nhịp độ phát triển ổn định, liên tục và rõ ràng, có bản sắc văn hóa riêng và nhất là đang được quản lý - điều hành bởi một đội ngũ cán bộ lãnh đạo, chuyên viên quản lý có kinh nghiệm lâu năm, có đủ tâm và tầm ... Hiện nay Cơng ty là doanh nghiệp có quy mơ lớn với số vốn và người lao động vượt xa so với quy định đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ. Công ty thực hiện chế độ hạch tốn kế tốn tài chính theo QĐ 15/BTC.
Mặc dù được đánh giá chỉ là một doanh nghiệp có quy mơ trung bình so với các đơn vị trong ngành cả về vốn, giá trị tổng doanh thu, quy mô hoạt động, giá trị tổng tài sản và tỷ suất lợi nhuận/vốn, nhưng Maserco hoàn tồn lành mạnh về tài chính và đang thực hiện chính sách đầu tư phát triển linh hoạt và có chiều sâu.
Với những lợi thế riêng của Công ty, Ban Lãnh đạo đã chủ động tiến hành mở rộng phạm vi sản xuất kinh doanh sang nhiều lĩnh vực kinh doanh mới tạo sự đa dạng trong hoạt động của công ty và chia sẻ rủi ro. Đặc biệt đối với hoạt động gia công quốc tế, mở rộng thị trường sang các quốc gia khác nhằm tối đa hóa lợi nhuận cho cơng ty. Dần dần hồn thiện sản phẩm để có thể chuyển dần hoạt động gia công sang xuất khẩu trực tiếp.