2.1.Đối tượng và kỳ tính giá thành.
Xác định đúng đắn tên đối tượng tính giá thành là cơng việc đầu tiên của cơng tác tính giá thành sản phẩm, là căn cứ quan trọng để kế toán mở các phiếu tính giá thành sản phẩm, tổ chức cơng tác kế tốn tính giá thành theo từng đối tượng phục vụ cho việc kiểm tra tình hình thực hiện kế hoạch giá thành xác định chính xác kết quả kinh doanh và phát hiện
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu Hiền - 35 D2 ________________________________________________
Đối tượng tính giá thành sản phẩm vận tải là các loại sản phẩm của doanh nghiệp vận tải cần xác định được giá thành và giá thành đơn vị theo khoản mục chi phí trong giá thành đã được quy định. Trong nghành vận tải hiện nay, đối với vận tải hàng hoá thường là tấn ( hoặc 1000 tấn ) .km. hàng hoá vận chuyển; Đối với vận tải hành khách thường là người ( hoặc 1000 người ) . km. Hành khách vận chuyển.
Kỳ tính giá thành là thời gian mà kế tốn phải tính giá thành cho các đối tượng tính giá thành. Việc xác định kỳ tính giá thành cho mỗi đối tượng tính giá thành phải xuất phát từ đặc điểm tổ chức kinh doanh sản phẩm vận tải hồn thànhtrong kinh doanh vận tải ơ tơ.
Do đặc điểm của hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải ơ tơ, kỳ tính giá thành hợp lý nhất là hàng tháng.
2.2. Phương pháp tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải .
Phương pháp tính giá thành là phương pháp sử dụng số liệu, chi phí sản xuất, dịch vụ đã tập hợp được trong kỳ để tính tốn tổng giá thành và giá thành đơn vị theo từng khoản mục chi phí quy định cho các đối tượng tính giá thành. Doanh nghiệp căn cứ vào đặc điểm tổ chức sản xuất, quy trình cơng nghệ, đặc điểm sản phẩm, yêu cầu quản lý sản xuất và quản lý giá thành, mối quan hệ giữa đối tượng kế tốn tập hợp chi phí với đối tượng tính giá thành để lựa chọn phương pháp tính giá thành thích hợp cho từng đối tượng tính giá thành.
2.2.1. Phương pháp tính giá thành giản đơn.
Phương pháp này được áp dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp vận tải có quy trình cơng nghệ giản đơn như vận tải ơ tô, vận tải thuỷ.
Theo phương pháp này, giá thành sản phẩm vận tải được tính tốn trên cơ sở tổng hợp các chi phí vận tải đã tập hợp được trong kỳ và trị giá nhiên liệu còn ở phương tiện vận tải đầu và cuối kỳ.
Cụ thể qua cơng thức sau:
Chi phí Chi phí Chi phí Giá thành = nhiên liệu + vận tải - nhiên liệu sản phẩm. còn ở phương phát sinh còn ở
tiện đầu kỳ. trong kỳ. phương tiện cuối
kỳ. Giá thành Tổng giá thành
=
LuËn văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu HiÒn - 35 D2 ________________________________________________
Nếu nhiên liệu tiêu hao được khoán cho lái xe, cuối kỳ không xác định trị giá nhiên kiệu cịn ở phương tiện thì giá thành vận tải là tồn bộ chi phí vận tải tập hợp được trong kỳ.
2.2.2. Phương pháp tính giá thành định mức .
Phương pháp này được áp dụng đối với những doanh nghiệp đã có các định mức kinh tế kỹ thuật tương đối ổn định và hợp lý, chế độ quản lý theo định mức đã được kiện tồn và có nề nếp; trình độ tổ chức và nghiệp vụ chun mơn kế tốn tương đối cao, đặc biệt là thực hiện tốt chế độ hạch toán ban đầu .
Nội dung cơ bản của phương pháp tính giá thành định mức bao gồm: - Căn cứ vào định mức kinh tế kỹ thuật hiện hành và dự tốn chi phí được duyệt để tính giá thành của hoạt động vận tải.
- Tổ chức hạch toán một cách riêng biệt số chi phí thực tế phù hợp với định mức và số chi phí chênh lệch thốt ly định mức. Tập hợp riêng và thường xuyên phân tích ngun nhân những khoản chi phí thốt ly định mức để có biện pháp khắc phục.
- Khi có sự thay đổi định mức phải kip thời tính tốn lại giá thành định mức và số chi phí chênh lệch do thốt ly định mức.
Công thức xác định giá thành định mức là :
Giá thành Giá thành Chênh lệch Chênh lệch thực tế = định mức + do thay đổi + do thoát ly hoạt động của hoạt định mức. định mức. vận tải. động vận
tải.
BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH. Tháng năm Tháng năm
Khoản mục Tổng giá thành Giá thành đơn vị Định mức Thayđổi định mức Chênh lệchđịnh mức Thực tế 1.CPNVLtrực tiếp. 2.CPnhâncôngtrực tiếp 3.CP SX chung - - -
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu HiÒn - 35 D2 ________________________________________________
2.2.3. Phương pháp tính giá thành theo đơn đặt hàng.
Phương pháp này thường áp dụng với những doanh nghiệp vận chuyển hành khách du lịch hoặc vận tải chọn lơ hàng theo hợp đồng.
Đối tượng tính giá thành là dịch vụ vận tải theo từng hợp đồng đặt hàng hoặc hàng loạt hợp đồng. Kỳ tính giá thành phù hợp với kỳ cung cấp dịch vụ. Khi nào thực hiện dịch vụ hoàn thành từng hợp đồng hoặc hàng loạt hợp đồng thì kế tốn mới tính giá thành cho từng hợp đồng hay hàng loạt hợp đồng đó.
Khi có khách hàng đến ký hợp đồng, kế toán phải trên cơ sở hợp đồng để mở bảng tính giá thành cho hợp đồng đó. Cuối tháng hoặc kết thúc hợp đồng kế tốn tính tốn tập hợp chi phí và tính giá thành căn cứ vào số liệu chi phí đã tập hợp được từ các đội vận chuyển.
3.Sổ kế toán.
Để phản ánh kịp thời, chính xác các khoản chi phí, thuận tiện cho việc kiểm tra tổng hợp đối chiếu số liệu, cung cấp thông tin cho nhà quản lý thì việc hạch tốn chi phí và tính giá thành vận tải phải gắn liền với tổ chức khoa học và hợp lý sổ kế toán.
Trong cơng tác kế tốn chi phí và giá thành sản phẩm vận tải, sổ kế tốn cần cung cấp được các thơng tin sau đây:
+ Thông tin tổng hợp : Khái quát tình hình quản lý và sử dụng chi phí của doanh nghiệp, sự biến động tăng giảm chi phí nói chung kèm theo các số liệu tổng quát.
+ Thông tin chi tiết: Cung cấp các số liệu chi tiết về chi phí của từng đối tượng, từng nơi phát sinh chi phí cũng như ngày, tháng phát sinh số lượng và mục đích sử dụng của chi phí đó.
Muốn cung cấp các thơng tin trên một cách đầy đủ, chính xác, kế tốn cần mở các sổ kế toán sau:
- Sổ tổng hợp : Cung cấp các số liệu tổng hợp về chi phí của các nghiệp vụ kinh tế phát sinh. Sổ tổng hợp phải được ghi chép theo đúng chế độ sổ kế toán mà doanh nghiệp lựa chọn nhằm cung cấp các thông tin một cách tổng hợp nhất cho các đối tượng liên quan.
Sổ tổng hợp có thể mở chi tiết cho các tài khoản : 621,622,627,154,631,...
- Sổ chi tiết cung cấp các số liệu chi tiết về từmg nghiệp vụ và từng yếu tố chi phí nhằm chi tiết hố các thơng tin trên sổ tổng hợp .
Sổ chi tiết được mở tuỳ theo yêu cầu quản lý và sử dụng thông tin của doanh nghiệp, số lượng sổ không hạn chế nhưng phải phù hợp với quy mô kinh doanh của doanh nghiệp.
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu HiÒn - 35 D2 ________________________________________________
Việc sử dụng hệ thống sổ phải dựa trên nguyên tắc chính xác, đầy đủ, kịp thời, việc ghi chép phải rõ ràng, tránh trùng lặp. Trên thực tế có nhiều hình thức sổ kế tốn như sau:
+ Nhật ký sổ cái. + Nhật ký chung. + Nhật ký chứng từ. + Chứng từ ghi sổ.
Mỗi hình thức sổ kế tốn có những ưu nhược điểm riêng và chỉ thực sự phát huy tác dụng trong những điều kiện nhất định. Để tổ chức công tác sổ sách kế tốn chi phí hoạt động kinh doanh và tính giá thành hợp lý thì doanh nghiệp phải dựa trên đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh của mình để lựa chọn hình thức sổ kế tốn cho phù hợp.
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu Hiền - 35 D2 ________________________________________________
CHƢƠNG II :
THỰC TRẠNG CƠNG TÁC KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY.