II. Thực trạng cơng tác kế tốn tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần ô tô vận tải Hà
5. Đánh giá thực trạng công tác kế tốn chi phí kinh doanh và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần ô tô vận tải Hà
Tây.
5.1. Những ưu điểm.
Công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây từ khi thành lập cho đến nay đã đạt được nhiều kết quả đáng kể với nhiều phương tiện hiện đại cùng đội ngũ cơng nhân có trình độ cao và đội ngũ cán bộ quản lý kinh tế giỏi. Công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây hiện nay vẫn không ngừng phát triển cả về chiều rộng lẫn chiều sâu. Đó là kết quả lao động bền bỉ trong nhiều năm của tập thể cán bộ cơng nhân viên tồn Cơng ty.
Song song với quá trình lớn mạnh của cơng ty, bộ máy kế tốn càng ngày càng khẳng định vị trí quan trọng khơng thể thiếu được, là một trong những công cụ then chốt của hệ thống quản lý doanh nghiệp. Ngày nay cùng với việc chuyển đổi chế độ quản lý, Hệ thống kế tốn của cơng ty được tổ chức tương đối hoàn chỉnh, gọn nhẹ, đội ngũ nhân viên có trình độ cao, nghiệp vụ vững vàng.
Qua tình hình thực tế cho thấy cơng tác tổ chức kế tốn tập hợp chi phí vận tải và tính giá thành sản phẩm vận tải nói riêng và cơng tác kế tốn nói chung đã đáp ứng được nhu cầu của thực tế sản xuất kinh doanh trong công ty đặt ra, đảm bảo tính thống nhất về mặt phạm vi, phương pháp tính tốn các chỉ tiêu kinh tế giữa kế toán và các bộ phận có liên quan cũng như các nội dung của cơng tác kế tốn.
Công ty luôn chấp hành các chính sách chế độ kế tốn tài chính của nhà nước; tổ chức và mở các sổ kế tốn phù hợp để phản ánh và giám sát tình hình chi phí vận tải và tính giá thành sản phẩm vận tải. Đồng
Luận văn tốt nghiÖp. Đỗ thị thu Hiền - 35 D2 ________________________________________________
cung cấp kịp thời những thông tin kinh tế cho người quản lý doanh nghiệp, giúp nhà quản lý biết được những chi phí chi ra, hạn chế được những chi phí bất hợp lý, có ý nghĩa quan trọng trong công tác phấn đấu giảm giá thành vận tải của công ty.
Hạch tốn kế tốn chi phí vận tải và tính giá thành sản phẩm vận tải đã phản ánh một cách đầy đủ các hoạt động kinh tế diễn ra liên quan đến khâu cơng tác kế tốn này. Qua đó theo dõi được một cách chi tiết tình hình sản xuất kinh doanh cũng như chi phí sản xuất kinh doanh và giá thành sản phẩm làm căn cứ cho việc hoạch định các biện pháp phù hợp với tình hình của thị trường.
Trong cơng tác kế tốn đã đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế của doanh nghiệp, đơn giản hố được việc tính tốn và đã cung cấp được các thơng tin quan trọng về chi phí vận tải và giá thành sản phẩm vận tải ô tô cho lãnh đạo doanh nghiệp.
5.2.Những mặt còn tồn tại.
Tuy nhiên cùng với sự thay đổi của cơ chế quản lý. Mặc dù kế tốn tập hợp chi phí vận tải và tính giá thành sản phẩm vận tải của công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây đã từng bước được hồn thiện song vẫn khơng tránh khỏi những hạn chế nhất định.
Về hệ thống sổ sách: kế tốn chủ yếu căn cứ v sổ cái mà chưa mở các bản kê tập hợp chi phí sản xuất kinh doanh cho từng đội xe. Như vậy việc theo dõi q trình tập hợp chi phí ở từng đội xe chưa được chi tiết, chưa có cơ sở để đối chiếu, so sánh tổng chi phí sản xuất kinh doanh nói chung cho từng khoản mục chi phí nói riêng.
Về q trình hạch tốn chi phí vận tải và tính giá thành sản phẩm vận tải ở cơng ty:
- Việc vận dụng các tài khoản cấp II chưa hợp lý. Như việc hạch tốn chi phí sửa chữa phương tiện vào TK 627.7, mà trên thực tế TK 627.7 dùng để phản ánh chi phí dịch vụ mua ngồi. Do đó có những khoản chi phí được tập hợp chưa phản ánh được đúng bản chất của nó.
- Cơng tác hạch tốn chi phí nhiên liệu trực tiếp, nhân công trực tiếp của công ty chưa phản ánh chính xác tình hình thực tế, chẳng hạn như hạch tốn nhầm những chi phí thuộc chi phí sản xuất chung vào chi phí trực tiếp ví dụ:kế tốn cơng ty hạch tốn chi phí săm lốp, chi phí sửa chữa thường xun, lệ phí giao thơng khi mua xăng dầu vào chi phí nhiên liệu trực tiếp hay hạch tốn chi phí lái xe dự phịng, khoản bảo hiểm của nhân viên xưởng sửa chữa vào chi phí nhân cơng trực tiếp.
- Công tác hạch tốn chi phí sản xuất chung tại cơng ty cũng cịn một vài thiếu sót như kế tốn cơng ty hạch tốn những chi phí thuộc chi phí QLDN, chi phí hoạt động tài chính
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thÞ thu HiỊn - 35 D2 ________________________________________________
(Chi xăng xe con công ty đi công tác, chi tiếp khách, chi họp hội nghị tổng kết tồn cơng ty,...) vào chi phí sản xuất chung để tính giá thành sản phẩm.
Vì thế, q trình tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm dịch vụ vận tải ở công ty là khơng chính xác.
- Ngồi ra việc áp dụng máy vi tính trong cơng tác hạch tốn chi phí kinh doanh dịch vụ và tính giá thành sản phẩm vận tải còn chậm chạp, chưa khai thác được triệt để thế mạnh của máy vi tính trong các phần hành kế tốn tại cơng ty.
Luận văn tốt nghiệp. Đỗ thị thu Hiền - 35 D2 ________________________________________________
MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN TẬP HỢP CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TỐN TẬP HỢP CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI Ở CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀ TÂY.
I . SỰ CẦN THIẾT PHẢI HOÀN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô