2.2. Phân tích thực trạng phát triển ngành logistics Việt Nam hiện nay
2.2.6 .V tính chính xác v thời gian giao hàng
Tính chính xác về thời gi n gi h ng đ lƣờng độ chính xác việc các lô hàng đƣợ gi h ng đúng thời gi n nhƣ đ thỏa thuận. Chỉ tiêu này của Việt Nam là tƣơng đối cao so với các chỉ tiêu còn lại, tuy nhiên vẫn là khá thấp so với các quốc gi há , điểm số của chỉ tiêu n y nă 2014 l 3,49 điểm, xếp thứ 56. Tuy nhiên, Việt Nam đ v đ ng nỗ lực không ngừng nhằm cải thiện chỉ số này, cụ thể từ nă 2007 – 2014, chỉ tiêu n y đ tăng t ên 8%. Thời gian vận chuyển phụ thuộc vào bản chất của hàng hóa, kế hoạch, quản lý, dịch vụ logistics, khoảng cách từ đị điểm xế h ng đến đị điểm dỡ hàng, ngồi ra nó cịn chịu ảnh hƣởng của các yếu tố bên ng i nhƣ: sự gián đ ạn chuỗi cung ứng do ảnh hƣởng của chính trị, điều kiện thời tiết.
Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU
Biểu đồ 2.5: So sánh tính chính xác về thời gian giao hàng của các quốc gia Đông Nam Á năm 2014
9 29 137 56 48 50 117 90 129 0 20 40 60 80 100 120 140 160 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 Điể số Thứ hạng
(Ngu n: Ngân hàng Thế giới, Chỉ số LPI Thế giới, 2014) Tính chính xác về thời gian giao hàng là một chỉ số chính của chuỗi cung ứng về độ tin cậy. Việc giao hàng trong một thời gian dài sẽ không gây ra những vấn đề nghiêm trọng nếu nhƣ việc vận chuyển có thể dự đ án t ƣớc và nhu cầu ổn định. Bảng 2.5 chỉ ra một số nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ trong việc giao hàng không liên quan trực tiếp tới đến năng lực củ á đại lý, nhà cung cấp dịch vụ nội địa của Việt Nam. Trong 5 yếu tố dẫn tới sự chậm trễ trong việc giao hàng thì trung chuyển h ng hó , h nh động ăn t ộm, thanh tốn khơng chính thứ đạt tỷ lệ cao nhất với 42,86% số ngƣời trả lời l thƣờng xuyên hoặc luôn luôn dẫn đến chậm trễ.
Bảng 2.8: Yếu tố dẫn đến sự chậm trễ trong giao hàng của Việt Nam năm 2014
STT Yếu tố Tỷ lệ đánh giá là thƣờng
xuyên/luôn luôn
1 Lƣu h /t ung huyển hàng hóa 0% 2 Giá định t ƣớc khi giao hàng 14,29%
3 Trung chuyển hàng hải 42,86%
4 Hoạt động trộm cắp 42,86%
5 Thanh tốn khơng chính thức 42,86%
Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU
Ngoài ra, bất kỳ một tình huống hơng lƣờng t ƣớ đƣợc ở cửa khẩu ũng l nguyên nhân dẫn tới sự chậm trễ, l tăng chi phí giao dịch, thậm chí có thể dẫn đến các tổn thất inh d nh v ơ hội. Nguyên nhân có thể xuất phát do việc yêu cầu về tài liệu hay thủ tục kiểm tra kéo dài củ á ơ qu n nhƣ Hải quan, xuất nhập cảnh, ơ qu n iểm dịch y tế, ông n, Thực tế ở Việt Nam, mặ d TTHQ đ đƣợc thực hiện thông qua hệ thống điện tử, tuy nhiên, sự chồng chéo, không thống nhất giữa nhiều văn ản vẫn gây ra nhiều hó hăn t ng việc thông quan những lô hàng quốc tế, dẫn đến tình trạng giao hàng muộn.