III. MỘT VÀI KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG
2. KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NGÀNH HÀNG HẢI
Đầu tƣ xõy dựng cỏc cầu cảng, đốn bỏo đốn hiệu, hệ thống dự bỏo thời tiết trờn biển, cỏc cọc tiờu chỉ dẫn v.v. giỳp cho việc đi biển của cỏc tàu trong khu vực hải phận đƣợc an toàn cũng nhƣ cú nơi lỏnh nạn khi gặp thời tiết xấu.
Tăng cƣờng hợp tỏc thỏa thuận đa phƣơng giữa cỏc cơ quan hành phỏp để giảm thiểu nguy cơ và đe dọa cho cỏc tàu khi đi biển. Hợp tỏc với cỏc tổ chức, hiệp hội Hàng hải quốc tế nhằm giải quyết cỏc vấn đề cƣớp biển và cƣớp cú vũ trang, an toàn hàng hải, nơi lỏnh nạn cho cỏc tàu khi gặp nguy hiểm và Bảo hiểm rủi ro chiến tranh.
Về an toàn hàng hải, hợp tỏc với cỏc tổ chức quốc tế về hàng hải nhằm tạo ra một hệ thống quy tắc điều chỉnh hoàn toàn mới giỳp bảo vệ tàu và hàng húa trờn tàu trỏnh trở thành mục tiờu của cỏc hành động khủng bố.
Triển khai cỏc biện phỏp làm giảm tuổi cho cỏc tàu, mở rộng quy mụ tàu cũng nhƣ tăng trọng tải cho cỏc tàu. Cú cỏc biện phỏp giỳp cho việc đúng mới cỏc tàu cú trọng tải lớn cũng nhƣ mua tàu ở nƣớc ngoài. Cỏc chế định quy định chặt chẽ khả năng đi biển của cỏc tàu.
Đầu tƣ cho việc đào tạo đội ngũ thủy thủ, thuyền trƣởng, ngƣời điều hành về khả năng chuyờn mụn cũng nhƣ những hiểu biết về tỡnh hỡnh an ninh thế giới.
3. Kiến nghị đối với Cụng ty PJICO
Bổ sung vốn hàng năm cho Cụng ty nhằm nõng cao khả năng tài chớnh. Tập chung phỏt triển vào một số nghiệp vụ mang tớnh chiến lƣợc, mở rộng mạng lƣới khai thỏc. Phỏt hành cổ phiếu, trỏi phiếu rộng rói ra cụng chỳng để tăng vốn điều lệ, mở rộng phạm vi hoạt động của cổ phiếu phục vụ lợi ớch chung của toàn nền kinh tế.
Mở rộng hoạt động đối ngoại và tỏi bảo hiểm nhằm nõng cao chất lƣợng phục vụ của PJICO trong những năm tới. Sự năng động và linh hoạt, sỏng tạo của tỏi bảo hiểm là hậu phƣơng vững chắc cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm gốc và để mang lại lợi ớch thiết thực cho khỏch hàng.
Thụng qua hoạt động tỏi bảo hiểm, cỏc tập đoàn tỏi bảo hiểm lớn trờn thế giới đó cụng nhận PJICO là Cụng ty bảo hiểm cú năng lực chuyờn mụn cao và đang cú những thành cụng lớn trong những năm gần đõy.
Thực hiện cụng tỏc đề phũng và hạn chế tổn thất, đõy chớnh là ý nghĩa xó hội to lớn mà Cụng ty đem lại cũng nhƣ tăng cƣờng uy tớn với khỏch hàng. Đồng thời làm tốt cụng tỏc này cũn giỳp Cụng ty giảm đƣợc việc trục lợi bảo hiểm từ phớ khỏch hàng, đại lý v.v.
Tiếp tục nghiờn cứu hoàn thiện cỏc sản phẩm bảo hiểm theo cỏc nguyờn tắc gắn liền quyền lợi giữa Cụng ty và ngƣời tham gia bảo hiểm đú là: Phớ bảo hiểm tƣơng ứng với mức trỏch nhiệm bảo hiểm; cung cấp cỏc sản phẩm bảo hiểm thỏa món nhu cầu khỏch hàng; tăng thờm quyền lợi cho ngƣời tham gia bảo hiểm. Mở rộng phạm vi bảo hiểm, bổ sung cỏc quyền lợi bảo hiểm trong cỏc sản phẩm bảo hiểm trọn gúi với mức phớ bảo hiểm hợp lý và mức trỏch nhiệm bảo hiểm đỏp ứng nhu cầu bảo hiểm thiết yếu của cỏc doanh nghiệp, cỏc nhà đầu tƣ. Mở rộng phạm vi và địa bàn phục vụ: mở thờm chi nhỏnh, cỏc văn phũng giao dịch phủ kớn cỏc tỉnh, thành phố trong cả nƣớc. Mở rộng đối tƣợng khỏch hàng tham gia bảo hiểm bao gồm cỏc cơ sở kinh tế, cỏc doanh nghiệp trong cả nƣớc, cỏc doanh nghiệp cú vốn đầu tƣ nƣớc ngoài v.v. Thực hiện tốt cụng tỏc giỏm định trƣớc khi ký kết hợp đồng cũng nhƣ sau khi xảy ra tổn thất. Tiếp tục đào tạo một cỏch cú bài bản hệ thống nhõn viờn, đại lý, cộng tỏc viờn cho phũng Hàng hải cú thờm kiến thức nghiệp vụ, kiến thức phỏp luật v.v. đỏp ứng chiến lƣợc phỏt triển của Cụng ty, tăng khả năng cạnh tranh đối với cỏc đối thủ.
Hiện đại hoỏ cụng nghệ thụng tin và trỡnh độ quản lý. Tin học hoỏ cụng tỏc quản lý hợp đồng từ khõu thẩm định rủi ro, quản lý hợp đồng, đến khõu bồi thƣờng. Xõy dựng chƣơng trỡnh phỏt triển hệ thống phần mềm tớnh phớ bảo hiểm, trớch lập dự phũng nghiệp vụ, hệ thống thụng tin bỏo cỏo tài chớnh cú nối mạng với cơ quan Quản lý nhà nƣớc về kinh doanh bảo hiểm.
KẾT LUẬN
Cho đến nay thị trƣờng bảo hiểm Việt Nam đó cú 7 Cụng ty đang trực tiếp cung cấp dịch vụ bảo hiểm tàu và cũng cú 7 Cụng ty nhận tỏi dịch vụ bảo hiểm này thụng qua Cụng ty Tỏi bảo hiểm Quốc gia (VINARE). Thị trƣờng đƣợc mở rộng và khai thỏc triệt để thụng qua quan hệ giữa ngƣời bảo hiểm và cỏc chủ tàu ngày càng gắn bú. Cỏc cụng ty bảo hiểm đều nhằm đến mục tiờu chất lƣợng và hiệu quả.
Trƣớc tỡnh hỡnh phỏt triển mạnh của ngành Hàng hải Việt Nam về tàu biển thỡ vấn đề cạnh tranh giữa cỏc Cụng ty bảo hiểm sẽ ngày càng quyết liệt hơn. Ngoài việc cỏc Cụng ty phải nõng cao chất lƣợng dịch vụ thỡ chớnh sỏch đối với khỏch hàng cũng sẽ đƣợc cỏc Cụng ty chỳ trọng hơn. Cựng với sự phỏt triển của thị trƣờng bảo hiểm, PJICO cũng đang từng bƣớc nõng cao trỡnh độ nghiệp vụ của mỡnh. Trong những năm vừa qua, cụng ty đó thu đƣợc những thành tựu nhất định mà đặc biệt là trong nghiệp vụ bảo hiểm thõn tàu biển. Trong thời gian tới cụng ty sẽ phỏt triển nghiệp vụ thành một trong số cỏc nghiệp vụ mũi nhọn của mỡnh.
Em xin chõn thành cảm ơn cỏc anh chị của phũng bảo hiểm Hàng Hải – PJICO, cựng với sự hƣớng dẫn của cụ giỏo Nguyễn Thị Hải Đƣờng đó giỳp em hồn thành đề tài này.
MỤC LỤC
LỜI NểI ĐẦU ................................................................................................................. 1
CHƢƠNG I ...................................................................................................................... 3
Lí LUẬN CHUNG VỀ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU THỦY .................. 3
I - SỰ CẦN THIẾT CỦA BẢO HIỂM THÂN TÀU ........................... 3
II- RỦI RO VÀ TỔN THẤT TRONG HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI. .. 4
1. RỦI RO HÀNG HẢI .......................................................................... 4 2. TỔN THẤT ........................................................................................ 6 2.1. TỔN THẤT TOÀN BỘ THỰC TẾ ........................................... 6 2.2. TỔN THẤT TỒN BỘ ƢỚC TÍNH ......................................... 6 2.3. TỔN THẤT RIấNG ................................................................... 7 2.4. TỔN THẤT CHUNG ................................................................. 7
2.5. TỔN THẤT RIấNG, HƢ HỎNG CHƢA SỬA CHỮA ........... 8
2.6. CÁC CHI PHÍ CẦN THIẾT KHÁC .......................................... 8
III- NỘI DUNG CỦA BẢO HIỂM THÂN TÀU ................................. 8
1. ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI BẢO HIỂM .......................................... 8
1.1. ĐỐI TƢỢNG ............................................................................. 9
1.2. PHẠM VI BẢO HIỂM .............................................................. 9
2. CÁC ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM THÂN TÀU..................................... 10
2.1. ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM TỔN THẤT TOÀN BỘ (TLO) ...... 10
2.2. ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM LOẠI TRỪ TỔN THẤT BỘ PHẬN (FOD) .............................................................................................. 11
2.3. ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM LOẠI TRỪ TỔN THẤT RIấNG VỀ THÂN TÀU (FPA) ......................................................................... 11
2.4. ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM MỌI RỦI RO (ITC) ....................... 12
3. SỐ TIỀN BẢO HIỂM ...................................................................... 13
4. PHÍ BẢO HIỂM THÂN TÀU THUỶ ............................................... 14
5. QUYỀN LỢI VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC BấN TRONG BẢO HIỂM THÂN TÀU THUỶ .................................................................... 17
5.1. NGƢỜI BẢO HIỂM ................................................................ 17
5.2. NGƢỜI ĐƢỢC BẢO HIỂM- NGƢỜI THAM GIA BẢO HIỂM ............................................................................................... 17
IV. QUY TRèNH KHAI THÁC BẢO HIỂM THÂN TÀU ............... 17
1. CễNG TÁC KHAI THÁC ................................................................ 17
1.1. CÁC LOẠI HỆ THỐNG PHÂN PHỐI SẢN PHẨM BẢO HIỂM ............................................................................................... 18
1.1.1. HỆ THỐNG ĐẠI Lí CHUYấN NGHIỆP .......................... 18
1.1.2. CÁC MẠNG LƢỚI PHÂN PHỐI KẾT HỢP (HỆ THỐNG PHÂN PHỐI BÁN HÀNG TẠI ĐIỂM) ......................................... 18
1.1.3. CÁC VĂN PHềNG BÁN BẢO HIỂM ................................ 18
1.2. LỰA CHỌN HỆ THỐNG PHÂN PHỐI SẢN PHẨM BẢO HIỂM
............................................................................................................. 20
2. CễNG TÁC GIÁM ĐỊNH ............................................................... 21
2.2. QUY TRèNH GIÁM ĐỊNH TỔN THẤT ................................ 23
3. CễNG TÁC BỒI THƢỜNG ............................................................ 24
4. CễNG TÁC TUYấN TRUYỀN QUẢNG CÁO ................................ 28
4.1. THEO NỘI DUNG .................................................................. 29
4.2. THEO PHẠM VI ..................................................................... 30
V. CÁC CHỈ TIấU KẾT QUẢ VÀ HIỆU QUẢ CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU ...................................................................... 31
1. CHỈ TIấU KẾT QUẢ ..................................................................... 31
2. PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KINH DOANH BẢO HIỂM .................. 33
CHƢƠNG II .................................................................................................................. 36
THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM ...................................... 36
THÂN TÀU BIỂN TẠI PJICO .................................................................................... 36
I. MỘT VÀI NẫT VỀ PJICO .............................................................. 36
II. THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN Ở PJICO ............................................................................ 37
1. CễNG TÁC KHAI THÁC ................................................................ 37
BẢNG 2: SƠ ĐỒ QUY TRèNH KHAI THÁC NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TÀU THỦY ......................................................................... 40
2. CễNG TÁC ĐỀ PHềNG VÀ HẠN CHẾ TỔN THẤT. ................... 51
CÁC CHI PHÍ HỢP Lí KHÁC THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM ............................................................................................... 51
LƢU TRỮ HỒ SƠ .......................................................................... 52
KẾT QUẢ CễNG TÁC ĐỀ PHềNG VÀ HẠN CHẾ TỔN THẤT Cể THỂ THẤY Rế HƠN VỀ KẾT QUẢ KINH DOANH. CễNG TÁC NÀY Cể THỂ ĐƢỢC THỂ HIỆN QUA SỐ LIỆU VỀ CHI ĐỀ PHềNG VÀ HẠN CHẾ TỔN THẤT VÀ TỶ LỆ CHI ĐỀ PHềNG VÀ HẠN CHẾ TỔN THẤT/ TỔNG CHI. ...................... 53 3. CễNG TÁC GIÁM ĐỊNH ............................................................... 54 MỤC ĐÍCH, PHẠM VI ÁP DỤNG ............................................... 54 QUY TRèNH GIÁM ĐỊNH ............................................................ 54 4. CễNG TÁC BỒI THƢỜNG. ........................................................... 58
III. HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN TẠI PJICO GIAI ĐOẠN 2000- 2004 .......................................................... 74
1. PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN CỦA PJICO ........................................................... 74
2. TỶ TRỌNG VÀ THỊ PHẦN CỦA NGHIỆP VỤ .............................. 77
TỶ TRỌNG CỦA NGHIỆP VỤ TRONG CễNG TY ........................... 77
THỊ PHẦN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN CỦA PJICO TRấN THỊ TRƢỜNG NĂM 2004 ...................................... 78
NHỮNG MẶT CềN HẠN CHẾ .......................................................... 79
CHƢƠNG III ................................................................................................................ 80
KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN CỦA PJICO ...................................................................... 80
I.THUẬN LỢI VÀ KHể KHĂN CỦA PJICO TRONG VIỆC TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN .......... 80
1. PHƢƠNG HƢỚNG HOẠT ĐỘNG CỦA PJICO TRONG NĂM 2005 ..................................................................................................... 80
2. NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHể KHĂN TRONG VIỆC TRIỂN KHAI THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN Ở PJICO. ............................................................................................................. 81
2.1.THUẬN LỢI ............................................................................. 81
2.2. KHể KHĂN ............................................................................. 83
3. MỤC TIấU CỦA PJICO TRONG VIỆC TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN TRONG NHỮNG NĂM TỚI .............. 86
II. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN .............................................................................................. 88
1. PHÁT TRIỂN VÀ MỞ RỘNG KHAI THÁC .................................... 88
2. HOÀN THIỆN CễNG TÁC ĐỀ PHềNG VÀ HẠN CHẾ TỔN THẤT ............................................................................................................. 90
3. NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG CễNG TÁC GIÁM ĐỊNH ................. 91
4. NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG CễNG TÁC BỒI THƢỜNG ............. 91
III. MỘT VÀI KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN CHO PJICO ............ 92
1. KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƢỚC ................................................ 92
2. KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NGÀNH HÀNG HẢI ................................... 98
3. KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI CễNG TY PJICO ....................................... 99
KẾT LUẬN: ................................................................................................................ 101 TÀI LIỆU THAM KHẢO
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giỏo trỡnh bảo hiểm
Chủ biờn PGS- TS Hồ Sĩ Sà, 2000.
2. Giỏo trỡnh quản trị kinh doanh bảo hiểm
Chủ biờn TS Nguyễn Văn Định, 2002.
3. Giỏo trỡnh thống kờ bảo hiểm.
Chủ biờn Bựi Huy Thảo, 1996.
4. Luật kinh doanh bảo hiểm và cỏc văn bản hƣớng dẫn thi hành.
5. Quyết định của Thủ tƣớng Chớnh phủ về phờ duyệt “Chiến lƣợc phỏt triển thị trƣờng bảo hiểm Việt Nam từ năm 2003 đến năm 2010”. 6. Cỏc tài liệu do Phũng bảo hiểm Hàng hải- PJICO cung cấp.