Thi cụng lỏng nhựa mặt đường

Một phần của tài liệu (LUẬN án TIẾN sĩ) nghiên cứu sử dụng đất đá thải từ các mỏ than khu vực cẩm phả, quảng ninh làm đường ô tô (Trang 105 - 108)

3.6 Nghiờn cứu thử nghiệm giải phỏp hạn chế vết nứt trong lớp cấp phối đất, đỏ gia cố xi măng đỏ gia cố xi măng

Lớp cấp phối AB-DCS gia cố xi măng cú tớnh chất biến cứng nờn lớp vật liệu cú

đặc trưng của vật liệu nửa cứng, cú cường độ cao hơn so với cỏc lớp vật liệu khụng

gia cố, nờn được dựng làm cỏc lớp múng trong kết cấu ỏo đường ụ tụ.

Tương tựnhư cấp phối đỏ dăm (CPĐD) gia cố xi măng, cấp phối AB-DCS gia cố xi

măng cú nhược điểm là cú khả năng bị nứt sau khi thi cụng và trong quỏ trỡnh sử

của tải trọng ụ tụ trờn đường và nếu khụng kiểm soỏt được vết nứt như đó nờu ở trờn

sẽ dẫn đến hiện tượng nứt phản ảnh trờn lớp mặt đường bờ tụng nhựa hoặc lỏng

nhựa. Nguyờn nhõn chớnh gõy nứt cấp phối AB-DCS gia cố xi măng là do co ngút trong quỏ trỡnh hỡnh thành cường độ, nước bốc hơi đi và nhiệt lượng bề mặt bị giảm xuống do tỏc dụng thủy húa xi măng, dẫn đến hỗn hợp gia cốxi măng giảm thể tớch và co nhiệt.

Việc nảy sinh và phỏt triển vết nứt là lớp cấp phối AB-DCS gia cố xi măng liờn

quan tới loại cấp phối cốt liệu, loại xi măng, lượng xi măng trong hỗn hợp, cụng nghệ thi cụng, nhiệt độ mụi trường, quy trỡnh bảo dưỡng và cỏc xử lý sau khi đó nứt. Yờu cầu chung đối với lớp cấp phối AB-DCS gia cố xi măng là nứt đều và cú

độ mở rộng vết nứt khụng vượt quỏ yờu cầu về nghiệm thu vết nứt CPĐD gia cố xi

măng dẫn ở Bảng 3.9

Bảng 3.9: Yờu cầu về kiểm tra nghiệm thu vết nứt lớp CPĐD gia cố xi măng

Loại vết nứt trờn bề mặt Chiều dài

vết nứt, m

Độ mở rộng

vết nứt, mm Tỡnh trạng vết nứt

Nứt dọc ≤ 2,0 ≤ 1,0 Khụng liờn tục

Nứt ngang - ≤ 3,0 Khoảng cỏc giữa hai

vết nứt liền kề ≥ 2,0m

Nứt tại cỏc mối nối dọc - ≤ 2,0 Khụng liờn tục

Nứt xiờn so với phương

dọc tuyến trong khoảng

25 ữ 75 độ

- - Khụng cú

Núi chung, khi mật độ vết nứt và nhất là độ mở rộng vết nứt của lớp CPĐD gia cố xi măng trong giới hạn cho phộp như Bảng 3.10 thỡ cú thể tiếp tục thi cụng cỏc lớp

phớa trờn của kết cấu mặt đường.

Trường hợp khi mà độ mở rộng vết nứt lớn hơn quy định ở Bảng 3.9 hoặc tiếp tục

phỏt triển sẽ gõy ra hiện tượng nứt phản ỏnh lờn lớp cỏc lớp bờ tụng nhựa phớa trờn.

Đồng thời, nếu mật độ vết nứt quỏ lớn sẽ làm suy giảm tớnh toàn khối và cường độ

của chớnh lớp cấp phối AB-DCS gia cố xi măng. Tuy nhiờn, vấn đề nứt phản ỏnh khụng ảnh hưởng đỏng kế đến kết cấu mặt đường nếu trờn đú là lớp lỏng nhựa như

Do đú, một vấn đề hết sức được quan tõm, đú là phải kiểm soỏt được vết nứt của lớp của lớp cấp phối AB-DCS gia cố xi măng. Điều đú liờn quan đến chặt chẽ đến chế

độ bảo dưỡng hoặc, quỏ trỡnh theo dừi diễn biến nứt và việc ỏp dụng cỏc giải phỏp

khắc phục nứt phản ỏnh. Trong phạm vi nghiờn cứu thử nghiệm tại hiện trường đó tiến hành 3 nội dung chớnh sau đõy:

- Điều chỉnh quy cỏch và chế độ bảo dưỡng sau khi kết thỳc thi cụng lớp cấp phối

AB-DCS gia cốxi măng, trong đú cú sử dụng lớp nhựa nhũ tương a xớt.

- Thử nghiệm giải phỏp tạo đường nứt trước (pre-cracking) bằng cỏch cắt khe giả

trờn lớp cấp phối AB-DCS gia cốxi măng.

- Theo dừi diễn biến phỏt triển cỏc vết nứt trong quỏ trỡnh bảo dưỡng, đối chiếu giữa

đoạn cú tạo đường nứt và đoạn khụng tạo đường nứt.

3.6.1. Giải phỏp tạo đường nứt trước (cắt khe giả)

Bố trớ phõn đoạn thử nghiệm:

Trờn đoạn đường thử nghiệm (dài 100 m) được chia làm 02 phõn đoạn, mỗi phõn

đoạn là 50 m. Trong đú 50 m phõn đoạn đầu sẽ ỏp dụng thử nghiệm cắt khe giả và

50 m cũn lại giữ nguyờn trạng thỏi sau khi lu lốn chặt để đối chứng. Trong 50 m

phõn đoạn đầu lại chia làm 02 khu vực, khu vực bờn phải và khu vực bờn trỏi mặt

đường để thử nghiệm giải phỏp cắt khe khỏc nhau.

Quy cỏch cắt khe giả:

Khi CPĐD gia cố xi măng đó hỡnh thành cường độ, dựng mỏy cắt bờ tụng để cắt

(xẻ) khe giả.

Khe dọc bốtrớ đỳng vào vị trớ tim đường, chiều rộng khe dọc là 6,0 mm, chiều sõu khe dọc là 60,0 mm;

Khu vực bờn phải của phõn đoạn đầu bố trớ cỏc khe ngang cỏch nhau 5,0 m, chiều rộng khe ngang là 6,0 mm, chiều sõu khe ngang là 60,0 mm;

Khu vực bờn trỏi của phõn đoạn đầu bố trớ cỏc khe ngang cỏch nhau 5,0 m, chiều rộng khe ngang là 6,0 mm, chiều sõu khe ngang là 60,0 mm. Xem Hỡnh 3.18.

Thời điểm cắt khe giả cần được xỏc định thụng qua cắt thử tại hiện trường và theo

dừi diễn biến hỡnh thành vết nứt trờn bề mặt và khi đó đủ cường độ cho phộp cắt lớp

CPĐD gia cố xi măng mà khụng bị hư hỏng toàn bộ kết cấu (hai mộp vết cắt bị

bung lờn), dự tớnh từ 12 đến 24 giờ sau thi cụng.

Ghi chỳ: Cú thể tạo khe giả ngay trong quỏ trỡnh rải và lu lốn lớp cấp phối đỏ dăm

Hỡnh 3.18: Sơ họa mặt bằng phạm vi đường thử nghiệm

Thi cụng khe gi:

Sau khi theo dừi và cú những thử nghiệm sơ bộ đó quyết định thời điểm cắt khe giả

là 16 giờ sau thi cụng.

Trờn bề mặt lớp cấp phối AB - ĐCS gia cố xi măng đó thi cụng, đỏnh dấu trước cỏc

vị trớ cần phải tạo khe giả. Sử dụng mỏy cắt bờ tụng để cắt từ trờn bề mặt lớp AB -

ĐCS gia cố xi măng đó đúng rắn với chiều rộng là 6,0 mm và chiều sõu là 6,0 cm.

Xem hỡnh 3.19.

Một phần của tài liệu (LUẬN án TIẾN sĩ) nghiên cứu sử dụng đất đá thải từ các mỏ than khu vực cẩm phả, quảng ninh làm đường ô tô (Trang 105 - 108)