- Tác động do sụt lún bề mặt địa hình, trôi lấp bãi thải và bồi lấp dòng suối do đất đá thải
4.5.2.1Đối với môi trường không khí
- Khống chế ô nhiễm do các phương tiện vận chuyển
+ Trong những ngày nắng, để hạn chế mức độ ô nhiễm bụi tại khu vực công trường xây dựng, trên trục giao thông, Ban quản lý công trình (BQLCT) phải có biện pháp thường xuyên phun nước, hạn chế một phần bụi, đất cát có thể bị gió cuốn và phát tán vào không khí. Phun rửa xe trước khi ra khỏi công trường. Tổ chức phun nước các tuyến đường vận chuyển đất đá, khoảng 3km, số lần phun nước phụ thuộc vào điều kiện thời tiết của từng ngày và từng mùa. Phương pháp chống bụi nhìn chung đảm bảo không tung bụi đáng, khi giữ cho mặt dường luôn ẩm. Lượng nước cần thiết là 0,3 - 2 lít /m2 mặt đường. Ngoài ra còn cần kết quy định phủ kín bạt để hạn chế phát tán bụi từ các xe vận chuyển cát, đá, sỏi, đất.
+ Khi chuyên chở vật liệu xây dựng các xe vận tải cần được phủ kín, tránh rơi vãi xi măng, vật liệu xây dựng khác ra đường. Khi bốc dỡ nguyên vật liệu cần trang bị bảo hộ lao động để hạn chế bị ảnh hưởng sức khoẻ công nhân.
+ Không sử dụng các phương tiện vận tải đã quá cũ, không được phép lưu hành. Đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu cho công trình sẽ phải:
+ Bảo dưỡng thường xuyên phương tiện xe cộ, sử dụng nhiên liệu phù hợp với thiết kế của động cơ. Thường xuyên kiểm tra chất lượng nhiên liệu và kiểm soát các thông số của phương tiện, sử dụng nhiên liệu phù hợp với thiết kế của động cơ.
+ Không để phương tiện vận chuyển vào các giờ cao điểm khi học sinh đến trường và khi bà con đi làm.
- Khống chế ô nhiễm do khí thải từ máy phát điện: Yêu cầu sử dụng
dầu DO có hàm lượng lưu huỳnh thấp (< 0,3%) để chạy máy phát điện, nâng cao ống khói để pha loãng khí thải trước khi phát tán vào không khí.