móc.
7. về mặt bảo vệ mơi trường, giảm thiểu các nguồn tiềm ẩn hoặc gây các sự cố mơitrường (tai nạn, phát thải khí và bụi độc hại, tiếng ồn, chấn động nền móng,.). trường (tai nạn, phát thải khí và bụi độc hại, tiếng ồn, chấn động nền móng,.).
Ngày nay, xu thế sử dụng các thiết bị có cơng suất lớn được áp dụng trên nhiều mỏ lộ thiên thế giới. Mỏ Aitik (Thụy Điển) sử dụng một chiếc CAT-9920 dung tích 9,5 m3 và 4 chiếc của Demag có dung tích gàu 18, 21, 22 và 26 m3. về thiết bị vận tải, mỏ dùng 2 chiếc Unit- M36 tải trọng 154 tấn, 6 chiếc CAT-789 tải trọng 172 tấn, 5 chiếc CAT-793 - 218 tấn và 4 chiếc Unit-Rig - 218 tấn. Công ty National Coal Board (Anh) dùng các loại MXTL (của Demag) để xúc đất và than: 1 chiếc 285S - 21 m3, 2 chiếc H-485 - 26 m3 và 1 chiếc H485S - 33 m3. Mỏ than Withbank (Nam Phi) từ năm 1981 đã dùng MXTL H-121 - 7,5 m3 và H-241 - 12 m3. Mỏ than Decazeville (Pháp) sử dụng MXTL 14 m3. Thiết bị xúc bóc của mỏ Cerrefen (Colombia) là 3 MXTL 10 m3 và 6 máy xúc tải (scraper) 24 m3. Một số dự án nước ngoài trước đây dự định đầu tư vào Việt Nam như VHP (Ôxtrâylia) vào Khe Chàm II, Mỹ vào Na Dương,... cũng đưa phương án sử dụng MXTL dung tích gàu 12 V15 m3. Ngay ở LB Nga, theo số liệu 1991 thì chỉ
có 12 % đất đá xúc bằng máy xúc 5 m3, 21 % - 8 m3, còn lại 67 % là do các máy xúc có dung tích gàu 10 V100 m3 đảm nhiệm, mà trong đó phần lớn là các loại máy xúc 3KF-12,5 (54 chiếc), 3KF-15 (4 chiếc),' 3KT-20 (21 chiếc), Marion-201M (14 chiếc) và Marion-204M (7 chiếc) có dung tích gàu 12V20 m3. Thiết bị vận tải sử dụng phổ biến trên các mỏ nói trên là ô tô tải trọng 75V180 tấn như EenA3-7519, EenA3-7521, HD-1200 và M-200.
3.4.3. Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị xúc bóc
Máy xúc là thiết bị cơ bản để hoàn thành khối lượng mỏ hàng năm trên mỏ lộ thiên. Thiết bị xúc bóc chủ yếu là MXTG, MXTLGN, MXTLGT, MXGT, máy bốc, máy xúc nhiều gầu kiểu rôto (máy xúc rôto) và máy xúc nhiều gầu kiểu khung xích (máy xúc kiểu khung xích).
Theo GS. Samuel Frimpong, Đại học Alberta (Canada) thì MXTG có những ưu điểm sau: