Dự báo tiềm năng phát triển nhu cầu LPG của thị trường Việt Nam gắn liền với dự báo về mức tăng dân số và tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam. Về cơ bản, thị trường LPG Việt Nam được chia thành 3 vùng thị trường chính Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam. Xét về nhu cầu tiêu thụ của từng vùng thị trường thì Miền Nam vẫn được xem là thị trường lớn nhất và có nhu cầu tiêu thụ cao nhất, chiếm khoảng 49% nhu cầu của cả nước, kế đến là Miền Bắc và Miền trung tương ứng chiếm khoảng 41% và 10%. Nghiên cứu cho thấy trong những năm tiếp theo, miền Nam tuy thị phần có xu hướng giảm dần do có các nguồn nhiên liệu khác thay thế (như LNG, khí thấp áp, CNG,...) nhưng vẫn là thị trường có chiếm tỷ trọng lớn nhất cả nước. Miền Bắc là thị trường có tốc đợ phát triển tương đối ổn định và thị phần tăng trưởng đều đặn qua các năm và dự báo vẫn duy trì ở mức khoảng 40%. Khu vực miền Trung có tốc đợ phát triển cao với dự kiến tiềm năng phát triển mạnh ở các lĩnh vực công nghiệp, du lịch, thương mại,… hơn nữa nhu cầu tiêu thụ LPG mới bắt đầu vào giai đoạn tăng trưởng nên sẽ có xu hướng tăng nhiều hơn so với hai khu vực còn lại.
Từ đánh giá cân đối cung cầu LPG cho thấy việc có thêm nguồn LPG sản xuất của Nhà máy GPP Cà Mau từ nguồn khí PM3-CAA sẽ góp phần vào việc gia tăng lượng LPG từ sản xuất nội địa cho thị trường trong nước, giảm sản lượng LPG nhập khẩu từ nước ngoài. Sản lượng LPG sản xuất từ Nhà máy GPP Cà Mau khoảng 600 tấn/ngày góp phần tăng nguồn cung cho thị trường LPG trong nước, không những cho những thị trường truyền thống mà cịn là cơ hợi để phát triển các ngành cơng nghiệp hóa dầu, chế biến sâu các sản phẩm dầu khí làm tăng lợi nhuận đáng kể thay vì chỉ sử dụng làm nhiên liệu phục vụ nhu cầu dân sinh, xã hội.
1.2.2 Các vấn đề môi trường từ hoạt động sản xuất và tồn trữ LPG
Trong hoạt đợng sản x́t và tồn trữ LPG, có thể sẽ nhận diện và phân tích rủi ro định tính do các sự cố có thể xảy ra trong tồn bợ hoạt đợng của nhà máy. Các sự cố có thể được phân thành các loại sau:
Rủi ro gắn liền với rị rỉ khí hydrocacbon.
Sự cố rị rỉ các khí hydrocacbon dẫn đến cháy nổ là các sự cố có rủi ro mơi trường đáng lưu ý nhất trong mợt nhà máy xử lý khí. Trong chuỗi cơng nghệ, các phân đoạn chứa khí và condensate có thể xẩy ra các rị rỉ dẫn đến cháy nổ, gây thiệt hại cho con người, tài sản và mơi trường.Trong q trình vận hành, nguy cơ xảy ra sự cố rị rỉ khí có thể đến từ các nguyên nhân sau:
Rò rỉ, đứt gãy đường ống và bồn chứa do ăn mòn:
Ăn mòn bên ngoài: xảy ra khi lớp bảo vệ đường ống hay hệ thống bảo vệ điện hóa bị tổn hại. Ăn mịn gây ra bởi cấu trúc khơng ổn định của đường ống hay các tổn hại cơ học như hỏng hóc vật liệu, mối hàn,…
Rị rỉ, đứt gãy đường ống và bồn chứa do va đập:
Do tác nhân bên ngồi như phá hoại, trợm cắp gas hoặc do có máy móc cơ giới khác như xe ủi, đào đường, v.v… hay do các hoạt động của dân cư dọc theo tuyến ống dẫn khí;
Khi xảy ra rị rỉ, sản phẩm có khuynh hướng biến đổi từ thể lỏng thành thể khí và phân tán vào mơi trường khơng khí. Trong trường hợp thuận lợi chúng sẽ tích tụ và gây nên hiện tượng cháy nổ.
- Rủi ro gắn liền với các sự cố tai nạn nghề nghiệp
Những sự cố tai nạn nghề nghiệp của người lao đợng trong nhà máy khí hóa lỏng trong các khu vực sàn công tác, sự cố về điện, va chạm với phương tiện và máy móc… là các sự cố tai nạn nghề nghiệp, khi xảy ra sẽ ảnh hưởng đến mợt cá nhân hay nhóm cơng tác. Những sự cố này phụ thuộc nhiều vào mức độ nhận thức và hành vi tuân thủ các quy trình an tồn của người lao đợng.
Rủi ro gắn liền với các sự cố khác
Các sự cố đặc thù liên quan đến hoạt động sản xuất của nhà máy, ngoài sự cố quan trọng số mợt là rị rỉ hydrocacbon, nhưng có thể gây tử vong cho nhiều người, nên cần đánh giá theo mợt nhóm riêng, bao gồm:
Cháy nhiên liệu phục vụ thiết bị phụ trợ (dầu DO) Nổ máy biến áp
Va chạm giữa tàu và xà lan với cầu cảng trong quá trình xuất hàng Ngồi ra những yếu tố tác đợng đến mơi trường có thể kể thêm như sau: Khí thải
Khí thải phát sinh từ q trình đốt bao gồm CO2, CO, NOx, N2O, VOCs, CH4 và các hạt bụi. Sự bốc hơi các khí này có thể đóng vai trị quan trọng, góp phần tạo hiện tượng mưa axít và hiệu ứng nhà kính.
Chất thải lỏng
Nước thải từ hoạt động vận hành nhà máy chế biến khí, kho chứa sản phẩm LPG và condensate và cảng xuất sản phẩm. Trong giai đoạn vận hành, nước thải phát sinh thường xuyên chủ yếu là nước thải sinh hoạt từ nhân viên vận hành. Nước thải nhiễm dầu từ q trình tách nước/khí từ cơng đoạn tách thủy ngân và tách khí và nước nhiễm dầu và hóa chất phát sinh do rị rỉ dầu bơi trơn, hóa chất từ máy móc, thiết bị.
Chất thải rắn
Chất thải rắn phát sinh trong q trình vận hành đường ống nâng cơng śt, nhà máy chế biến khí, kho chứa sản phẩm, cảng cứng và đường ống xuất sản phẩm chủ yếu là chất thải sinh hoạt của cơng nhân, Ngồi ra, mợt lượng nhỏ chất thải rắn nguy hại phát sinh trong quá trình lau chùi và bảo dưỡng thiết bị của nhà máy bao gồm:
- Vật liệu lọc tại các tuabin;
- Giẻ lau nhiễm dầu;
- Thùng sơn/hóa chất.
- Cặn kim loại phát sinh do hoạt đợng phóng thoi
- Ánh sáng
Việc thắp sáng nhà máy vào ban đêm có tác đợng khơng đáng kể đến môi trường xung quanh. Thắp sáng xung quanh khu vực xử lý của nhà máy là rất cần thiết cho sự an toàn và các hoạt động ban đêm của nhà máy vì nhà máy hoạt động liên tục 24 giờ/ngày, tuy nhiên việc thắp sáng nhà máy lại ảnh hưởng đến việc định hướng và thay đổi tập quán của mợt số lồi chim di cư.
Tiếng ồn và độ rung
Khi nhà máy hoạt động, tiếng ồn và đợ rung phát sinh trong q trình hoạt đợng của các thiết bị của dự án như máy phát điện, máy nén khí, v.v… và tiếng ồn của đuốc đốt khi vận hành. Chúng sẽ ảnh hưởng đến hệ thần kinh của những người trực tiếp lao động làm giảm hiệu suất lao động và khả năng phản xạ.
Vượt áp
Trong trường hợp có sự cố vượt áp trong hệ thống đường ống, hệ thống van ngừng khẩn cấp tại các trạm van đặt dọc tuyến ống và trong nhà máy tự đợng đóng ngay lập tức. Hệ thống thực hiện dừng khẩn cấp và toàn bợ khí bị cơ lập trong đường ống, các thiết bị vận hành, máy móc sẽ được dẫn về đuốc đốt để đốt/xả khí. Hoạt đợng ngừng khẩn cấp và đốt/xả khí dư sẽ thực hiện trong khoảng 15 phút, các chất ơ nhiễm phát
sinh sẽ góp phần gây ơ nhiễm tức thời mơi trường khơng khí xung quanh khu vực đuốc đốt và ảnh hưởng đến sức khỏe công nhân và người dân trong khu vực.
Sự cố cháy
Tùy tḥc vào lượng hydrocacbon rị rỉ từ đường ống, có các kiểu cháy chính sau: cháy tia, cháy bùng và cháy vùng.
Hiện tượng cháy tia là hiện tượng cháy với ngọn lửa dạng đuốc có cường đợ lớn, phát sinh từ q trình cháy mợt dịng khí hoặc dịng khí/dịng lỏng dễ cháy rị rỉ với áp śt cao. Cháy tia có thể gây tử vong cho người ở gần ngọn lửa và gây hư hại hoặc phá hủy các thiết bị trong phạm vi ngọn lửa.
Cháy bùng là hiện tượng cháy với tốc đợ rất nhanh của mợt đám mây khí. Cháy bùng thường gây tử vong đối với người trong khu vực chịu ảnh hưởng. Cháy bùng cũng thường chỉ xảy ra rất nhanh nên không gây ra các hư hại đối với các thiết bị.
Hiện tượng cháy vùng là hiện tượng cháy trên bề mặt một vùng chứa chất dễ cháy. Cháy vùng có thể xảy ra khi mợt lượng chất rị rỉ nhanh chóng với khối lượng lớn hoặc từ mợt dịng chất rò rỉ liên tục. Tương tự như cháy tia, cháy bùng có thể gây tử vong cho người ở gần ngọn lửa và gây hư hại hoặc phá hủy các thiết bị trong phạm vi ngọn lửa.
Sự cố nổ
Hiện tượng nổ là mợt q trình liên quan đến áp lực bên trong đường ống hoặc các thiết bị bên trong. Đối với tuyến ống, sự nổ đám mây hơi có thể xảy ra do cháy đám mây khí nhưng chỉ cục bợ do chướng ngại vật. Các chướng ngại vật gây ra sự nhiễu loạn, làm gia tăng sự cháy cho đến khi sự mở rộng của đám mây cháy sinh ra một áp suất quá lớn đủ để gây nổ. Có hai loại đám mây hơi nổ sau:
Nổ đám mây hơi hở (Unconfined Vapour Clound Explosion - UVCE): Đây là trường hợp xảy ra trong một không gian hở. Thông thường, tất cả các UVCE không tạo ra các hiệu ứng chấn động đáng kể do các đám mây hơi sẽ được đốt cháy như các ngọn lửa xoáy kèm theo tỏa nhiệt mạnh.
Nổ đám mây hơi kín (Confined Vapour Cloud Explosion - CVCE): Đây là trường hợp phát sinh trong một khơng gian nhỏ hoặc kín như trong bồn, các thùng chứa, các đường ống hoặc trong mợt tịa nhà kín. Hiện tượng nổ này thường tạo ra các hiệu ứng chấn đợng mạnh có khả năng phá hủy các cơng trình.
Các trường hợp UVCE và CVCE đều có thể gây tử vong cho người và gây hư hại nghiêm trọng các thiết bị cả trong và bên ngoài phạm vi của đám mây hơi.
Tràn đổ LPG và condensate
Sự cố va đụng mạnh giữa các tàu ra vào cảng sản phẩm làm hàng có thể làm vỡ khoang chứa gây tràn dầu nhiên liệu, LPG và condensate. Các loại dầu này có đặc tính dễ bay hơi trong điều kiện mơi trường mơi trường.
Ngồi ra, mợt lượng nhỏ dầu sẽ hịa tan vào trong cợt nước, lắng xuống dưới lớp trầm tích và váng dầu loang trên mặt nước. Trong q trình phong hóa dầu, đợc tính của dầu tràn ra sẽ giảm đi do sự bay hơi của các thành phần đợc hại có trong dầu, đặc biệt là các hợp chất thơm có điểm sơi thấp (như benzen, toluen, xylen, etylbenzen).
Trong trường hợp xảy ra sự cố tràn dầu nhỏ, xăng, dầu DO sẽ bay hơi rất nhanh và lượng hịa tan vào trong nước rất ít nên mức đợ ảnh hưởng chỉ mang tính cục bợ trong khu vực cảng. Nhưng với sự cố tràn dầu nghiêm trọng, có thể gây chết hoặc nhiễm đợc nặng đối với một số lượng đáng kể sinh vật phù du sau vài ngày xảy ra sự cố. Số lượng và thành phần loài ở khu vực bị ảnh hưởng sẽ thay đổi và độ đa dạng sinh học cũng bị giảm đi.
Xăng, dầu ơ nhiễm có thể làm thay đổi thành phần thực vật nổi và đợng vật đáy do tính nhạy cảm đối với dầu của chúng. Khi dầu tràn sẽ tạo màng trên bề mặt nước, gây giảm độ hịa tan ơxy vào trong nước, giảm khả năng quang hợp của thực vật nổi và ảnh hưởng đến q trình hơ hấp của đợng vật nổi và đợng vật đáy.
1.2.3 Một số sự cố mơi trường điển hình
Trong thực tế đã xảy ra nhiều SCMT trong chế biến và sử dụng LPG trên thế giới, gây thiệt hại nghiêm trọng về người, tài sản và môi trường như [3]:
- Sự cố nổ thiết bị chứa propane trên đường vận chuyển tại Tây Ban Nha làm 200 người chết và 120 người bị thương năm 1978;
- Sự cố trật bánh tàu hỏa chở propane và clorine ở Toronto, Canada năm 1979 làm nhiều người phải nhập viện và 250.000 người phải sơ tán;
- Sự cố nổ bồn chứa LPG ở Mexico ngày 19/11/1984 làm 450 nguời chết, trên 30.000 nguời mất nhà cửa
- Sự cố tại nhà máy chế biến LPG ở Pasadena, Hoa Kỳ năm 1989
- Ngày 20/02/2002 tại Ai Cập, mợt đồn tàu chở khách từ Cairo đi Luxco đã bị bốc cháy dữ dội làm 400 người chết, hàng trăm người bị thương. Nguyên nhân là do nổ bình LPG để nấu ăn trong toa căng tin.
- Sự cố nổ bình chứa LPG làm sập tồ nhà 9 tầng, làm chết và bị thương nhiều người ngày 03/06/2003 tại thành phố St. Peterburg – Nga. Nguyên nhân vụ nổ là do rò rỉ LPG trong bếp, khi bật công tắc quạt, xuất hiện tia lửa điện gây nổ.
Ở Việt Nam, do công nghiệp chế biến và sử dụng LPG mới phát triển trong những năm gần đây nên sự cố trong chế biến và sử dụng LPG ở nước ta thời gian qua chưa ở mức độ đặc biệt nghiêm trọng nhưng cũng đã xảy ra một số sự cố sau:
- Năm 1998 xảy ra sự cố rò rỉ và gây cháy đường ống dẫn LPG tại cơ sở cán thép thuộc tỉnh Phú n do đường ống khơng bảo đảm an tồn nên gây rò rỉ gas, tạo thành hỗn hợp cháy nổ, gặp nguồn nhiệt gây sự cố.
- Ngày 17/3/2003 rò rỉ tại đường ống dẫn LPG từ NM chế biến khí Dinh Cố tới kho cảng Thị Vải gây ô nhiễm nước tại đầm đánh bắt thủy sản sông Mỏ Nhát - Phước Hồ. Rị rỉ này đã làm chết cua, cá trong đầm trong 02 ngày đầu sự cố .
- Ngày 17-10-2006, trường mầm non tư thục Hoa Sen (cư xá Bình Thới, phường 8, quận 11, Tp.Hồ Chí Minh) đợt ngợt cháy dữ dợi. Hàng trăm học sinh được di tản sang những ngôi nhà lân cận và lực lượng chữa cháy quận 11 kịp thời dập tắt ngọn lửa. Vụ cháy xảy ra khi cấp dưỡng mở bếp gas thì bất ngờ lửa cháy lan theo vịi gas và bùng lên dữ dợi. Ngun nhân là khi thay bình gas loại 50 kg, đại lý gas đã bất cẩn để rị rỉ gas khi lắp van an tồn .
- Ngày 22/10/2006 xảy ra sự cố nổ bình gas, làm cháy tồn bợ mợt căn nhà tại ấp Hòa Hớn, xã Định Hịa, huyện Gị Quao, tỉnh Kiên Giang. Ước tính thiệt hại khoảng 100 triệu đồng nhưng không thiệt hại về người do người trong nhà đã kịp chạy ra ngoài trước khi nổ bình gas.
- Ngày 14/01/2008, xảy ra sự cố LPG tại bếp của khách sạn Đỉnh Cao, Sa Pa, Lào Cai làm sập nhà bếp và nứt tường, hư hỏng cửa kính của hai nhà liền kề. Nhân viên khách sạn bị thương do các mảnh kính vỡ găm vào người .
- Ngày 22/2/2009, trên quốc lợ 1A tḥc địa bàn xóm 18A xã Nghi Liên huyện Nghi Lộc tỉnh Nghệ An đã xảy ra sự cố cháy xe chở gas mang biển số 29S-1023 chở gas từ Hải Phòng về Nghệ An. Đám cháy lớn đã làm cháy cả đường dây điện trên không. Rất may là bồn chứa LPG trên xe chưa bị nổ.
- Ngày 01/07/2009 tại ở thôn Vinh An, xã Thạch Vĩnh, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh đã xảy ra sự cố rị rỉ LPG làm cháy hai ngơi nhà, gây thiệt hại hơn 100 triệu đồng.
1.3 Tổng quan về các cơng trình nghiên cứu trên thế giới và trong nước
Ở các nước phát triển, yêu cầu đánh giá rủi ro đã được thực hiện bài bản theo các phương pháp nhất quán có lồng ghép với các giải pháp quản lý để hạn chế sự cố và ứng phó kịp thời khi sự cố xảy ra. Các phương pháp luận chung đánh giá rủi ro môi trường hầu như khơng có sự khác biệt về phương pháp luận chung dù theo thời gian có