Hệ thống phanh và kích máy bao gồm hệ thống phanh và hệ thống kích, nhưng được chung nhau phần thiết bị tác động vào tổ máy, đó là các cụm ngăn kéo và các má tỳ vào vành dưới Rotor máy phát điện mà gọi là các cụm phanh kích.
1. Sơ lược cấu tạo:a. Các cụm phanh kích. a. Các cụm phanh kích.
Tổ máy được bố trí 4 cụm phanh kích, được đặt đều phia dưới rotor máy phát. Vì tổ máy phát điện Rotor có số lượng cặp cực khơng nhiều, nhà máy có cột nước cao nên BXCT khơng lớn, tổng trọng lượng khơng tải P = Tấn vì vậy số cụm phanh kích khơng cần nhiều.
Mỗi cụm phanh có một bộ pít tơng, ngăn kéo phía trên có trục được gắn với giá và má phanh. Vỏ(xi lanh) phía đáy có lắp ống dầu kích. Bên sườn phía dưới lắp ống khí phanh máy, phía trên lắo ống khí hạ phanh. Nhiệm vụ của các cụm phanh kích là kích máy khí kiểm tra sửa chữa tổ máy, phanh máy khi thực hiện ngừng máy. Hai chế độ làm việc của chúng đều ở trạng thái khơng tải(khơng có lực hướng trục).Xem Hình 57
b. Hệ thống phanh
Hệ thống phanh làm nhiệm vụ phanh ngừng nhanh tổ máy sau khi tổ máy tác động ngừng bình thường cũng như ngừng xự cố. Vì vậy Hệ thống phanh phải luôn sẵn sàng làm việc bất cứ lúc nào.
Hệ thống phanh được phanh bằng khí nén 8Kg/Cm², nguyên lý là khi phanh đưa khí vào ngăn dưới Pít tơng các cụm phanh để nâng má phanh phanh máy, Khi hạ phanh thì khí nén đưa lên ngăn trên Pít tơng đẩy ngăn kéo xuống hạ má phanh. Ghi chú 1- Má phanh 2- Gờ hãm má phanh 3- Giá đỡ má phanh 4- Vành hãm nâng máy 5- Xi lanh 6- Tay xoay vành hãm 7- Trục nâng má phanh 8- Ngăn kéo 9- Đáy xi lanh 10- Cảm biến vị trí SƠ LƯỢC CẤU TẠO CUM PHANH
12 2 4 3 5 6 7 8 9 Khí hạ phanh Khí phanh Đường dầu kích SPS41 10 Hình 57
Hệ thống phanh được làm việc tự động thuộc mạch khởi động và ngừng tổ máy chính. Khi phần mạch có trục trặc nhân viên vận hành có thể thực hiện bằng các van tay.
c. Hệ thống kích
Hệ thống kích làm nhiệm vụ kích nâg tổ máy để tạo màng dầu cho ổ đỡ trục khi tổ máy đang ngừng để sẵn sàng khởi động khi khả năng màng dầu ổ đỡ đã mát. Kích nâng phần quay tổ máy để kiểm tra sửa chữa.
Hệ thống kích được kích bằng dầu nhớt đã được quy định với áp suất P ≥
100Kg/Cm², với nguyên lý là đẩy dầu vào ngăn dưới của Pitong đẩy các má phanh nâng phần quay tổ máy lên 1 độ cao đã được quy định. Khi hạ kích bằng cách xả dần dầu quay trở lại bể xả.
Hệ thống kích được làm việc hoàn toàn bằng tay dưới sự điều khiển và thao tác của con người với lý do ít làm việc và sự an tồn khi nâng tải trọng hơn 100tấn của phần quay tổ máy.
Cấu tạo của máy xem Hình 58.
SP P S 4 1
SƠ LƯỢC CẤU TẠOBƠM KÍCH BƠM KÍCH 1 Hình 58 2 3 4 9 6 10 7 11 8 Thùng đầu xả 12 5 Trục bơm 13 14 15 16 Ghi chú
1-Khoang hút,đẩy 2-Khoang bơm 3- Xilanh 4-Xecmăng l/kín 5- Pít yong 6-Chốt Ắc 7- Tay biên 8-Van 1 chiều 9-Chỗ bổ xung dầu bơi trơn 10-Bạc biên 11-Vịng ốp T/biên 12-Trục bơm
13- Lưới lọc thô 14-Van xả tay
15- Van an toàn 16-Bộ pít tơng phanh17- Má phanh kích 18- Vịng hãm phanh 17- Má phanh kích 18- Vịng hãm phanh khi xả kích
1718 18