CHƯƠNG 2 PITOTSTATIC SYSTEM
2.3.2. Vertical Speed Indicator
Mộộ̣t chỉ báo tốc đợộ̣ dọc tương tự (VSI) cũng có thể được gọi là chỉ báo vận tốc thẳng đứng (VVI), hoặc chỉ báo tốc đợộ̣ leo dốc. Nó là mợộ̣t máy đo áp suất chênh lệch đọc trực tiếp, so sánh áp suất tĩnh từ hệ thống tĩnh của máy bay được dẫn vào màng ngăn với áp suất tĩnh bao quanh màng ngăn trong hợộ̣p thiết bị. Khơng khí được lưu thơng tự do không hạn chế vào và ra khỏi màng ngăn nhưng được tạo ra để chảy vào và ra khỏi thùù̀ng máy thông qua mộộ̣t lỗ được hiệu chỉnh. Mộộ̣t con trỏ gắn vào màng ngăn cho biết tốc độộ̣ thẳng đứng bằng khơng khi áp suất bên trong và bên ngồi màng ngăn là như nhau. Mặt số thường được chia đợộ̣ bằng 100 feet / phút. Vít điều chỉnh zeroing, hoặc núm, trên mặt của thiết bị được sử dụng để căn giữa con trỏ chính xác về số 0 khi máy bay đang ở trên mặt đất.
27
Hình 27. Một chỉ báo tốc độ dọc điển hình.
Khi máy bay lên cao, áp suất khơng khí khơng hạn chế trong màng ngăn giảm xuống do khơng khí trở nên ít đặc hơn. Áp suất khơng khí trong trường hợp xung quanh màng ngăn giảm chậm hơn, phải đi qua phần hạn chế do lỗ thốt khí tạo ra. Điều này gây ra áp lực bên trong và bên ngồi cơ hồnh khơng bằng nhau, do đó làm cho cơ hồnh co lại mợộ̣t chút và kim chỉ thị có dấu hiệu leo lên. Q trình này hoạt đợộ̣ng ngược lại đối với mộộ̣t máy bay hạ nguồn. Nếu duy trì đợộ̣ lên hoặc xuống ổn định, sự chênh lệch áp suất ổn định sẽ được thiết lập giữa màng ngăn và áp suất vỏ xung quanh nó, dẫn đến chỉ báo chính xác về tốc đợộ̣ leo qua các vạch chia trên mặt thiết bị.
28
Hình 28. VSI là một máy đo chênh lệch áp suất so sánh áp suất khơng khí tĩnh chảy tự do trong màng ngăn với áp suất khơng khí tĩnh hạn chế xung quanh màng ngăn trong
hộp thiết bị.
Mợộ̣t thiếu sót của cơ chế tốc đợộ̣ lên cao như được mơ tả là có đợộ̣ trễ từ sáu đến chín giây trước khi có thể thiết lập chênh lệch áp suất ổn định cho biết tốc độộ̣ lên hoặc xuống thực tế của máy bay. Chỉ báo tốc đợộ̣ dọc tức thời (IVSI) được tích hợp sẵn để giảm đợộ̣ trễ này. Mợộ̣t pít-tơng, phản ứng với sự thay đổi hướng của việc leo lên hoặc xuống dốc độộ̣t ngộộ̣t. Khi gia tốc kế nhỏ này làm như vậy, nó sẽ bơm khơng khí vào hoặc ra khỏi màng ngăn, đẩy nhanh việc thiết lập chênh lệch áp suất gây ra chỉ báo thích hợp.
29
Hình 29. Dấu gạch ngang nhỏ trong IVSI này phản ứng đột ngột với việc bơm khơng khí lên hoặc xuống dưới màng ngăn gây ra chỉ báo tốc độ thẳng đứng tức thì.