Tuy nhiên, trên chuyến bay MH134 với lợộ̣ trình từ Brisbane (Úc) đến Kuala Lumpur (Malaysia) gặp trục trặc kỹ thuật và buộộ̣c phải quay đầu hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Brisbane. Vấn đề là trục trặc kỹ thuật này do lỗi của con người, bản thân chiếc Airbus A330 thực hiện chuyến MH134 với 226 hành khách hồn tồn bình thường. Văn phịng an tồn vận tải Úc (ATSB) đã nhanh chóng vào c̣ộ̣c và kết quả: các ống pitot đã hoạt đợộ̣ng khơng chính xác, ngun nhân là trong quá trình bảo dưỡng, các kỹ thuật viên đã quên tháo các ống che bảo vệ ống pitot và thậm chí trước khi cất cánh vẫn không ai kiểm tra các ống này. Cả 4 ống pitot đều bị bịt kín, luồng khí bên ngồi khơng
62
thể lọt vào các ống pitot, từ đó khơng có dữ liệu nạp vào máy tính để đưa ra thông tin về tốc độộ̣ lẫn độộ̣ cao.
Kết quả vào 11:18 tối (giờ địa phương) ngày 18 tháng 7 vừa qua, MH134 cất cánh tại sân bay Brisbane và khi đang lấy độộ̣ cao, các phi công nhận thấy đồng hồ đo độộ̣ cao lẫn vận tốc đều không hoạt độộ̣ng. Trước tình thế nguy cấp, cơ trưởng gọi trạm khơng lưu (ATC) tại Brisbane phát lệnh pan-pan (tín hiệu khẩn cấp tiêu chuẩn thơng báo tình huống nguy hiểm nhưng chưa đến mức đe doạ đến mạng sống như lệnh mayday) và xin phép quay đầu hạ cánh khẩn. May mắn là chiếc Airbus đã hạ cánh thành cơng, 226 hành khách bình n vơ sự.
Hình 55. Một hình ảnh chụp các ống pitot trên chiếc A330 cho thấy các ống bảo vệ bên ngoài chặn hồn tồn ống pitot.
63
Vì vậy nên trước khi cất cánh cần kiểm tra thật kĩ và đảm bảo các yếu tố an tồn cho máy bay có thể cất cánh. Điểm mấu chốt là điều cực kỳ quan trọng là phải kiểm tra hệ thống cẩn thận trong quá trình khởi hành, hiểu đầy đủ các triệu chứng của pitot bị tắc hoặc cổng tĩnh và có kế hoạch xử lý sự cố trên chuyến bay như thế nào.
Hình 56. 2 phi cơng của hãng AirBaltic thực hiện thủ tục kiểm tra bên ngoài máy bay trước khi cất cánh.
3.5.3. Sử Dụng Hệ Thống Sưởi Để Ngăn Tình Trạng Đóng Băng
Hầu hết các máy bay đều có hệ thống làm nóng ống pitot, và các bợộ̣ phận làm nóng trong ống thỉnh thoảng bị hỏng. Nếu nhiệt pitot không hoạt độộ̣ng, mộộ̣t đồng hồ vạn năng kết nối với các dây dẫn của ống sẽ cho biết liệu các phần tử có đang nhận đúng điện áp và tiếp đất tốt hay khơng. Nếu có, bản thân ống phải được thay thế. Lưu ý rằng
64
nhiệt pitot đặt mộộ̣t tải khá lớn lên hệ thống điện và khi hoạt độộ̣ng tốt sẽ làm cho ampe kế nhảy lên mợộ̣t chút khi bật nó lên.