II. TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN DU LỊCH CỘNG ĐỒNG TỈNH KIÊN
3. Kết cấu hạ tầng phục vụ du lịch
a) Giao thông vận tải
- Đường bộ
Tỉnh Kiên Giang có 05 tuyến quốc lộ đi qua là quốc lộ 80, 61, 63, N1 và N2. Tổng chiều dài của hệ thống quốc lộ chạy qua tỉnh khoảng 316 km, trong đó N1 và N2 là 02 tuyến có vai trị quan trọng thu hút khách du lịch quốc tế, 03 tuyến nội vùng có vai trị chủ đạo trong việc nối giao thơng liên vùng thu hút khách du lịch nội địa.
Hệ thống đường tỉnh lộ gồm 19 tuyến với chiều dài khoảng 300 km, các tuyến đường cơ bản đáp ứng đủ tiêu chuẩn cho vận chuyển hàng hóa và khách du lịch. Hệ thống đường đô thị, đường nông thôn từng bước đạt tiêu chuẩn, góp phần tạo sự phát triển đồng bộ về hệ thống giao thơng trong tỉnh.
Nhìn chung, các tuyến đường bộ quan trọng đi qua Rạch Giá và Hà Tiên - hai đầu mối giao thơng đường biển chính để nối kết với Phú Quốc, được xây dựng và nâng cấp, giúp cho việc thông thương giữa đảo với các địa phương trong và ngoài nước thuận tiện hơn. Đây cũng là thuận lợi căn bản do việc phát triển du lịch của tỉnh. Tuyến hành lang ven biển phía Nam (cịn gọi là đường Xuyên Á) là dự án hạ tầng thuộc chương trình hợp tác Tiểu vùng sơng Mekong mở rộng (GMS) với chiều dài 950km từ Bangkok (Thái Lan) tới Cà Mau (Việt Nam), nhằm thiết lập tuyến đường bộ kết nối các khu vực kinh tế quan trọng của ba nước Việt Nam, Campuchia và Thái Lan cùng các nước khác trong khu vực ASEAN. Đường Xuyên Á là một trong những tuyến đường chiến lược xuyên biên giới, có vai trị rất lớn đối với an ninh, quốc phòng và kinh tế, xã hội vùng ĐBSCL. Ngoài ra, quốc lộ 80 đoạn Hà Tiên - Kiên Lương và quốc lộ 61 đoạn Rạch Giá - Minh Lương cũng được sửa chửa, nâng cấp, giúp việc kết nối giữa các cảng biển của tỉnh Kiên Giang thêm thuận lợi.
Quốc lộ N1 là trục giao thông kết nối hệ thống đường hành lang ở các tỉnh ĐBSCL dọc biên giới Tây Nam. Đầu tuyến đường N1 kết nối với điểm cuối tuyến Quốc lộ 14C tại thị trấn Hậu Nghĩa huyện Đức Hoà, tỉnh Long An, qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp, An Giang và kết thúc ở Hà Tiên (Kiên Giang). Quốc lộ N2 là một trong 3 trục chủ yếu nối các tỉnh miền Đông Nam Bộ, Tây Nguyên với ĐBSCL là Quốc lộ 1A ở phía Đơng, Quốc lộ N1 ở phía Tây và N2 ở giữa. Tuyến đường N2 còn là một phần của Đường Hồ Chí Minh, kéo dài từ Chơn Thành (Bình Phước) đến Rạch Sỏi (Kiên Giang) dài khoảng 440 km và kết thúc tại đất mũi Cà Mau.
Là địa bàn có thế mạnh về giao thơng hàng hải, Kiên Giang đã chú trọng đầu tư để phát triển các phương tiện vận chuyển du lịch đến các đảo. Cụ thể trong tỉnh có một số cảng biển như sau: Cảng Rạch Giá, bến cảng Bãi Vòng, Phú Quốc, bến tàu Hà Tiên, bến tàu khách Nam Du, cầu cảng Thổ Chu, bến tàu Lại Sơn (Hòn Sơn). Đặc biệt là cửa khẩu quốc tế đường biển: Cảng An Thới - Phú Quốc. Đây là một trong những điều kiện thuận lợi để Kiên Giang mở rộng phát triển du lịch quốc tế. Với vị trí và điều kiện tự nhiên, Kiên Giang có ưu thế về biển, kinh tế biển; giao thông vận tải biển phát triển mạnh, hệ thống cảng biển được xác định là động lực, tiềm năng góp phần phát triển kinh tế của tỉnh trong tương lai đặc biệt là du lịch. Cảng An Thới, cảng Bãi Vòng (Phú Quốc), Cảng Nam Du (Kiên Hải) đáp ứng cho khoảng 4 nghìn lượt hành khách mỗi ngày ra vào trên các đảo, hướng tới sẽ đưa vào sử dụng cảng Hành khách quốc tế tại Dương Đông (Phú Quốc) phục vụ cho các loại du thuyền 5 sao đưa hành khách quốc tế tham quan du lịch bằng đường biển. Một số tuyến du lịch điển hình như: Hà Tiên - Phú Quốc - Nam Du, Rạch Giá - Phú Quốc, Rạch Giá - Nam Du, Hà Tiên - đảo Hải Tặc, Rạch Giá - Hòn Tre…
Bên cạnh đó, hầu hết các huyện, thị, xã đều có hệ thống sơng ngịi, kênh rạch khá thuận lợi cho việc giao thương hàng hóa, đi lại của khách du lịch qua một số loại hình du lịch như sinh thái miệt vườn. Một số tuyến đường thủy quan trọng góp phần khơng nhỏ đối với phát triển du lịch như: Tuyến Kiên Lương - thành phố Hồ Chí Minh, đây là tuyến đường thủy kết nối với một số tỉnh ĐBSCL và thành phố Hồ Chí Minh; tuyến Rạch Giá, Hà Tiên - Phú Quốc và Rạch Giá - Kiên Hải.
Về du lịch tàu biển quốc tế cũng có sự tăng trưởng tốt. Trước năm 2014 chỉ có gần 3 chuyến với 924 khách quốc tế đến Phú Quốc thì nay con số này đã trên 10.000 khách. Dự kiến trong thời gian tới, sau khi cảng hành khách Dương Đơng hồn thành đưa vào sử dụng, Phú Quốc sẽ thu hút thêm nhiều chuyến tàu biển.
- Đường hàng khơng
Trong các loại hình vận chuyển, xu hướng vận chuyển hàng khơng đóng vai trị chủ đạo đối với tăng trưởng du lịch Kiên Giang vì có số lượng khách quốc tế khá cao, khả năng chi trả lớn và lưu trú dài ngày hơn. Đầu tư và khai thác đường hàng không, giúp tăng cường phát triển kinh tế, đặc biệt là du lịch.
Kiên Giang là tỉnh duy nhất ở ĐBSCL có hai sân bay là Rạch Giá và Phú Quốc. Trong đó, Phú Quốc là sân bay quốc tế góp phần thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. Định hướng sắp tới, ngoài phục vụ nhu cầu đi lại của khách trong nước, các đường bay quốc tế sẽ chủ yếu tập trung vào đường bay du lịch nối Phú Quốc với Singapore, Hongkong, Thái Lan, Malaysia phục vụ cho nhu cầu luân chuyển khách du lịch trọn gói đến Phú Quốc. Một số đường bay nối Phú Quốc đến các nước khơng có biển hoặc có mùa đơng dài, phục vụ khách có nhu cầu tránh đơng, nghỉ dưỡng, chữa bệnh, dưỡng lão từ châu Âu như Nga, Đông Âu, Tây Âu, từ Bắc Á như Nhật, Hàn Quốc, Đài Loan cũng có tính khả thi cao với loại hình bay charter, hoặc bay trực tiếp đến Phú Quốc.
Hiện nay, sân bay Rạch Giá tiếp tục kêu gọi các hãng hàng không đưa vào khai thác các loại máy bay cỡ nhỏ, phục vụ khách du lịch ở tầm bay ngắn. Sân bay quốc tế Phú Quốc đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cấp 4E (theo tiêu chuẩn ICAO) với khoảng 40 chuyến/ngày đi các tỉnh, thành trong nước và quốc tế, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay hiện đại như Boeing 777, 747 - 400 và tương đương.
b) Hệ thống cung cấp điện, nước
Tại Kiên Giang, mạng lưới điện đã được phủ hầu hết trên địa bàn tỉnh, ngày càng được đầu tư hiện đại và đồng bộ hóa. Các dự án cáp điện ngầm 100KV xuyên biển nối Hà Tiên - Phú Quốc và dự án đường dây 22KV vượt biển nối Hòn Đất - Hịn Tre hồn thành đã đảm bảo cung cấp điện ổn định cho các địa bàn này ; nhờ đó góp phần khơi dậy tiềm năng kinh tế trên các đảo, cũng như góp phần làm cuộc sống người dân thêm tiện nghi và ổn định.
Với hệ thống điện được cung cấp đầy đủ, các xã đảo có thể đầu tư xây dựng, nâng cấp thêm hệ thống nhà hàng, khách sạn, nhà nghỉ, quán ăn… phục vụ cho du lịch một cách hiệu quả. Bên cạnh đó, có thể sử dụng nguồn điện để chăn nuôi, trồng trọt cung cấp nguyên liệu, thực phẩm đến với khách du lịch.
Về hệ thống cấp nước, thành phố Rạch Giá và một phần huyện Hịn Đất có tổng cơng suất đạt 70.000m3/ngày đêm. Cùng với đó là 20 giếng khoan dự phịng tổng cơng suất 25.000m3/ ngày đêm. Ngồi địa bàn thành phố Rạch Giá, khu vực sử dụng nước của cơng ty cấp thốt nước Kiên Giang gồm: Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Phú Quốc, Tân Hiệp, Giồng Riềng, Châu Thành, An Biên và An Minh cơ bản đủ nước sinh hoạt với tổng công suất cung ứng là 115.000 m3/ngày đêm. Các hồ nước lớn ln trong tình trạng được theo dõi và bổ sung nước thường xuyên.
Trên địa bàn tỉnh hiện có 13 hệ thống cấp nước, đáp ứng hơn 90% nhu cầu sử dụng của người dân cho sản xuất, sinh hoạt, và cung cấp một phần cho các đảo khi xảy ra tình trạng thiếu nước ngọt.
c) Bưu chính - Viễn thơng
Mạng lưới bưu chính viễn thơng của Kiên Giang ngày càng được đầu tư hiện đại hóa, đảm bảo thơng tin liên lạc trong nước và quốc tế được thông suốt. Các điểm bưu cục, bưu điện đã đến được các vùng sâu, vùng xa và hải đảo trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.
Hiện nay, có 100% các xã, phường, thị trấn đã có điện thoại cố định. Điện thoại di động và mạng lưới Internet đã phủ rộng hầu hết các địa bàn trong tỉnh.