Hình 4.16:Heơ thông Valvetronic.
Heđï thông cung câp nhieđn lieơu kieơm soát sô lượng khođng khí đi qua coơ hĩng bướm ga và quyêt định sô lượng nhieđn lieơu tương ứng mà đoơng cơ yeđu caău. Bướm ga mở càng roơng thì lượng khođng khí đi vào buoăng đôt càng nhieău Tái vùng hĩng bướm ga, bướm ga đóng moơt phaăn thaơm chí gaăn như đóng, nhưng những piston văn còn hốt đoơng, khođng khí được lây vào từ moơt phaăn cụa ông thođng cụa đường ông phađn phôi đaău vào, ông thođng naỉm giữa vị trí bướm ga và buoăng đôt có đoơ chađn khođng thâp ngaín cạn tác đoơng cụa sự hút vào và bơm vào cụa những piston, làm lãng phí naíng lượng.Các kỹ sư ođ tođ nói đên hieơn tượng này như sự bỏ phí naíng
Trang 65 lượng khi có sự bơm. Đoơng cơ hốt đoơng càng chaơm thì các bướm ga đóng càng nhieău, và sự lãng phí naíng lượng càng lớn.
Valvetronic giạm tôi thieơu mât mát khi bơm baỉng sự giạm bớt sự taíng leđn cụa trúc van và sô lượng khođng khí đi vào buoăng cháy.
So với những đoơng cơ cam đođi kieơu cũ với sự xuât hieơn cụa bánh con laín có boơ phaơn định hướng, valvetronic sử dúng theđm moơt trúc leơch tađm, moơt mođ tơ đieơn và moơt sô caăn đaơy (đòn gánh) trung gian, mà laăn lượt dăn đoơng sự đóng và mở cụa các xupáp.
Nêu đòn gánh đaơy xuông sađu, những van náp sẽ bị đaơy xuông ở vị trí mở xupáp lớn nhât và làm cho tiêt dieơn lưu thođng qua các van là lớn nhât. Như vaơy, valvetronic có khạ naíng náp nhieău, thời gian náp dài (hành trình van lớn) và quá trình náp được đaăy hoàn toàn, tiêt dieơn lưu thođng nhỏ (hành trình van ngaĩn) tuỳ thuoơc vào vị trí định trước tređn đoơng cơ.