CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
3.3. Phân tích thực trạng năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa
3.3.2. Phân tích những chỉ tiêu phản ánh năng lực cạnh tranh của dịch
giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển của công ty
3.3.2.1. Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển
Doanh thu là một trong những chỉ tiêu có thể đánh giá một cách đơn giản khả năng cạnh tranh của một công ty. Đối với một cơng ty cung ứng dịch vụ mà nói nếu doanh thu của cơng ty từ dịch vụ là lớn thì chứng tỏ dịch vụ mà công ty cung cấp đáp ứng được nhu cầu của khách hàng và ngược lại. Tương tự trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận quốc tế thì doanh thu đem lại càng cao thì chứng tỏ khối lượng hàng hố giao nhận của cơng ty đó càng lớn, điều đó cũng có nghĩa là năng lực cạnh tranh của công ty ngày càng được cải thiện, nâng cao.
Dưới đây là kết quả kinh doanh của BSL Logistics trong giai đoạn 2018 – 2020:
(Đơn vị: triệu VND)
CHỈ TIÊU
Doanh thu Chi phí
Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế
(Phịng Kế tốn BSL Logistics, 2021)
Bảng 3.3: Báo cáo Kết quả Hoạt động Kinh doanh giai đoạn 2018-2020
Doanh thu của BSL Logistics trong giai đoạn 2018 – 2020 có sự biến động. Năm 2018 doanh thu công ty là 16.391 triệu VND, sang đến năm 2019, con số này là 18.932 triệu VND, tăng 15,5%. Sau 6 năm hoạt động trong ngành thì cơng ty đã có kinh nghiệm hơn trong các chính sách cho việc điều hành, kinh doanh… đồng thời lượng khách hàng cũng đã ổn định, có tương đối nhiều khách quen, ổn định được doanh thu. Đến năm 2020, do tác động mạnh mẽ của đại dịch COVID-19 và chính sách của cơng ty trong giai đoạn này cũng khiến cho nhiều khách hàng không thể hợp tác nên hoạt động kinh doanh dịch vụ của công ty bị ảnh hưởng không nhỏ. Cụ thể doanh thu đã sụt giảm 18,8% so với năm
2019, chỉ đạt 15.372 triệu VND. Có thể nói rằng hầu hết các ngành kinh tế đều bị ảnh hưởng mạnh mẽ từ đại dịch này. Do các biện pháp kiểm soát dịch bệnh và thiếu hụt lao động mà hoạt động logistics có những thời điểm bị tê liệt.
Mảng giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển, biến động doanh thu cũng có xu hướng tương tự với tổng doanh thu của công ty. Cụ thể:
Đơn vị: VND 2018 Chỉ tiêu Trị giá VT biển 10.490.528.749 VT hàng 4.261.777.304 không Khai thuê 1.147.401.582 hải quan Khác 491.743.535 TỔNG 16.391.451.170 (Phịng Kế tốn BSL Logistics, 2021)
Bảng 3.3: Cơ cấu dịch vụ của công ty BSL Logistics giai đoạn 2018 – 2020
Đối với BSL LOGISTICS, dịch vụ luôn chiếm cơ cấu cao nhất là giao nhận hàng hóa hóa quốc tế bằng đường biển, với tỷ trọng trên 60% và tăng dần qua các năm. Doanh thu trong năm 2019, 2020 nhìn chung đều cao hơn so với năm 2018. Nếu năm 2018 doanh thu mảng dịch vụ giao nhận vận tải biển là 10.490.528.749 VNĐ, thì sang đến năm 2019 con số này đã tăng lên 12.684.524.488 VNĐ. Sang đến năm 2020, do tác động của dịch COVID-19 thị trường xuất nhập khẩu khơng cịn sơi động như năm trước. Trung Quốc là nơi đầu tiên xảy ra dịch bệnh đã phải thực hiện giãn cách xã hội, các công xưởng không thể làm việc, nguồn cung nguyên liệu cho hoạt động sản xuất toàn cầu bị tạm ngưng, dẫn đến chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi hoạt động sản xuất của các nước khác. Để ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh chính phủ các nước cũng thực hiện chính sách đóng cửa tạm thời, dãn cách xã hội tránh tình trạng lây lan dịch bệnh.
bằng đường biển nói riêng doanh thu giảm mạnh. BSL cũng không ngoại lệ, doanh thu năm 2020 của công ty chỉ đạt 10.530.427.180 VND. Tuy giảm doanh
thu so với năm 2019 nhưng nếu so với năm 2018 thì doanh thu năm 2020 vẫn nhỉnh hơn đơi chút.
Có thể nói, năm 2020 là một năm khó khăn cho hầu hết các doanh nghiệp, dịch Covid-
19 tác động mạnh lên chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến ngành logistics bị ảnh hưởng khá nặng nề. Tại Việt Nam, doanh thu của các doanh nghiệp (DN) trong ngành này trung bình giảm từ 10% – 30% so với cùng kỳ năm 2019. Theo khảo sát của Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLA), trong quý I/2020, 15 – 50% hoạt động của các hội viên bị ảnh hưởng (giảm về hoạt động và doanh thu) tùy theo loại hình dịch vụ cung cấp. Khoảng 97% doanh nghiệp (DN) kinh doanh dịch vụ logistics là vừa và nhỏ nên bị tác
động nặng nề. Từ tháng 5/2020, hoạt động logistics được phục hồi theo nền kinh tế nhưng đến tháng 8/2020 nhìn chung khoảng 20% DN kinh doanh dịch vụ logistics vẫn còn suy giảm về hoạt động. Quay ra nhìn lại hoạt động của BSL LOGISTICS năm 2020, doanh thu mảng giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển giảm khoảng 17% là một điều không quá ngạc nhiên, tuy có giảm về doanh thu nhưng so với năm 2018 thì vẫn tăng. Căn cứ vào doanh thu thì có thể nói năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển của cơng ty năm 2020 đã tăng so với năm 2018.