CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
3.2.6. Tình hình tài chính và kinh doanh của Expeditors International trong những
những năm gần đây
Tính đến cuối năm 2020, tình hình tài chính của cơng ty được thống kê và thể hiện: - Tổng tài sản: 14,079,000 USD
- Tổng tài sản ngắn hạn: 11,658,000 USD - Tổng nợ phải trả: 6,639,000 USD
- Tổng nợ ngắn hạn: 5,568,000 USD - Tổng vốn chủ sở hữu: 7,833,000 USD
STT Nội dung Năm 2017 Năm
2018 Năm 2019 Năm 2020 1 Tổng tài sản 9,168 9,749 10,859 14,079 2 Tổng tài sản ngắn hạn 7,475 80,436 8,147 11,658 3 Tổng nợ phải trả 3,441 4,000 4,661 6,639 4 Nợ ngắn hạn 3,215 3,903 3,436 5,568 5 Doanh thu 20,356 23,936 24,045 29,754
6 Lợi nhuận trước thuế 2,114 2,407 2,341 2,813
7 Lợi nhuận sau thuế 1,442 1,823 1,742 2,054
Bảng 3.2. Tình hình tài chính cơng ty giai đoạn 2017-2020 (Nghìn USD)
Biểu đồ 3.1. Tốc độ tăng trưởng giai đoạn 2017-2020 Nhận xét: Nhận xét:
Trong giai đoạn 2017-2020, nhìn chung tình hình kinh doanh của cơng ty có sự tăng trưởng rõ rệt (tăng hơn 8.8 triệu USD). Mức độ tăng trưởng qua các năm đạt được mức tương đối cao vào khoảng 15-25% so với năm trước, tốc độ tăng trưởng của doanh thu và lợi nhuận đạt mức cao hơn nhiều so với tổng nợ phải trả. Điều này chứng tỏ công ty đang kinh doanh ngày càng hiệu quả hơn khi tỷ lệ mức độ tăng trưởng của lợi nhuận so với tổng nợ phải trả ngày càng tăng cao. Đặc biệt trong năm 2020, công ty cho thấy được sự tăng trưởng rõ rệt so với năm 2019, điều này được thể hiện rõ qua xu hướng của các đường trong biểu đồ 2.2. Tính đến năm 2020, tổng tài sản của công ty được tăng từ 10,859,000 USD lên đến 14,079,000 USD, gấp gần 2 lần so với năm 2018. Kết quả kinh doanh 2020 cho thấy được hoạt động kinh doanh có dấu hiệu khởi sắc khi số liệu thống kê ghi nhận được doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng rõ rệt so với cùng kỳ năm 2019. Mặc dù năm 2020, một năm phải nói là khủng hoảng đối với nền kinh tế thế giới khi có rất nhiều doanh nghiệp trên thế giới phải rơi vào khó khăn, có nhiều doanh nghiệp phải phá sản do đứt gãy chuỗi cung ứng. Đây chính là lúc để các Công ty logistics và cung cấp giải pháp chuỗi thể hiện vai trị của mình trong việc giúp các doanh nghiệp có thể hoạt động một cách bình thường trong đại dịch. Nhu cầu về các dịch vụ logistics tăng khiến cho doanh các Công ty về giải pháp chuỗi cung ứng như Expeditors tăng mạnh vào năm 2020, nhưng đó chỉ là một yếu tổ khách quan, chủ quan mà nói đó cịn là do Ban lãnh đạo doanh nghiệp đã có những hướng đi phù hợp
0 2.000.000 4.000.000 6.000.000 8.000.000 10.000.000 12.000.000
Năm 2017 Năm2018 Năm2019 Năm 2020
Chart Title
và vận hành bộ máy một cách xuất sắc khi đa phần các chi nhánh đều thực hiện giải pháp “Work from home”..
Về doanh thu: Dễ dàng nhận thấy, qua các năm doanh thu luôn đạt được tốc độ
tăng trưởng tốt nhưng lại bị chững lại ở năm 2019. Năm 2017, doanh thu của công ty là 20,356 nghìn USD. Đến năm 2018, doanh thu của cơng ty ghi nhận mức tăng trưởng lên đến 23,936 nghìn USD, gấp 1.2 lần so với năm trước. Có sự gia tăng này là do nhu cầu của Logistics và Quản lí chuỗi cung ứng được tăng lên do trong những năm này Thương mại thế giới bùng nổ do các nước đang phát triển đã áp dụng thương mại điện tử một cách thành thạo. Đến năm 2019, doanh thu của Expeditors khơng có sự gia tăng đáng kể do trong ngành cạnh tranh khá gay gắt. Nhưng đến năm 2020, doanh nghiệp đạt mức doanh thu kỷ lục, lí do đây là năm đại dịch Covid-19 xuất hiện, các chuỗi cung ứng trên thế giới đứt gãy, nhu cầu về Logistics tăng cao đồng thời giá cả dịch vụ cũng tăng do ảnh hưởng của đại dịch. Đó cũng chỉ là một phần của lí do, một điều khác có thể thấy được là do chiến lược và hoạt động của Expeditors phù hợp với các phương án triển khai hoạt động thích nghi nhanh trong mùa dịch. Tất cả những điều này cộng hưởng lại đã cho doanh nghiệp một kết quả rực rỡ vào năm 2020. Qua báo cáo phân tích ta có thể thấy rằng, ngành Logistics và Quản lí chuỗi cung ứng là một thị trường tiềm năng, cạnh tranh gay gắt u cầu doanh nghiệp phải ln đổi mới và có một tầm nhìn dài hạn. Chính vì vậy mục tiêu và chiến lược đặt ra là không chỉ khẳng định vị thế thị trường nội địa mà con phải mở rộng thị trường tiêu thụ, tăng quy mô phạm vi hoạt động.
Về lợi nhuận: Qua các năm lợi nhuận của cơng ty có sự biến động tương đối theo
xu hướng của doanh thu. Năm 2017, lợi nhuận đạt được là 2,114 nghìn USD. Đến năm 2018, lợi nhuận tăng lên đến 2,407, tăng gấp hơn 1.13 lần so với năm 2017. Năm 2019,mặc dù doanh thu của công ty tăng nhưng lợi nhuận lại giảm nhẹ nhưng không quá đáng kể có thể do một vài yếu tổ nhỏ liên quan đến khoản phải chị của doanh nghiệp nhưng không quá đáng kể. Năm 2020 doanh nghiệp đã đạt được mức lợi nhuận cực kì đáng mừng với gần 2.94 triệu USD.
Có sự biến động về doanh thu cũng như lợi nhuận này Công ty sẽ nhận thấy được định hướng và chiến lược phát triển đã thực sự tốt hay chưa, có phù hợp với tinh hình thị trường hiện tại, các sản phẩm dịch vụ của mình đã tốt hay chưa và đồng thời cũng
giúp công ty đưa ra được những quyết định đúng đắn, hợp lý hơn để thích nghi với thị trường biến động.
Với kết quả kinh doanh đạt được, công ty đã triển khai kế hoạch mở rộng thị trường, và tập trung đầu tư nhiều vào các thị trường tiềm năng như Đức, Anh hay Trung Quốc, và cải thiện các giải pháp liên quan đến vận chuyển ví dụ như:
+ Nghiên cứu và cải thiển cơ sở hạ tầng dữ liệu, kỹ thuật số + Cung cấp thêm các giải pháp giá trị gia tăng.
3.3. Phân tích thực trạng các tiêu chí phản ánh năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Expeditors International
3.3.1. Năng lực quản lý của lãnh đạo công ty
Đôi ngũ quản lĩ lãnh đạo có chun mơn cao, đều là cử nhân đại học tại các trường Đại học danh giá của các quốc gia khác nhau và với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề.
- Hội đồng quản trị
Hội đồng quản trị là cơ quan quản lý công ty, có tồn quyền nhân danh cơng ty để quyết định mọi vấn đề liên quan đến hoạt động của công ty. Số thành viên của Hội đồng quản trị cấp cao hiện tại có 8 người và khoảng 10 Quản lí cấp cao có trách nhiệm giám cấp địa lí (Geographies). Người đại diện theo pháp luật của công ty là ông Jeffrey S. Musser: Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành.
- Ban kiểm soát
Ban kiểm soát của cơng ty gồm: Các Quản lí khu vực cấp cao, các quản lí nghiệp vụ cấp khu vực, Giám đốc chi nhánh,…
3.3.2. Năng lực nghiệp vụ của đội ngũ nhân viên
Số lượng nhân viên theo phòng ban như sau:
No Department Total 1 Giám đốc chi nhánh 330 2 Hàng không xuất 3553 3 Hàng không nhập 773 4 ACCT 1391 5 Hàng biển xuất 2472 6 Hàng biển nhập 464 7 Hàng biển đặc biệt 2472
8 Đường bộ và hàng biển hàng không nội địa 773
9 Lưu kho và phân phối 309
10 Môi giới hải quan 20
11 Samsung CAM 30
12 Kế toán 618
13 Sales 1236
14 Admin, Cơng nghệ thơng tin, Kiểm sốt thương mại 1236 15 Nghiệp vụ tại cảng hàng không, cảng cạn và cảng biển 2781
Nguồn: Báo cáo nội bộ
Bảng 3.3:Bảng phân bố nguồn nhân lực của Expeditors International
Hầu hết đội ngũ nhân sự trẻ trung, năng động, nhanh nhẹn, có tinh thần làm việc, có trình độ tiếng Anh tốt, tốt nghiệp từ cao đẳng, đại học, có trình độ tin học văn phịng và đặc biệt có khả năng định hướng khách hàng, thiết lập khách hàng, thiết lập các mối quan hệ khách hàng. Công ty luôn tuyển dụng đội ngũ nhân sự trẻ có chất lượng tốt, được đào tạo chuyên sâu về nghiệp vụ chun mơn.
Hơn nữa trong q trình làm việc tại doanh nghiệp, nhân viên đều phải đáp ứng đủ chỉ tiêu học tập mà công ty đề ra, cơng ty có những khóa học trên trang thơng tin nội bộ để nhân viên có thể tự học và tìm hiểu, bên cạnh đó các nhân viên sẽ được trải qua những buổi training để nâng cao nghiệp vụ do công ty tổ chức. Hơn nữa mọi kiến
thức về nghiệp vụ đều được cập nhật trên trang thông tin nội bộ của công ty để mọi người có thể tự tìm hiểu và nâng cao trình độ của mình.
3.3.3. Năng lực quản lý thơng tin, hàng hóa, chứng từ của cơng ty
Expeditors tạo ra quy chuẩn và quy trình để quản lí thơng tin và chứng từ của khách hàng nhằm lưu trữ và bảo mật những thông tin quan trọng và phục vụ khách hàng được tận tình hơn.
Công ty tạo ra một phần mềm nội bộ để lưu trữ các thông tin, chứng từ liên quan đến các lơ hàng để có thể dễ dàng kiểm sốt, lưu trữ chứng từ tránh những tranh chấp hay những rủi ro về sau này.
Tất cả email giữa công ty và khách hàng sẽ tự động xóa trong 90 ngày vì vậy công ty đặt ra yêu cầu các chứng từ cần phải được cập nhật vào phần mềm lưu trữ ngay khi nhận được chứng từ và những thơng tin liên quan đến tình trạng của chuyến hàng cũng phải được lưu trữ mỗi khi có vấn đề phát sinh.
Ngồi ra, tất cả thông tin liên quan đến lô hàng đều được Expeditors quản lí và hiển thị nó cho khách hàng thơng qua một phần mềm, khách hàng có thể theo dõi tình trạng hàng hóa của mình ở mọi lúc, mọi nơi ngay cả trên điện thoại di động.
Bên cạnh đó cơng ty cũng có các phần mềm, công cụ để giám sát các hoạt động của bên đối tác cung cấp vận tải (Service Providers), do đó có thể cung cấp mọi thơng tin cần thiết cho khách hàng và xử lí các vấn đề khẩn cấp một cách nhanh nhất có thể.
3.3.4. Năng lực tổ chức quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty nhập khẩu bằng đường biển của công ty
Hiện tại Expeditors International chủ yếu là cung cấp dịch vụ vận tải đường biển với sự trợ giúp phương tiện vận tải đến từ các nhà cung cấp dịch vụ vận tải
Quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Expeditors International được tổ chức một cách chặt chẽ vợi sự tham gia của một vài bộ phận nghiệp vụ như: Bộ phận hàng biển xuất, hàng biển nhập, bộ phận Order management (chuyên xử lí các đơn hàng có yêu cầu đặc biệt trong quá trình giao nhận), bộ phận Hải quan và Pháp lí, và có thể nhờ sự hỗ trợ của Bộ phận Transcon và bộ phận Quản lí kho vận.
Bộ phận quản lí dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của Expeditors gồm 3 bộ phận chính với tên viết tắt lần lượt là: EIO (Ocean Export), OI (Ocean Import), OM (Order Management) và với sự hỗ trợ của các bộ phận làm nghiệp vụ
trucking, hải quan và kho vận để hồn thành được quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển cho khách hàng như: Transcon (trucking nội địa), CHB (Customs House Brokarage- Môi giới Hải quan).
Mỗi một bộ phận góp một phần nghiệp vụ của mình vào quy trình cung ứng dịch vụ của cơng ty để tạo ra một dịch vụ hồn hảo, chính xác và kịp thời và nhanh chóng.
Quỳ trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập của Expediors rất chặt chẽ, mọi khách hàng mới sử dụng dịch vụ giao nhận của công ty đều phải trải qua sự giám sát của bộ phận Sale (bộ phận kinh doanh trước), rồi sau khi được bộ phận kinh doanh phê duyệt thì khách hàng mới trực tiếp làm việc với bộ phận nghiệp vụ.
Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Expeditors International:
Bước 1: Nhận thông tin đặt hàng từ khách hàng và đặt chỗ với hãng tàu:
- Sau khi nhận thông tin đặt hàng từ khách hàng, bộ phận Order Management và bộ phận Ocean Export sẽ note lại những thông tin quan trọng để lên kế hoạch đóng hàng như: Thơng tin hàng hóa, ngày xuất hàng, thơng tin loại cont, từ đó tiến hàng đặt chỗ với hãng tàu.
Bước 2: Liên hệ với bộ phận Transcon để tiến hành chọn vỏ và đóng hàng:
- Sau khi có được Booking từ hãng tàu bộ phận Ocean sẽ liên hệ với bộ phận Transcon để tiến hành chọn vỏ container, và tiến hành kéo container về kho của khách hàng để tiến hành đóng hàng.
Bước 3: Thu thập các chứng từ liên quan đến lô hàng để làm tờ khai, vận đơn đồng thời lữu trữ chứng từ cần thiết:
Trong khi hàng hóa được đóng xong và chở ra cảng để hạ và được đóng hàng ở kho người gửi, bộ phận Ocean Export sẽ tiến hàng thu thập các chứng từ như: Hợp đồng thương mại, Packing List, Shipping Instruction, Xác nhận trọng lượng (VGM),… để tiến hành làm tờ khai và Vận đơn đường biển (Bill of lading) và lữu trữ điện tử các chứng từ cơ bản như Invoice và Packing List để giảm thiểu rủi ro sau này liên quan đến tranh chấp hàng hóa.
Bước 4: Thơng báo thuế, và thay mặt khách hàng nộp các chi phí và giấy tờ cho hãng tàu:
Sau khi tờ khai đã được thông quan, bộ phận Transcon sẽ làm nột nhiệm vụ của mình là đi in tờ khai và tiến hành thay mặt khách hàng nộp các chi phí và giấy tờ liên
quan cho Hải quan và Hãng tàu để tiến hành thơng quan cho hàng hóa . Bước 5: Tiến hành vận chuyển và thông báo khi hàng đến cho khách hàng:
Sau khi hàng hóa được đưa lên tàu và vận chuyển đến cảng đích, lúc này bộ phận Ocean Import của chi nhánh tại nơi hàng đến sẽ có trách nhiệm xác nhận đã nhận hàng và thông báo hàng đến cho khách hàng và cung cấp thêm dịch vụ hải quan và Trucking bên đầu nước ngoài cho người nhận.
Bước 6: Tiến hành hạ container, làm thủ tục thông quan và chở hàng về kho cho khách hàng:
Sau khi tiến hành hạ container tại cảng đích, Expeditors có thể cung thêm dịch vụ Trucking tại đầu nhập cho người nhận như: làm thủ tục thông quan nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa đến kho người nhận và trả container về bãi nếu nhà nhập khẩu có nhu cầu, đồng thời giám sát q trình bốc dỡ để xem có xảy ra vấn đề về thiết sót hay hàng hóa hư hại khơng để kịp thời xử lí.
Bước 7: Tiến hành thanh toán và bàn giao chứng từ gốc cho khách hàng:
Sau khi hàng về kho an toàn, bộ phận kế tốn tổng chi phí tồn bộ lơ hàng và lên hóa đơn gửi cho khách. Các thơng tin chính trên hóa đơn thường bao gồm: chi phí vận chuyển quốc tế, các thơng tin phụ phí, chi phí thủ tục hải quan, chi phí vận chuyển nội địa,...; gửi hóa đơn và gửi chứng từ gốc được scan cho khách thơng báo thanh tốn. Đồng thời lữ trữ tiếp những
3.3.5. Năng lực liên kết với đối tác và các cơ quan chức năng liên quan
Hiện nay, Cơng ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trên hầu hết các quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới với sự hỗ trợ của nhiều hãng vận tải đường biển, đường hàng không và các công ty vận tải đường bộ tại các cuốc gia để tạo thành một chuỗi cung ứng dịch vụ vận chuyển xuyên suốt giúp giảm thiểu đượ chi phí và rút ngắn thời gian giao hàng. Đặc biệt ở dịch vụ vận chuyển đường biển Expeditors có liên kết với nhiều hãng tàu lớn như: Maersk, CMA, Huyndai , Evergreen, Cosco,…Đặc biệt Expeditors cịn là một mắt xích quan trong trong chuỗi cung ứng