Biểu hiện
hỏng hóc Nguyên nhân Biện pháp khắc phục
Khi bơm làm việc không chuyển dung dịch, áp suất không tăng lên. - Dung dịch không đủ - Van hút bị đóng
- Xylanh không có dung dịch - Đường hút bị hở
- Chiều cao hút quá lớn - Van an toàn bị hỏng
- Khí xâm thực vào khoang bơm.
- Đổ thêm dung dịch vào - Mở van hút,kiểm tra - Giảm chiều cao hút - Thay van an toàn
- Kiểm tra các đệm làm kín xylanh, ty piston, đường ống hút, bộ phận lọc khí.
Có tiếng rít trong bộ phận thủy lực
Xylanh, piston đã bị mòn Tháo xylanh, piston ra kiểm tra và tiến hành đo lại đường kính trong của xylanh. Nếu tăng 1mm trở lên hoặc có vết xước với độ sâu từ 1mm trở lên thì phải thay mới. Piston mòn thì ta cũng tiến hành thay mới.
Có tiếng rít ở trên đệm làm kín với ty bơm và dung dịch rò rỉ theo đường này. - Đệm làm kín và ty bơm bị mòn - Lỏng ốc siết. - Thay đệm làm kín và ty bơm khi đường kính ty bị mòn giảm đi hơn 1,5mm hoặc các vết xước lớn hơn 2mm.
- Siết chặt lại ốc đến khi hết rò rỉ thì thôi. Có tiếng gõ trong hộp thủy lực khi piston hoạt động
- Mối ghép giữa piston và ty piston bị hỏng.
-Xylanh không được siết chặt - Mối ghép giữa ty piston và ty trung gian bị hỏng.
- Kẹp chặt piston lên ty nhờ thiết bị gá ép hoặc siết chặt đai ốc.
- Siết chặt lại xylanh. - Siết chặt đai ốc hãm. Tiếng gõ
trong xylanh ở vị trí van
- Lò xo của van bị yếu hoặc bị gãy
- Bơm bị hiện tượng xâm thực quá nhiều
- Thay lò xo mới
- Kiểm tra lại bộ phận làm kín đường hút. Dung dịch bị chảy ra lỗ báo hiệu A trong xylanh của hộp thuỷ lực. Bộ phận làm kín giữa xylanh và thân bơm bị hỏng hoặc không chặt.
Siết chặt lại các đai ốc giữa xylanh và thân bơm, nếu vấn thấy rò rỉ thì phải thay bộ làm kín mới
Hiện tượng dung dịch rò ra từ rãnh trên nắp van.
Gioăng làm kín giữa nắp van và thân van bị hỏng
Thay thế bộ gioăng mới
Áp suất trên đường xả giảm mạnh
- Áp suất ban đầu trong bình ổn áp chưa đạt yêu cầu
- Màng cao su bị rách
- Tăng áp cho bình ổn áp - Thay thế màng cao su mới. Các ổ bi bị
nóng
- Dầu bôi trơn không đủ - Ổ bi bị bó bẩn (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Thêm dầu bôi trơn - Rửa sạch, lau chùi ổ Máng trượt - Dầu bôi trơn kém, độ nhớt - Thay dầu bôi trơn
và con trượt bị nóng quá mức
của dầu quá lớn -Tắc các lỗ bôi trơn
-Máy bơm lắp đặt bị nghiêng
- Thông lại các lỗ
- Điều chỉnh lại máy cho cân bằng.
Có tiếng gõ trong phần dẫn động
- Răng ăn khớp bị gãy
- Mối ghép giữa tay biên và ty trung gian bị hỏng hoặc bị mòn
- Hàng ốc kẹp của nắp cácte máy vào thân bơm bị lỏng
- Kiểm tra bánh răng qua nắp thăm dò,nếu bánh răng đã bị gãy cần thay thế bánh răng mới.
- Lắp bạc lót vào giữa tay biên và ty trung gian hoặc thay mới - Vặn lại ốc cho chặt. Lưu lượng bơm nhỏ, khônng phù hợp với tính toán - Van lắp sai - Tắc phiến lọc - Lắp ống lót xylanh chưa đúng, phương không trùng với lỗ van - Lắp lại van - Làm sạch phiến lọc
- Kiểm tra và lắp lại ống lót.