+ Sản xuất đóng tàu là một loại sản xuất công nghiệp đặc biệt theo đơn đặt hàng, sản phẩm đóng tàu mang tính chất đơn chiếc, riêng lẻ, mỗi đối tượng tàu đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật, kết cấu hình thức địa điểm thích hợp. Vì vậy khi tiến hành thi công, công việc phải luôn thay đổi phương thức tổ chức, biện pháp cho phù hợp với từng loại tàu, đảm bảo công việc mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất và sản xuất được liên tục.
Do tính chất đơn chiếc, riêng lẻ, nên chi phí bỏ ra để tiến hành sửa chữa, hoán cải, kết cấu thép các loại tàu có nội dung và cơ cấu không đồng nhất như các loại sản phẩm công nghiệp khác.
Từđặc điểm này, kế toán phải tính đến việc hạch toán chi phí, tính giá thành và tính kết quả hoạt động cho từng tàu riêng biệt (từng hạng mục, từng bộ phận).
+ Đối tượng hoạt động sản xuất thường có khối lượng lớn, giá trị lớn, thời gian thi công tương đối lớn. Do đó kỳ tính giá thành sản phẩm tàu không xác định hàng tháng như trong các xí nghiệp sản xuất công nghiệp, mà được xác định tuỳ thuộc đặc điểm kỹ thuật của từng yêu cầu khách hàng, điều này thể hiện qua phương thức thanh toán giữa hai bên công ty và khách hàng.
Đối tượng tính giá thành là khi yêu cầu của khách hàng được hoàn thành. Do vậy, việc xác định đúng đắn đối tượng tính giá thành và kỳ tính giá thành sẽ đáp
ứng được yêu cầu quản lý kịp thời và chặt chẽ chi phí, đánh giá đúng đắn tình hình quản lý và thi công trong từng thời kỳ nhất định.
+ Các hoạt động chủ yếu diễn ra ở ngoài trời nên chịu tác động trực tiếp của các yếu tố môi trường thời tiết. Do đó, cũng ảnh hưởng đến thời gian hoàn thành công việc sửa chữa, kết cấu thép và hoán cải tàu cho khách hàng.
+ Các hoạt động sửa chữa, hoán cải, kết cấu thép sau khi hoán thành không nhập kho như các nhành sản xuất vật chất khác.