Thuyết hành động hợp lý TRA

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động (Trang 27 - 28)

Nguồn Fishbein và Ajzen (1975) Mơ hình TRA được xây dựng dựa trên những hành vi có ý thức (Fishbein và Ajzen, 1975). Tuy nhiên, đối với những hành vi khơng ý thức, khơng thể kiểm sốt được thì khơng thể dùng lý thuyết này. Đây chính là nhược điểm của thuyết TRA.

2.3.3 Thuyết hành vi dự định TPB (Theory of Planned Behaviour)

Thuyết hành vi dự định TPB được xây dựng bởi tác giả Ajzen lần đầu tiên vào năm 1985 để "dự đốn và giải thích hành vi của con người trong các bối cảnh cụ

thể"11 (Ajzen, 1991, trang 181). Ông cho rằng “Ý định hành vi” khơng phải là dự đốn duy nhất của hành vi, vì thế Ajzen (1985, 1988, 1991, 2005) đã thêm một phần tử thứ ba vào mơ hình Fishbein và Ajzen ban đầu - “Kiểm soát nhận thức hành vi”, nhằm khắc phục nhược điểm của thuyết TRA.

Yếu tố “Kiểm sốt nhận thức hành vi” trong mơ hình nói về các nguồn lực, cơ

hội sẵn có và mức độ một người có khả năng đạt được hành vi”12 (Ajzen, 1991, trang 183) hay nói cách khác yếu tố “Kiểm soát nhận thức hành vi” là nhận thức của một

10 Nguyên tác: “the person’s perception that most people who are important to him think he should or should not perform the behavior in question”.

11 Nguyên tác: “predict and explain human behaviour in specific contexts”.

12 Nguyên tác: “The resources and opportunities available to a person must to some extent dictate the likelihood of behavioral achievement.”

Niềm tin và sự

đánh giá Thái độ hướng đến hành vi

Niềm tin theo chuẩn mực và động cơ thúc đẩy Chuẩn chủ quan Ý định hành vi Hành vi thực sự

17

người về sự khó khăn khi thực hiện hành vi.

Lý thuyết TPB (Ajzen, 2005) gồm 3 yếu tố cơ bản là “Thái độ”, “Chuẩn chủ quan” và “Kiểm soát nhận thức hành vi”. “Thái độ”, “Chuẩn chủ quan” đối với một hành vi nhất định, và sự “Kiểm sốt nhận thức hành vi” càng lớn thì “Ý định” của cá nhân để thực hiện hành vi dự định càng mạnh mẽ (Ajzen, 2005).

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(178 trang)