Yếu tố môi trường quan trọng Mức độ Phân loại PƯ quan trọng Số điểm
1. Đội ngũ lãnh đạo có trình độ, kinh nghiệm 0,086 3,0 0,258
2. Năng lực tài chính tốt 0,080 3,3 0,265
3. Cơ sở hạ tầng, cửa hàng khang trang 0,078 3,3 0,259 4. Chất lượng dịch vụ được khách hàng đánh giá cao 0,082 3,4 0,280 5. Chính sách kinh doanh linh hoạt 0,084 2,7 0,227 6. Khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng cao 0,082 3,3 0,271
7. Chính sách giá chưa linh hoạt 0,084 2,8 0,236
8. Năng lực vận tải đáp ứng kịp thời 0,082 3,3 0,271 9. Bộ phận Marketing chưa chuyên nghiệp 0,092 1,9 0,174 10. Mạng lưới kinh doanh chưa phát triển 0,082 1,8 0,148 11. Nguồn nhân lực chất lượng cao còn yếu 0,084 2,1 0,177 12. Chất lượng dịch vụ chưa được quan tâm đúng mức 0,082 1,9 0,156
Tổng cộng 1,000 2,722
KẾT LUẬN CHƯƠNG IV
Từ ma trận IFE tại Bảng 2.12, tác giả tổng hợp và đưa ra nhận định chung với tổng số điểm đạt được là 2,722 trên mức trung bình 0,222 (điểm trung bình là 2,5). Như vậy, với kết quả tổng hợp phân tích trên cho thấy sức mạnh nội bộ trong PQIA nhìn chung mới chỉ ở mức trên trung bình. Kết quả này ngụ ý, chiến lược được xây dựng trong tương lai, khía cạnh phịng thủ, khắc phục các nhược điểm của doanh nghiệp cũng là điểm PQIA cần lưu ý.
Tóm lại, các điểm mạnh cốt lõi của PQIA: Đội ngũ lãnh đạo có trình độ, kinh nghiệm (S1), Năng lực tài chính tốt (S2), Cơ sở hạ tầng, cửa hàng khang trang (S3), Chất lượng sản phẩm được khách hàng đánh giá cao (S4), Chính sách kinh doanh linh hoạt (S5), Khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng cao (S6), Năng lực vận tải đáp ứng kịp thời (S7). Các điểm yếu cốt lõi của PQIA là: Chính sách giá chưa linh hoạt (W1), Bộ phận marketing chưa chuyên nghiệp (W2), Nguồn nhân lực chất lượng cao còn yếu (W3), Chất lượng dịch vụ chưa được quan tâm đúng mức (W4).
Chương IV là bức tranh tồn cảnh của PQIA trong thời gian qua. Đó là những điểm mạnh và yếu mà PQIA cần phải rút ra cho mình trong quá trình xây dựng và phát triển sắp tới. Bên cạnh đó, những cơ hội và thách thức trong giai đoạn nền kinh tế nước ta từng bước hội nhập với kinh tế thế giới cũng tác động không nhỏ tới từng bước đi của Cảng. Việc xây dựng chiến lược và các giải pháp thực hiện thành cơng các chiến lược đó trên cơ sở cơ hội, thách thức, điểm mạnh, điểm yếu là nhu cầu cấp bách hiện nay của đơn vị. Vấn đề đặt ra sẽ được giải quyết ở chương tiếp theo.
CHƯƠNG V: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ PHÚ QUỐC
5.1. Cơ sở của dự báo
Các phương pháp để dự báo lưu lượng hàng không trong tương lai phổ biến là phương pháp dãy số thời gian, khảo sát ngành và mơ hình hố. Trong đó phương pháp dãy số thời gian là phương pháp áp dụng cho các giai đoạn tương đối ngắn,