4. KẾT CẤU BÁO CÁO
2.3. PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA
2.3.5. Vận chuyển container từ ga đến ga
Tại hai đầu ga đi và ga đến sẽ phát sinh một số nghiệp vụ trong vận tải container đường sắt. Các phụ phí từ hoạt động tác nghiệp ở hai đầu ga sẽ được Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO tính vào tổng chi phí của khách hàng nếu nghiệp vụ đó có phát sinh. Các phụ phí bao gồm:
Hình 2.7: Bảng phụ phí tại các ga của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO
Nguồn : Bảng giá vận chuyển container đường sắt Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO (2020)
1. Tác nghiệp tại ga gửi hàng:
Hàng được lấy từ kho hoặc nhà máy của khách hàng về ga và sắp xếp các container hàng đó lên các thớt tàu để vận chuyển đến các ga phù hợp cho việc giao hàng, đây là nghiệp vụ cẩu container tại ga. Đối với 3 ga chính gồm Ga Đơng Anh, Ga Đà Nẵng, Ga Trảng Bom, RATRACO có đầy đủ các trang, thiết bị để thực hiện quy trình cẩu nên chi phí rẻ
hơn nhiều so với tại các Ga mà Cơng ty phải đi th ngồi nguồn thiết bị cần thiết (TT
1,2,3, Hình 2.7).
2. Tác nghiệp tại ga trả hàng:
Khi tàu đã cập đến ga trả hàng, khách hàng có quyền lựa chọn phương thức lấy hàng mình muốn. Nếu khách lựa chọn phương thức tự đưa xe tải đến lấy hàng hay dỡ hàng qua container riêng, Bộ phận tại Ga sẽ cung cấp cho khách hàng dịch vụ “rút ruột” (dịch vụ Bốc xếp rút hàng trong container) (TT 4, Hình 2.7).
Bên cạnh đó, nếu khách muốn mượn container chạy về kho dỡ hàng, Bộ phận Điều hành vận tải sẽ thực hiện làm thủ tục cược vỏ container với khách. Tuy nhiên, hình thức này khá hiếm được yêu cầu.