Loại xe KH TT TT/KH (%) KH TT TT/KH (%) KH TT TT/KH (%) ± % ± % PA - i10 18 5 27.78 28 23 82.14 40 42 105.00 18 360 19 82.61 PB - i20 12 9 75.00 25 18 72.00 28 28 100.00 9 100 10 55.56 FD - i30 10 5 50.00 20 20 100.00 25 22 88.00 15 300 2 10.00 RB – Accent 56 35 62.50 95 81 85.26 120 125 104.17 46 131.4 44 54.32 HD - Avante 35 15 42.86 65 54 83.08 90 95 105.56 39 260 41 75.93 FS - Veloster 11 9 81.82 22 20 90.91 25 25 100.00 11 122.2 5 25.00 YF – Sonata 20 11 55.00 36 33 91.67 42 43 102.38 22 200 10 30.30 LM - Tucscon 24 7 29.17 33 25 75.76 55 58 105.45 18 257.1 33 132.0 0 CM - SantaFe 14 5 35.71 26 22 84.62 35 36 102.86 17 340 14 63.64
47 Qua kết quả tính toán ở bảng trên cho thấy:
- Năm 2010 tất cả các chủng loại xe đều tăng khối lượng tiêu thụ thực tế so với năm 2009. Trong đó đặc biệt có loại xe RB-Accent là loại xe được khách hàng ưa chuộng nhất trong cả năm 2009 và 2010. Số lượng của loại xe này trong năm 2010 tăng lên 46 xe, tương ứng với tỷ lệ tăng 131.4%. Tiếp đó là loại xe HD- Avante với số lượng tiêu thụ đứng thứ hai trong các dòng xe, số lượng tăng vào năm 2010 là 39 xe, tương ứng với tỷ lệ tăng 260%. Xe YF – Sonata với số lượng bán ra tăng 22 xe, tương ứng với tỷ lệ 200%. Ngoài ra còn có các dòng xe có tốc độ tăng nhanh đáng kể trong thời gian này, cụ thể như: dòng xe PA – i10 có số lượng tăng 18 xe, với tỷ lệ tăng tương ứng là 360%, dòng xe CM- SantaFe có số lượng tăng 17 xe, với tỷ lệ tăng tương ứng 340%, số lượng dòng xe FD – i30 tăng 15xe, với tỷ lệ tăng tương ứng 300%.
Sang năm 2011, các loại xe tiêu thụ cũng đều tăng so với năm 2010 tuy nhiên tăng với tốc độ chậm hơn. Chỉ có loại xe tiêu thụ mạnh hơn so với năm 2010 về số lượng xe là LM – Tucson với 33 xe tương ứng với tỷ lệ 132%.
- Về tình hình thực hiện kế hoạch, năm 2009 và năm 2010 hầu hết các loại xe đều không hoàn thành kế hoạch.Tuy nhiên, sang năm 2011 tình hình thực hiện kế hoạch tiêu thụ các loại xe của công ty lại khá tốt, hầu hết các loại xe đều hoàn thành vượt mức kế hoạch tiêu thụ. Trong đó loại xe HD – Avante đã hoàn thành kế hoạch với tỷ lệ khá cao là 105.56. Bên cạnh đó còn có loại xe FD – i30 là không hoàn thành kế hoạch tiêu thụ, chỉ đạt 88% kế hoạch đề ra.
2.2.1.2. Tình hình tiêu thụ theo khu vực thị trường
Do thu nhập, thị hiếu của khách hàng và chiến lược thị trường của công ty ở mỗi khu vực là khác nhau nên mức tiêu thụ ở mỗi khu vực cũng khác nhau.
48
BẢNG 2.3: SỐ LƯỢNG TIÊU THỤ SẢN PHẨM THEO KHU VỰC THỊ TRƯỜNG
Đơn vị: chiếc