3.2. Pháp luật quốc tế đối với bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu
3.2.4. Pháp luật Hàn Quốc
Tháng 11/2009, Đạo luật BTTH do ơ nhiễm dầu tại Hàn Quốc có hiệu lực, là căn cứ pháp lý quan trọng để thực hiện đền bù cho những thiệt hại xảy ra trong phạm vi lãnh thổ (bao gồm vùng lãnh hải) và vùng đặc quyền kinh tế của Hàn Quốc.
Theo đó, 4 Cơng ước quốc tế sau là nền móng chính cho Đạo luật BTTH do ơ nhiễm dầu ở Hàn Quốc:
- Công ước về trách nhiệm dân sự (CLC) quy định bồi thường do sự cố tràn dầu thô bởi tàu chở sẽ phụ thuộc vào trách nhiệm hữu hạn của chủ tàu và được chi trả bởi công ty bảo hiểm dầu.
- Quỹ FUND quy định điều khoản phụ về bồi thường được chi trả bởi người nhận dầu tại đất nước đã tham gia kí kết Cơng ước này.
- Cơng ước Bunkers áp dụng cho sự cố tràn dầu đối với nhiều loại tàu, phụ thuộc vào trách nhiệm hữu hạn của chủ tàu và được trả bởi công ty bảo hiểm.
- Công ước HNS áp dụng cho những loại dầu tràn khác tuy nhiên chưa có hiệu lực tại Hàn.
Quy định của các Cơng ước quốc tế đã được nội luật hóa một cách linh hoạt trong Đạo luật này, có thể kể đến như: Quy định về giới hạn trách nhiệm pháp lý của các chủ tàu là giống với Công ước Quỹ năm 1992 (đối với các tàu có trọng tải trên 1000 tấn); Việc bồi thường bởi các tổ chức quốc tế (Quỹ FUND 1992, Quỹ bổ sung) đã được quy định thành 2 chương riêng biệt (Chương III và Chương IV) với hệ thống đền bù theo quy trình quốc tế chung được nhiều quốc gia công nhận...
CHƯƠNG 4
PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI DO Ô NHIỄM DẦU VÀ MỘT SỐ ĐỀ XUẤT HOÀN THIỆN