CHƯƠNG 3 : CÁC THIẾT BỊ ĐO KIỂM VÀ TIÊU CHUẨN
3.3.Thiết bị đo còi và độ ồn
Đây là thiết bị kiểm tra độ ồn được cung cấp bởi nhà sản xuất Quest Technologies, Mỹ.
- Công dụng.
+ Đo cường độ âm thanh.
+ Đo được các chế độ âm khác nhau. - u cầu.
+ Có độ chính xác cao.
+ Xác định được cường độ âm thanh. + Sử dụng dễ dàng.
- Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động. + Sơ đồ cấu tạo.
Hình 3.3: Cấu tạo cơ bản của Quest 2100
1- Microphone; 2- Công tắc điều chỉnh đo các mức âm khác nhau; 3- Màn hình LCD; 4- Cơng tắc ghi lại giá trị lớn nhất tức thời khi kiểm tra; 5- Cơng tắc chọn phương
pháp đo các đặc tính âm khác nhau; 6- Cơng tắc chọn chế độ đo “nhanh” hoặc “chậm”; 7- Công tắc bật, tắt thiết bị; 8- Xóa tồn bộ và đo lại từ đầu (nút Reset). + Nguyên lý làm việc của Quest 2100.
Hình 3.4: Sơ đồ nguyên lý hoạt động của Quest 2100
1 -Microphone; 2- Âm pli; 3- Bộ lọc âm; 4- Bộ giới hạn trên; 5- Bộ giới hạn dưới; 6 -Bộ vi xử lý; 7- Bộ hiển thị; 8 -Bộ lưu giá trị max.
Tín hiệu âm thanh sau khi được microphone ghi nhận, được chuyển đến bộ lọc âm. Sau đó được truyền đến bộ vi xử lý, để xử lý kết quả đo được, rồi truyền đến bộ hiển thị.
- Các bước kiểm tra trên thiết bị.
+ Chuẩn bị.
• Kiểm tra tình trạng thiết bị trước khi vận hành, nếu phát hiện điều khơng bình thường, thì phải lập tức dừng thiết bị lại ngay. Không sử dụng thiết bị cho đến khi kiểm tra sửa chữa xong.
•Đánh xe vào vị trí kiểm tra. + Thực hiện kiểm tra.
•Kiểm tra còi các bước kiểm tra như sau:
Bật nút power 7 để khởi động thiết bị, đặt thiết bị đo cách còi 2m và nằm trên mặt phẳng cách đất 1,2m. khi thiết bị đã ổn định ở chế độ ban đầu thì ta tiến hành đo. Người thực hiện đo sẽ ra hiệu cho người lái bấm còi và giữ cịi, sau đó người đo sẽ thực hiện quan sát các giá trị lớn nhất mà thiết bị hiển thị. Đó chính là giá trị âm thanh của cịi phát ra.
•Kiểm tra độ ồn các bước kiểm tra như sau:
Khi kiểm tra độ ồn của xe, người kiểm tra sẽ đặt thiết bị ở đuôi ống xả, cách ống xả là 50cm và đặt chếch 450 so với đi ống xả. Sau đó ra hiệu cho người lái đạp hết ga (tức đạp hết chân ga) và giữ, người đo sẽ đọc giá trị hiển thị trên thiết bị.
chế độ đo cường độ còi, và cũng như vậy khi ta đo độ ồn thì ta sẽ bấm nút để cho thiết bị làm việc ở chế độ đo độ ồn.
khi đo xong các giá trị này, ta chỉ cần ấn nút restart trên thiết bị, để thiết bị trở về trạng thái ban đầu.
- Mức giới hạn cho phép độ ồn của phương tiện.
Áp dụng theo tiêu chuẩn EURO II.
+ Bảng 3: Độ ồn cho phép của động cơ các loại xe
Ơ tơ con 103dB
Ơ tơ tải, Ơ tơ chun dụng và Ơ tơ khách hạng nhẹ, G ≤ 3500kg
103dB Ơ tơ tải, ơ tơ chun dụng và ô tô khách
hạng trung, G > 3500kg, P ≤ 150 (kw)
105dB Ơ tơ tải, Ơ tơ chun dụng và Ô tô khách (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
hạng nặng, G > 3500kg, P > 150 Kw
107dB
Phương tiện đặc biệt 110dB
+ Âm lượng còi điện cho phép của phương tiện:
Khi đó ở khoảng cách 2m tính từ đầu xe, chiều cao đặt micro đó là 1.2m, không nhỏ hơn 90 dB, không lớn hơn 115 dB.
+ Sau khi kiểm tra xong trên thiết bị, mà thấy không đạt tiêu chuẩn thì sẽ đánh xe ra ngồi sửa chữa và kiểm tra lại.