4.1. Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với dịch vụ bưu chính (cơ bản và cộng thêm) chính (cơ bản và cộng thêm)
4.1.1. Trƣờng hợp vật gửi bị mất hoặc hƣ hại hoàn toàn:
a) Đối với dịch vụ bƣu chính, dịch vụ chuyển phát trong nƣớc: Mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại tối thiểu là bốn (04) lần cƣớc của từng loại dịch vụ đã sử dụng.
b) Đối với dịch vụ bƣu chính, dịch vụ chuyển phát quốc tế: Mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại tối thiểu 14 USD/kg (đƣợc tính theo từng nấc khối lƣợng 100 gram, phần lẻ đƣợc tính bằng 100 gram) cộng với hoàn trả lại cƣớc của từng loại dịch vụ đã sử dụng.
c) Ngoài quy định tại điểm b khoản 1 điều này, việc bồi thƣờng đối với dịch vụ bƣu chính quốc tế do Bƣu chính Việt Nam cung cấp phải tuân theo các nguyên tắc về bồi thƣờng trong các cam kết quốc tế mà Việt Nam ký kết hoặc gia nhập hoặc các thỏa thuận song phƣơng giữa Bƣu chính Việt Nam và Bƣu chính các nƣớc khác.
4.1.2. Trƣờng hợp vật gửi bị hƣ hại hoặc mất mát một phần:
Mức bồi thƣờng đƣợc xác định dựa trên cơ sở thiệt hại thực tế và mức thiệt hại đƣợc tính theo giá thị trƣờng đối với vật phẩm, hàng hóa cùng loại tại địa điểm và thời điểm mà bƣu gửi/vật gửi đó đƣợc chấp nhận, nhƣng không vƣợt quá mức bồi thƣờng trong trƣờng hợp bƣu gửi/vật gửi bị mất hoặc hƣ hại hoàn toàn.
4.1.3. Đối với dịch vụ khai giá, dịch vụ có bảo hiểm hoặc dịch vụ do ngƣời sử dụng và doanh nghiệp tự thỏa thuận, việc bồi thƣờng thiệt hại tuân theo các quy định riêng do doanh nghiệp quy định hoặc tuân theo các thỏa thuận.
4.2. Triển khai thực hiện
Bƣu chính Việt Nam và các doanh nghiệp chuyển phát có trách nhiệm xây dựng và công bố công khai mức bồi thƣờng thiệt hại đối với từng loại dịch vụ do doanh nghiệp cung cấp nhƣng không thấp hơn mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại đã quy định tại điều 1 và thực hiện việc bồi thƣờng theo mức bồi thƣờng đã công bố.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Trong mối quan hệ hợp đồng dịch vụ giữa các nhà cung cấp dịch vụ và ngƣời sử dụng dịch vụ thì điều khoản về bồi thƣờng khi có thiệt hại xảy ra thƣờng là quy định rất cần thiết nhằm tránh những tranh chấp có thể xảy ra khi một trong các bên không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình dẫn đến việc gây thiệt hại cho phía bên kia. Tuy nhiên, không phải lúc nào các bên trong quan hệ hợp đồng cũng đều ý thức đầy đủ đƣợc vấn đề này khi giao kết hợp đồng nên vẫn thƣờng xuyên có nhiều tranh chấp xảy ra.
Qua những nghiên cứu trên có thể thấy cả ngƣời sử dụng và doanh nghiệp đã và đang cần một quy định về bồi thƣờng phù hợp mà tiền đề chính là quy định về mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại do cơ quan quản lý ban hành. Những cơ sở lý luận trên về mức giới hạn trách nhiệm bồi thƣờng sẽ là nền tảng quan trọng để xây dựng chính sách về bồi thƣờng phù hợp. Chính sách này không chỉ bảo vệ đƣợc quyền lợi của ngƣời sử dụng mà còn hài hoà với lợi ích của doanh nghiệp, đồng thời tạo động lực cần thiết để doanh nghiệp cải thiện chất lƣợng dịch vụ, nâng cao sức cạnh tranh trong xu thế hội nhập quốc tế. Về lâu dài, một chính sách về bồi thƣờng hợp lý sẽ là một trong những cơ sở pháp lý quan trọng cho sự phát triển bền vững của ngành bƣu chính.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt
1. Pháp lệnh Bƣu chính Viễn thông năm 2002
2. Nghị định 157 quy định chi tiết thi hành một số điều Pháp lệnh Bƣu chính Viễn thông về bƣu chính
3. Thể lệ Bƣu phẩm, bƣu kiện 1999
4. Nghị định 125/2003/NĐ-CP ngày 29-10-2003 của Chính phủ về vận tải đa phƣơng thức quốc tế
5. Luật hàng hải năm 2005 6. Luật hàng không dân dụng
7. Báo cáo thông kê của VNPT năm 2005
8. Một số website: www.vnpt.com.vn; www.ems.com.vn; www.netco.com.vn ...
Tiếng Anh
9. Singapore Postal Act 10.Letter Post Regulation 11.Parcel Regulation 12.UPU Convention
13.Trang điện tử của Liên minh Bƣu chính thể giới UPU: http://www.upu.int/ 14.Trang điện từ của Bƣu chính Nga: http://www.russianpost.ru/