CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU CHUNG
2.3 Các cấp bảo dưỡng định kỳ theo số kilomet và thời gian
2.3.7 Các trường hợp bảo dưỡng khác
Vì xe Ford Ranger là dòng xe bán tải chuyên đi off-road và chuyên chở hàng hóa, đối với các trường hợp xe di chuyển trong những địa hình khắc nghiệt và phải hoạt động với cường độ cao nên việc hư hỏng là không tránh khỏi, do đó chủ xe nên kiểm tra định kỳ các bộ phận truyền độ động và khung gầm, việc kiểm tra như vậy sẽ giúp tránh được những hư hỏng nặng đối xe.
Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống dẫn động ô tô:
Kiểm tra trục các-đăng:
Kiểm tra động công vênh của trục. Kiểm tra hư hỏng ổ bi treo trục. Kiểm tra ổ bi các khớp chử thập. Kiểm tra cầu chủ động:
Kiểm tra chất lượng của nhớt bôi trơn, lượng nhớt. Kiểm tra cụm bánh răng vi sai
Kiểm tra rò rỉ dầu, đòn dẫn động, khớp nối.
Các lỗi hệ thống dẫn động thường gặp: Khớp cầu/khớp trụ bị mòn/rơ lỏng, đòn dẫn động bị biến dạng, dầm cầu dẫn hướng biến dạng.
Hình 2.51 Kiểm tra hệ thống dẫn động
64
Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống treo ô tô:
Kiểm tra độ rơ rô-tuyn thanh cân bằng, rô-tuyn trụ. Kiểm tra cao su gối đỡ.
Kiểm tra bộ phận đàn hồi, lò xò giảm xóc. Kiểm tra và thêm dầu bôi trơn (nếu cần).
Các lỗi hệ thống treo ô tô thường gặp: Đai ốc bị lỏng/mòn, gối đỡ cao su bị mòn, giảm chấn hỏng, nhíp hỏng/gãy, thanh giằng bị biến dạng, giảm xóc bị cứng.
Hình 2.52 Kiểm tra hệ thống treo
Các hạng mục bảo dưỡng hệ thống lái ô tô:
Bảo dưỡng hệ thống lái
Kiểm tra và điều chỉnh độ rơ góc của vô lăng lái.
Kiểm tra và điều chỉnh độ rơ hướng kính của vô lăng lái. Kiểm tra và điều chỉnh dây đai truyền động bơm trợ lực lái. Kiểm tra độ rơ của bạc và chốt chuyển hướng.
Kiểm tra và điều chỉnh độ rơ của cơ cấu lái.
65
Bảo dưỡng cơ cấu lái
Thêm dầu bôi trơn cho cơ cấu lái (nếu cần). Xiết chặt các mối lắp ghép của cơ cấu lái. Điều chỉnh độ rơ của bộ truyền động cơ cấu lái. Thay các phốt chắn dầu (nếu cần).
Bảo dưỡng trợ lực lái
Thay dầu trợ lực lái.
Kiểm tra và bảo dưỡng bơm trợ lực (nếu cần).
Các lỗi hệ thống lái ô tô thường gặp: Hộp lái bị bẩn, dẫn động lái bị mòn, khớp cầu cơ cấu dẫn động bị mòn khuyết, thiếu dầu bôi trơn, góc đặt bánh xe lệch, gioăng đệm bị hỏng, bơm trợ lực lái bị lỗi.
Hình 2.53 Kiểm tra hệ thống lái
66