Sơ đồ bộ trợ lực chân không

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG LY HỢP TRÊN XE TOYOTA VIOS 2014 (Trang 26 - 28)

1. Van điều khiển 2. Van chân không 3, 6. Lò xo hồi vị 4. Van khí

5. Màng cao su

Khi mở ly hợp: Khi người lái đạp bàn đạp làm đẩy van khí 4 mở ra, đồng thời van điều khiển 1 (bằng cao su) đóng van chân không 2 lại. Lúc này, khoang B được nối với khoang khí trời C và khoang B không thông với khoang chân không A tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa hai khoang A và B, làm van chân không chuyển động sang trái đẩy pit tông của xylanh chính 13 sang trái làm dầu trong xylanh chính theo ống 1 sang xylanh công tác 2 đẩy pit tông của xylanh công tác sang phải qua càng mở 3 đẩy bi T4 ép vào đòn mở 5 làm mở ly hợp.

Khi đóng ly hợp: Khi người lái thôi tác dụng vào bàn đạp, nhờ các lò xo hồi vị làm van khí 4 trở về vị trí ban đầu, lúc này van khí 4 ép chặt làm mở van chân không 2 ra. Kết quả, khoang A thông với khoang B và khoang B không thông với khoang C nữa. Hai khoang A và B không có sự chênh lệch áp suất nên không sinh ra trợ lực nữa và các chi tiết cũng trở về vị trí ban đầu.

1 2 3 4 5 6 A B C

21

Khi người lái dừng chân ở một vị trí nào đó thì van khí 4 dừng lại. Nhưng màng cao su 5 vẫn dịch chuyển một chút và kéo van chân không 2 đi theo nên đẩy van điều khiển 1 ép chặt vào van khí 4 làm đóng van khí. Lúc này, cả van khí và van chân không đều được đóng lại và không khí trong khoang B không đổi, sự chênh lệch áp suất giữa hai khoang A và B là ổn định. Như vậy, đĩa ép vẫn được giữ ở một vị trí nhất định, tức là ly hợp vẫn được mở ở một vị trí nhất định.

Ưu, nhược điểm

- Ưu điểm:

+ Lực bàn đạp nhỏ nên điều khiển dễ dàng.

+ Không tốn công suất cũng như nhiên liệu cho bộ trợ lực. + Khi hệ thống trợ lực hỏng thì ly hợp vẫn làm việc được. - Nhược điểm:

+ Kết cấu phức tạp nên khó chế tạo, bảo dưỡng và sữa chữa. + Cần độ kín khít cao để tránh rò rỉ dầu và khí.

+ Do độ chân không không lớn nên muốn có lực trợ lực lớn thì phải tăng kích thước màng sinh lực dẫn đến kết cấu cồng kềnh.

22

CHƯƠNG II: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA LY HỢP XE Ô TÔ VIOS 2014

2.1.GIỚI THIỆU XE TOYOTA VIOS 2014

Xe TOYOTA VIOS ngay từ cái tên của nó đã thể hiện sự khác biệt, là

một trong những dòng xe được rất nhiều người sử dụng ưa chuộng hiện nay, bởi tính năng sử dụng hợp lý, phù hợp với mục đính công việc cũng như nhu cầu sử dụng của hộ gia đình, đây là chiếc xe có tính kinh tế nhiên liệu, hoạt động bền bỉ, chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp, sử dụng dễ dàng…

Xe Toyota Vios là chiếc sedan thuộc phân khúc B, được ra đời vào 20 năm trước tại Thái Lan. Nhà sản xuất lúc bấy giờ mong muốn “con cưng” luôn luôn tiến lên về vinh quang, do đó đã đặt cái tên VIOS.

Xe oto Vios Được biết với độ linh hoạt khá cao phù hợp với người Châu Á. Đặc biệt, dòng xe Toyota này rất được người Việt ưa chuộng và xuất hiện thường xuyên trên mọi đường phố tại Việt Nam.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG LY HỢP TRÊN XE TOYOTA VIOS 2014 (Trang 26 - 28)