Đây là vị trí làm việc của công tắc, nghĩa là hai chân ra luôn được nối điện âm. Khi ta kéo công tắc lên hoặc đẩy xuống thì một trong hai chân sẽ được nối điện +,cấp dòng điện tới mô tơ nâng hạ kính.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
CHƯƠNG 3. HƯ HỎNG, BẢO DƯỠNG VÀO SỬA CHỮA
3.1. Hư hỏng về phần điện của hệ thống
3.1.1. Các triệu chứng và nguyên nhân hư hỏng
Nguyên nhân thứ nhất có thể do hệ thống điện bị trục trặc, các cuộn hút trong Rơ-le bị hỏng khiến động cơ không được cấp điện. Vì thế động cơ không thể hoạt động được. Đối với phần hư hỏng về điện nâng hạ kính xe corolla altis cũng như các xe khác cũng có một số hư hỏng chính mà các em đã tham khảo sau:
- Dây điện hoặc cầu trì: bị move hoặc đứt dẫn đến không điều khiển được trong việc nâng hạ kính và không có nguồn cấp cho Mô tơ, hoặc ngắn mạch mà chúng ta vẫn hay gọi là ngắn mạch hoặc hở mạch. Đối với xe dây điện của xe k không thể tránh được những hư hỏng do nhiều nguyên nhân. Do xe sử dụng lâu sẽ bị oxy hóa đây điện và các điểm tiếp xúc như các rắc cắm , cầu chì.
- Mô tơ hỏng: Không có âm thanh phát ra và cũng không có chuyển động gì khi bấm nút lên xuống kính. Lên xuống kính hoạt động nhiều cũng không tránh được việc hỏng hóc các cơ cấu bên trong Mô tơ xe đời mới ngày càng hiện đại Trong xưởng sửa chữa ô tô ta cũng rất khó để nghe nếu như không tháo hẳn mô tơ ra ngoài rồi thử nguồn vào mô tơ.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.1. Sơ đồ mạch của hệ thống
3.1.2. Một số lỗi thường gặp
Mô tơ hỏng : Không có âm thanh phát ra và cũng không có chuyển động gì khi bấm
nút lên xuống kính.
Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí gãy dưới sức nặng của cửa kính. Hoạt
động lên xuống thường xuyên cũng đẩy nhanh tình trạng xuống cấp của các bánh răng.
Một trong những dây cáp bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường
hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn.
Về mặt kỹ thuật mà nói thì có thể phân ra làm 2 trường hơp : hoặc mô tơ hỏng
hoặc hệ thống cơ khí nâng/hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, có thể tự sửa hệ thống cơ khí nhưng khả năng lớn là sẽ phải mua và thay toàn bộ hệ cơ khí mới (mô tơ thì không cần thay do vẫn hoạt động tốt).
Nhưng dù trường hợp nào đi nữa thì cũng không thể tránh khỏi việc tháo tapy cửa ô tô ra để xác định lỗi.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
3.1.3. Cách kiểm tra và sửa chữa tìm hiểu được
-Bước 1: Kiểm tra lại cầu trì: đây là công việc đầu tiên khi khiểm tra phần vì điện nâng hạ kính nói chung và phần điện nói riêng vì chi tiết này bị đứt rất nhiều khi sảy ra sự cố ta cần kiểm tra xem cánh cửa nào bị hỏng hệ thống điều chỉnh kính lên xuống, nhấn thử lại một lần nữa. Nếu không hoạt động hãy dùng bút thử điện thử cầu trì hoặc thay cầu chì nếu không có dụng cụ (cầu chì các thiết bị điện tử trên ô tô thường được đặt bên trong xe dưới bảng điều khiển của tay lái. Mắt thường có thể nhìn thấy). Sau đó thử khởi động hệ thống cửa xe, nếu nghe thấy tiếng động cơ hoạt động của hệ thống này thì cầu chì bị hỏng .
- Bước 2: Tháo Tapli cửa. Nếu cầu chì không đứt ta cần tháo Tapli cửa sau đó tháo vỏ bọc để kiểm tra các bộ phận bên trong.
Hình 3.2. Tapli cửa trong
- Bước 3: Kiểm tra các dây diện và mối nối. Xem sơ đồ dưới hình 2.1 nối dây trong hướng dẫn sử dụng xe để biết được nguyên lý hoạt động của cửa sổ xe. Sau đó xem hệ thống dây nối, mối nối, công tắc trong cửa xe còn tốt không? Những cái bị đứt, gỉ sét sẽ làm mô tơ hoạt động yếu hoặc không hoạt động bắt buộc phải thay thế.
- Bước 4: Kiểm tra mô tơ. Nếu vẫn không thấy hư hỏng gì thử lắp lại công tắc sau đó khiển xem hệ thống hoạt động bình thường chưa, nếu không có thì phải tháo mô tơ ra thử các nguồn vào khiển mô tơ. Nếu có nguồn đầy đủ thì mô tơ hỏng
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
-Bước 5: Lắp hoàn chỉnh: Nếu không có hư hỏng thì cần lắp vào và thử lại sau đó lên phương án sửa chữa hoặc thay thế.
3.2. Hư hỏng về cơ khí
3.2.1. Các hư hỏng cơ khí chủ yếu của cơ cấu lên xuống kính
Hư hỏng cơ khí cũng cũng có những nguyên nhân chủ yếu gồm có như:
Nguyên nhân do bị đứt cáp. Mặc dù cáp rất bền nhưng sau khoảng thời gian dài sử dụng nó có thể bị han gỉ. Do không được kiểm tra bơm dầu bảo dưỡng thường xuyên. Khi gặp phải vấn đề này thì bạn cần thay đoạn cáp mới.
- Nguyên nhân do bánh răng bị mòn. Các bánh răng bị va chạm với nhau liên tục. Do vậy chắc chắn nó sẽ bị mòn, hiệu quả hoạt động bị giảm đi sức khéo không đảm bảo. Công việc của bạn cần làm là thay thế chiếc bánh răng mới.
- Hư hỏng thường gặp nhất đối với cơ cấu này là kính kẹt do làm việc lâu ngày kèm nước mưa hoặc nước rửa xe và bụi bẩn sẽ làm doong cửa bị bết lại , khi ta lên xuống mô tơ vẫn hoạt động nhưng có thể kẹt hoặc khó lên xuống ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống và thuận tiện trong quá trình sửa chữa
- Trong cơ cấu Compa sẽ phải làm việc liên tục không thể tránh bị mài mòn. Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí gãy dưới sức nặng của cửa kính. Hoạt động lên xuống thường xuyên cũng đẩy nhanh tình trạng xuống cấp của các bánh răng. Và điều kiện này không phải ai cũng tháo ra vệ sinh và thay thế mỡ bôi trơn các chi tiết chuyển động với nhau
- Một trong những dây cáp bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn
3.2.2. Sửa chữa
Về mặt kỹ thuật mà nói thì có thể phân ra làm 2 trường hơp : hoặc mô tơ hỏng hoặc hệ thống cơ khí nâng/hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, có thể tự sửa hệ thống cơ khí nhưng khả năng lớn là sẽ phải mua và thay toàn bộ hệ cơ khí mới Nhưng dù trường hợp nào đi nữa thì cũng không thể tránh khỏi việc tháo tapli cửa ô tô ra để xác định lỗi.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
3.2.3. Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục hệ thống nâng hạ kính điện tử tử
Nếu xe của bạn có chiếc cửa sổ điện, sẽ có thể một lần khi bạn bấm nút điều khiển mà cửa sổ không phản hồi lại như bình thường. Nếu cửa sổ đột ngột dừng di chuyển, vấn đề có thể đơn giản như việc cầu chì bị đứt hay một sự mất kết nối. Nó cũng có thể là bạn có 1 cái công tắc đã bị lỗi, đặc biệt khi chiếc cửa sổ chạy trên điều kiện không bình thường.
3.2.3.1. Phương pháp 1: Thay cầu chì
1. Xác định và mở hộp cầu chì
Nó có thể được đặt ở trong chiếc xe như một phần của chiếc xe, hoặc gần bảng táplô.
Hình 3.3. Xác định và mở hộp cầu chì
2. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để xác định cách vận hành của chiếc cửa sổ
Không hiếm trường hợp xe bạn chỉ bị hỏng 1 bộ phận duy nhất đó là đứt cầu chì. Nếu điều này xảy ra với cửa sổ xe bạn, bạn sẽ cần phải thay thế cầu chì.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.4. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để xác định cách vận hành của chiếc
cửa sổ
3. Kéo cái cầu chì thẳng ra khỏi vị trí của nó
Hãy cẩn thận không xoắn hoặc chặn nó. Nếu bạn không muốn phá hỏng khe cắm hoặc làm gãy một phần của chiếc cầu chì bên trong khe cắm, có vài cái kẹp được cung cấp ở cửa hàng có thể giúp chúng ta.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.5. Kéo cái cầu chì thẳng ra khỏi vị trí của nó
4. Xác định một chiếc cầu chì thay thế
Nó phải có cùng mức chịu dòng như cái cầu chì cũ. Mức chịu dòng thường được in trên chiếc cầu chì, và nó nên được ghi chép lại trong sổ của bạn. Không sử dụng một chiếc cầu chì với một mức chịu dòng cao hơn, nó có thể dẫn đến sự hư hại các thiết bị điện trên xe của bạn.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.6 .Xác định một chiếc cầu chì thay thế
5. Đẩy cái cầu chì thẳng xuống khe cắm
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.7.Đẩy cái cầu chì thẳng xuống khe cắm
6. Bật chìa khóa đến vị trí “on”
Nó sẽ cung cấp nguồn cho chiếc cửa sổ và cho phép bạn kiểm tra chúng. Bạn cũng không cần thiết khởi động xe.
Hình 3.8. Bật chìa khóa đến vị trí “on”
7. Kiểm tra cửa sổ
Xác nhận rằng cửa sổ đi lên và đi xuống mà không có sự cản trở nào.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
3.2.3.2. Phương pháp 2: Sửa phần nẹp kính
1. Đánh giá trạng thái của ron cửa và miếng nẹp kính
Bạn muốn nẹp kính của cửa sổ và ron cửa được sửa một cách tốt. Chúng chịu trách nhiệm cản nước mưa ra ngoài bằng cách giữ chặt mép khi cửa sổ được cuộn lên. Chúng cũng giúp cách âm cho xe khỏi tiếng ồn trên đường.
Hình 3.10. Đánh giá trạng thái của ron cửa và miếng nẹp kính
2. Kiểm tra toàn bộ nẹp kính khỏi các tác nhân bên ngoài
Bất cứ sự tắc nghẽn nào có thể cản trở sự nâng lên hoặc hạ xuống một cách bình thường của chiếc cửa. Bạn nên loại bỏ những vật cản như vậy như sỏi hoặc lá cây trước khi tiến hành.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.11 .Kiểm tra toàn bộ nẹp kính khỏi các tác nhân bên ngoài
3. Làm sạch nẹp kính với Axeton
Nó sẽ giúp làm sạch những vết mỡ, bẩn bám vào mà gây cản trở cho cửa hoặc làm cửa không được kín khít. Hãy cẩn thận không để a-xê-tôn dính vào sơn xe và tấm thảm. Sẽ tốt hơn nếu dùng một miếng vải để lau chùi thay vì đổ trực tiếp lên nẹp kính.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
4. Sửa lại những vết rách nhỏ
Bạn có thể sử dụng súng bắn keo hoặc keo dán. Chắc chắn rằng cắt những góc bị chùng, lỏng với một chiếc dao bén để bạn có được miếng ron tốt.
Hình 3.13. Sửa lại những vết rách nhỏ
5. Thay thế nẹp kính
Điều này là cần thiết nếu nẹp kính cũ có những vết nứt to hoặc nhiều vết nứt nhỏ vì vậy thay thế nẹp kính là một việc làm tất yếu.
+ Sử dụng một dụng cụ để trượt giữa chiếc cửa và nẹp kính. + Móc dụng cụ bên dưới nẹp kính và kéo lên
+ Khi nẹp kính cũ được lấy ra, thay nẹp kính mới bằng cách lắp nó vào cùng vị trí với miếng cũ và đẩy mạnh
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.14 .Thay thế nẹp kính
6. Bôi trơn rãnh bằng silicon
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.15. Bôi trơn rãnh bằng silicon
7. Kiểm tra lại cửa sổ
Cửa sổ của bạn phải di chuyển lên xuống mà không bị cản trở hoặc chậm trễ nếu vấn đề đã được khắc phục.
Hình 3.16. Kiểm tra lại cửa sổ
3.2.3.3. Phương pháp 3: Khắc phục sự cố dây điện
1.Tìm sơ đồ mạch điện của chiếc xe của bạn
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.17. Tìm sơ đồ mạch điện của chiếc xe của bạn
2. Theo dõi dây từ bảng cầu chì đến công tắc
Bạn nên tham khảo sơ đồ điện của bạn để được giúp đỡ. Bạn muốn chắc chắn rằng không có đứt mạch từ hộp cầu chì đến công tắc. Nếu bạn không tìm thấy một sơ đồ, có thể dễ dàng hơn nếu theo dõi các dây từ công tắc trở lại hộp cầu chì để tìm bất kỳ ngắt kết nối.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.18. Theo dõi dây từ bảng cầu chì đến công tắc
3. Sử dụng một đồng hồ đo để xác nhận rằng công tắc đang có nguồn 12V
Cắm các đầu đo của đồng hồ đến những dây điện đi vào công tắc và thết lập đồng hồ đến chức năng đo điện áp DC. Nó nên đọc thấy 12 V.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.19. Sử dụng một đồng hồ đo để xác nhận rằng công tắc đang có nguồn
12V
4. Theo dõi dây từ công tắc đến môtơ cửa
Đây là đường mà một tín hiệu sẽ đi qua để làm di chuyển cửa sổ của bạn khi bạn nhấn công tắc. Bất kỳ chỗ đứt hoặc sự kết nối lỏng nào trong đường này sẽ ngăn cản môtơ hoạt động bình thường.
Hình 3.20. Theo dõi dây từ công tắc đến môtơ cửa
5. Sử dụng một đồng hồ đo để xác nhận rằng môtơ đang có nguồn 12V
Cắm các đầu đo của đồng hồ đến những dây điện đi vào môtơ và thết lập đồng hồ đến chức năng đo điện áp DC. Nó nên đọc thấy 12 V.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.21. Đồng hồ đo để xác nhận rằng môtơ đang có nguồn 12V
6. Tìm bất kỳ sự cố điện bị gián đoạn gây ra bởi sự lỏng giắc hoặc ăn mòn
Nếu có bất kỳ sự lỏng kết nối hoặc ăn mòn trong mạch sẽ làm gián đoạn tín hiệu và điều này gây ra trục trặc cho cửa sổ của bạn.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
7. Sửa các giắc nối hoặc các khu vực bị ăn mòn
Đẩy mạnh các giắc nối và bó dây dẫn chặt vào nhau, và làm sạch toàn bộ chỗ ăn mòn bằng bàn chải hoặc các dụng cụ tương tự.
Hình 3.23. Sác giắc nối hoặc các khu vực bị ăn mòn
8. Kiểm tra lại cửa sổ
Nếu vấn đề của bạn ở trong mạch và bây giờ đã được sửa thì cửa sổ của bạn phải tự do cuộn lên và xuống mà không có bất kỳ sự hạn chế hoặc sự chậm trễ.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.24. Sửa sổ
3.2.3.4. Phương pháp 4: Thay thế môtơ cửa hoặc bộ nâng hạ kính
1. Tháo tấm ốp cửa
Nhiệm vụ này sẽ khác nhau giữa các loại xe khác nhau, nhưng thông thường bạn sẽ phải tháo một số ốc vít quanh tấm ốp và sau đó sử dụng một công cụ nạy quanh bên ngoài để mở các kẹp trên viền. Thỉnh thoảng bạn cũng phải tháo gỡ những thứ như là ron cửa hoặc nẹp cửa.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.25. Tấm ốp cửa
2. Sử dụng đồng hồ đo để đảm bảo rằng môtơ đang nhận được đúng điện áp
Cắm các đầu đo của đồng hồ vào giắc cắm trên môtơ và bật công tắc cửa lên xuống. Ghi lại điện áp ở cả hai hướng. Điện áp cụ thể được yêu cầu nên được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng của bạn.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa Hình 3.26. Đồng hồ đo để đảm bảo rằng môtơ đang nhận được đúng điện áp
3. Đảm bảo rằng cửa sổ di chuyển tự do trong quá trình kiểm tra này