- Bước 3: Kiểm tra các dây diện và mối nối. Xem sơ đồ dưới hình 2.1 nối dây trong hướng dẫn sử dụng xe để biết được nguyên lý hoạt động của cửa sổ xe. Sau đó xem hệ thống dây nối, mối nối, công tắc trong cửa xe còn tốt không? Những cái bị đứt, gỉ sét sẽ làm mô tơ hoạt động yếu hoặc không hoạt động bắt buộc phải thay thế.
- Bước 4: Kiểm tra mô tơ. Nếu vẫn không thấy hư hỏng gì thử lắp lại công tắc sau đó khiển xem hệ thống hoạt động bình thường chưa, nếu không có thì phải tháo mô tơ ra thử các nguồn vào khiển mô tơ. Nếu có nguồn đầy đủ thì mô tơ hỏng
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
-Bước 5: Lắp hoàn chỉnh: Nếu không có hư hỏng thì cần lắp vào và thử lại sau đó lên phương án sửa chữa hoặc thay thế.
3.2. Hư hỏng về cơ khí
3.2.1. Các hư hỏng cơ khí chủ yếu của cơ cấu lên xuống kính
Hư hỏng cơ khí cũng cũng có những nguyên nhân chủ yếu gồm có như:
Nguyên nhân do bị đứt cáp. Mặc dù cáp rất bền nhưng sau khoảng thời gian dài sử dụng nó có thể bị han gỉ. Do không được kiểm tra bơm dầu bảo dưỡng thường xuyên. Khi gặp phải vấn đề này thì bạn cần thay đoạn cáp mới.
- Nguyên nhân do bánh răng bị mòn. Các bánh răng bị va chạm với nhau liên tục. Do vậy chắc chắn nó sẽ bị mòn, hiệu quả hoạt động bị giảm đi sức khéo không đảm bảo. Công việc của bạn cần làm là thay thế chiếc bánh răng mới.
- Hư hỏng thường gặp nhất đối với cơ cấu này là kính kẹt do làm việc lâu ngày kèm nước mưa hoặc nước rửa xe và bụi bẩn sẽ làm doong cửa bị bết lại , khi ta lên xuống mô tơ vẫn hoạt động nhưng có thể kẹt hoặc khó lên xuống ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống và thuận tiện trong quá trình sửa chữa
- Trong cơ cấu Compa sẽ phải làm việc liên tục không thể tránh bị mài mòn. Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí gãy dưới sức nặng của cửa kính. Hoạt động lên xuống thường xuyên cũng đẩy nhanh tình trạng xuống cấp của các bánh răng. Và điều kiện này không phải ai cũng tháo ra vệ sinh và thay thế mỡ bôi trơn các chi tiết chuyển động với nhau
- Một trong những dây cáp bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn
3.2.2. Sửa chữa
Về mặt kỹ thuật mà nói thì có thể phân ra làm 2 trường hơp : hoặc mô tơ hỏng hoặc hệ thống cơ khí nâng/hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, có thể tự sửa hệ thống cơ khí nhưng khả năng lớn là sẽ phải mua và thay toàn bộ hệ cơ khí mới Nhưng dù trường hợp nào đi nữa thì cũng không thể tránh khỏi việc tháo tapli cửa ô tô ra để xác định lỗi.
Đỗ Minh Tuấn GVHD: TS. Nguyễn Tuấn Nghĩa
3.2.3. Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục hệ thống nâng hạ kính điện tử tử
Nếu xe của bạn có chiếc cửa sổ điện, sẽ có thể một lần khi bạn bấm nút điều khiển mà cửa sổ không phản hồi lại như bình thường. Nếu cửa sổ đột ngột dừng di chuyển, vấn đề có thể đơn giản như việc cầu chì bị đứt hay một sự mất kết nối. Nó cũng có thể là bạn có 1 cái công tắc đã bị lỗi, đặc biệt khi chiếc cửa sổ chạy trên điều kiện không bình thường.
3.2.3.1. Phương pháp 1: Thay cầu chì
1. Xác định và mở hộp cầu chì
Nó có thể được đặt ở trong chiếc xe như một phần của chiếc xe, hoặc gần bảng táplô.