.18 Túi khí trần xe

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG TÚI KHÍ VÀ BỘ CĂNG ĐAI KHẨN CẤP TRÊN XE TOYOTA Altis 2020 (Trang 27 - 28)

1.3.2 Bộ căng đai

Bộ căng đai trước nhằm khắc phục độ chùng của dây đai an toàn và xiết chặt thân người đeo vào thành ghế. Trên bộ căng đai trước kiểu cơ học, việc xiết chặt được thực hiện do một lực kéo phụ tác dụng vào đầu móc của dây đai. Bộ căng đai trước hoạt động đồng thời với các túi khí trước. Bộ căng đai trước có thể không được tác động nhờ vào các cảm biến áp lực ghế ngồi hay công tắc quán tính. Khi không có người ngồi trên ghế thì không có tín hiệu đến modun điều khiển do đó bộ căng đai trước không hoạt động.

Bộ căng đai trước có nhiều loại khác nhau: - Căng đai trước loại cơ học

Căng đai trước loại cơ học gồm một lò xo nén trước một đầu cố định , một đầu được nối với cáp nối, đầu kia của cáp liên kết với một đầu móc của dây đai. Lò xo được giữ ở vị trí nén trước nhờ vào một bộ móc khóa. Khi có va

chạm mạnh cơ cấu hãm của móc tách ra, móc khóa bị đẩy xuống làm lò xo bung ra kéo cáp làm căng đai.

- Căng đai trước loại hỏa pháo kiểu thanh răng

Khi chưa kích hoạt, khớp nối một chiều tách ra vì vậy ống bạc và trục cuốn đai quay tự do. Khi có va chạm từ phía trước, nhờ các cảm biến va chạm bộ điều khiển SRS kích hoạt bộ sinh khí, áp suất sinh ra tác dụng lên piston và đẩy thanh răng đi lên ăn khớp với bánh răng. Lúc này khớp nối một chiều đóng, bánh răng sẽ làm quay khớp nối và ống cuốn đai, đai xiết chặt người ngồi vào ghế.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG TÚI KHÍ VÀ BỘ CĂNG ĐAI KHẨN CẤP TRÊN XE TOYOTA Altis 2020 (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(63 trang)