Bộ phận tạo khí gồm có ngòi nổ và các hạt tạo khí nằm trong hộp kim loại. Khi cảm biến túi khí mở, dòng điện sẽ đi vào ngòi nổ và kích nổ. Ngay sau đó ngòi nổ làm cho hạt tạo khí cháy rất nhanh trong một thời gian cực ngắn tạo ra khí có áp suất cao. Khí này sẽ đẩy xy lanh để cuốn dây.
Như vậy cùng với túi khí bộ căng đai khẩn cấp giúp cho người lái cũng như hành khách trên xe tránh được những chấn thương do va đập với các bộ phận của thân xe, từ đó giảm thiểu nguy cơ tử vong khi xảy ra tai nạn. Do đó, người dùng cần phải đặc biệt ý thức được tầm quan trọng của chúng mà sử dụng một cách hiệu quả trong quá trình sử dụng xe ôtô.
CHƯƠNG 3. KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA 3.1 Các cách kiểm tra 3.1 Các cách kiểm tra
3.1.1 Kiểm tra sơ bộ
Khi khóa điện từ vị trí LOCK bật đến vị trí ON hay ACC, mạch chuẩn đoán bật đèn báo túi khí trong khoảng 6 giây để tiến hành kiểm tra sơ bộ. Nếu phát hiện thấy hư hỏng khi kiểm tra sơ bộ, đèn báo túi khí không tắt đi mà vẫn sáng thậm chí khi đã 6 giây trôi qua. [3]
3.1.2 Kiểm tra thường xuyên
Nếu không thấy hư hỏng khi kiểm tra sơ bộ, đèn báo túi khí sẽ tắt sau 6 giây để cho phép ngòi nổ sẵn sàng kích nổ. Mạch chuẩn đoán bắt đầu chế độ kiểm tra thường xuyên để kiểm tra các chi tiết, hệ thống cấp nguồn và dây điện xem có hư hỏng, hở hay ngắt mạch không. Nếu thấy có hư hỏng gì đèn báo sẽ bật sáng lại cho lái xe biết.
3.1.3 Kiểm tra bằng máy chẩn đoán
Bước 1: Kết nối máy chẩn đoán với xe, chọn dòng xe cần thực hiện, chọn [Diagnostics] để chẩn đoán lỗi cho dòng xe.
Bước 2: Tiếp theo chọn mục [Control Unit] (Bộ điều khiển) để tiếp tục. Bước 3: Để tiếp tục chọn mục [SRS-Airbag] (túi khí).
Bước 4: Kiểm tra lỗi trên hệ thống túi khí, chọn [Readcode] (đọc lỗi) các
lỗi hiện hành và lịch sử sẽ hiện ra trên máy: B1610, B1604, B1519, B1414,...
Bước 5: Đọc các mã lỗi và tiến hành kiểm tra và sửa chữa
Bước 6: Sau khi khắc khắc phục các lỗi, ta tiến hành xóa mã lỗi trên máy
chẩn đoán
Thông tin bảng mã lỗi ô tô trên hệ thống túi khí AIR BAG (SRS)
- Mã Lỗi B1101 Battery Voltage High – Nghĩa của mã lỗi ô tô
+ General Information – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: thông tin chung. + Scantool Diagnostics – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: thao tác với máy chẩn đoán.
+ W/Harness Inspection – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: kiểm tra day dẫn giắc nối.
+ Verification of Vehicle Repair – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Xác nhận lỗi đã được khác phục.
-Mã Lỗi B1102 Battery Voltage Low – Nghĩa của mã lỗi ô tô là:
điện áp ắc quy thấp.
-Mã Lỗi B1328 Fis(Front Impact Sensor) – Driver Defect – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Cảm biến va chạm phía trước.
-IS( Front Impact Sensor) – Driver Communication error – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Tín hiệu cảm biến va chạm phía trước bên tài lỗi.
-Mã Lỗi B1333 Fis(Front Impact Sensor) – Passenger Defect –
Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Cảm biến va chạm bên phụ.
-Mã Lỗi B1334 Fis(Front Impact Sensor) – Passenger Communication error – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: tín hiệu cảm
biến va chạm bên phụ lỗi.
-Mã Lỗi B1346 Driver Airbag Resistance Too High (1st stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: tín hiệu cảm biến túi khí bên
tài cao ( mức độ 1).
-Mã Lỗi B1347 Driver Airbag Resistance too Low (1st stage) –
Nghĩa của mã lỗi ô tô là: tín hiệu cảm biến túi khi bên tài thấp (mức độ 1).
- Mã Lỗi B1348 Driver Airbag resistance circuit short to
Ground (1st stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Ngắn mách cảm
biến túi khí bên tài với Mass (mức độ 1).
Battery (1st stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Ngắn mách cảm
biến túi khí bên tài với dương (mức độ 1).
-Mã Lỗi B1352 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: tín cảm biến túi khí bên phụ cao
(mức độ 1).
-Mã Lỗi B1353 Passenger Airbag Resistance too Low (1st stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: tín hiệu cảm biến túi khí bên
phụ thấp (mức độ 1).
-Mã Lỗi B1354 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là: Ngắn mạch cảm
biến túi khí bên phụ với mass (mức độ 1).
-Mã Lỗi B1355 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage) – Nghĩa của mã lỗi ô tô là:Ngắn mạch cảm
biến túi khí bên phụ với dương
-Mã Lỗi B2500 Warning lamp Failure – Nghĩa của mã lỗi ô tô là:
đèn cảnh báo bị lỗi.
3.2 Những hư hỏng, nguyên nhân, biện pháp sửa chữa hệ thống túi khí trên xe ô tô trên xe ô tô
3.2.1 Bình ác quy cần sạc
Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến cho đèn báo túi khí sáng khi không có va chạm. Điện áp bình ắc quy thấp sẽ ảnh hưởng tới việc cấp nguồn cho pin dự phòng có nhiệm vụ kích hoạt ngòi nổ trong túi khí. [5]
Để giải quyết vấn đề bạn cần kiểm tra điện áp bình ắc quy và sạc bình nếu cần. Sau khi sạc bình đèn báo có thể vẫn không mất. Hãy thử sử dụng máy chẩn đoán để xóa lỗi.