4 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KHÔNG GIAN
4.1 Cấu trúc & hình thái phát triển không gian
4.1.1 Quan điểm quy hoạch:
- Nghiên cứu, rà soát, kế thừa hợp lý các kết quả nghiên cứu đồ án quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế mở Chu Lai đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 43/2004/QĐ-TTg ngày 23/3/2004 và các quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị và các quy hoạch ngành liên quan với Khu kinh tế mở Chu Lai đã được phê duyệt.
- Tận dụng điều kiện tự nhiên, lựa chọn đất xây dựng, phân khu chức năng hợp lý, phát triển hài hòa các chức năng như cảng biển, hậu cần sân bay, công nghiệp, đô thị, dịch vụ, du lịch và các khu chức năng khác đảm bảo phát triển bền vững.
- Nghiên cứu điều chỉnh định hướng phát triển không gian KKTM Chu Lai phù hợp với định hướng phát triển 06 nhóm dự án trọng điểm của Tỉnh (nhóm dự án khu đơ thị, dịch vụ Nam Hội An; nhóm dự án cơng nghiệp ơ tơ và cơng nghiệp hỗ trợ ngành ơ tơ; nhóm dự án cơng nghiệp dệt may và hỗ trợ ngành dệt may gắn phát triển đơ thị Tam Kỳ; nhóm dự án chương trình phát triển cơng nghiệp và dịch vụ gắn sân bay Chu Lai; nhóm dự án khí và các ngành cơng nghiệp sử dụng năng lượng, sản phẩm sau khí; nhóm chương trình, dự án nơng nghiệp cơng nghệ cao).
1. Về phát triển không gian các khu công nghiệp:
Trên cơ sở các khu công nghiệp đã được xác định trong đồ án QHC 2004 (KCN Tam Thăng trên địa bàn xã Tam Thăng của thành phố Tam Kỳ; KCN Tam Anh, KCN Bắc Chu Lai, KCN & hậu cần cảng Tam Hiệp trên địa bàn các xã Tam Anh Bắc, Tam Anh Nam, Tam Hiệp của huyện Núi Thành) nghiên cứu quy hoạch bổ sung diện tích đất cơng nghiệp trong Khu kinh tế từ 3.000 ha lên khoảng 5.000ha (năm 2035).
2. Về không gian phát triển cảng biển, sân bay Chu Lai, các khu dịch vụ hỗ trợ và khu phi thuế quan:
- Khu vực phát triển nhóm Dự án khí - năng lượng và các ngành cơng nghiệp sử dụng năng lượng, sản phẩm sau khí gắn với phát triển hệ thống cảng Chu Lai, theo định hướng hệ thống cảng biển Chu Lai trở thành cảng loại 1 và đảm bảo cho tàu 50.000DWT hành thủy. Hình thành trung tâm logistics, kho, bãi phục vụ nhóm dự án trọng điểm trên; là trung tâm hậu cần, dịch vụ hỗ trợ cho cảng biển Chu Lai và sân bay Chu Lai.
- Khu vực phát triển nhóm dự án chương trình phát triển công nghiệp và dịch vụ gắn sân bay Chu Lai là sân bay trung chuyển hành khách, trung chuyển hàng hóa & hậu cần ngành hàng khơng đến năm 2050. Khu vực phía Tây Bắc sân bay Chu Lai phát triển khu phi thuế quan. Các khu vực cịn lại quanh sân bay, hình thành các khu đơ thị, dịch vụ. Theo xu hướng, sây bay khơng cịn đơn thuần là hạ tầng phục vụ giao thông, mà đã trở thành các cơ sở đa chức năng, đa phương thức, tạo ra sự phát triển thương mại mạnh mẽ cả trong và ngồi phạm vi hàng khơng. Tất cả các chức năng của một trung tâm đô thị hiện đại đều có mặt trên hoặc xung quanh sân bay. Các khu vực sân bay được phát triển thành một “hình ảnh thương hiệu”, thu hút cả các hoạt động kinh doanh không liên quan đến hàng khơng. Sự phát triển thương mại nhanh chóng tại các sân bay và khu vực xung quanh đã biến sân bay thành yếu tố hàng đầu trong tạo ra tăng trưởng đô thị, bởi các vùng xung quanh sân bay đang dần trở thành các tụ điểm mua sắm, kinh doanh, giao thương và tạo ra việc làm, còn được biết đến là đơ thị sân bay.
Đa dạng hóa các loại hình du lịch dịch vụ, trên cơ sở phát triển các khu du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí sinh thái biển gắn kết với khu vực đã & đang hình thành, như Khu phức hợp du lịch nghỉ dưỡng Nam Hội An, các khu phức hợp dịch vụ, du lịch nghỉ dưỡng Vinpearl Quảng Nam, An Thịnh - PPC; khai thác đặc trưng về cảnh quan, sinh thái sơng biển và văn hóa tại khu vực; phù hợp với yêu cầu phát triển các khu du lịch, nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí ven biển có đẳng cấp quốc tế, có tính đặc thù và tính cạnh tranh cao.
Phát triển hệ thống cây xanh rừng phòng hộ, cây xanh cách ly giữa các khu công nghiệp, đô thị và khu du lịch.
Khai thác dịch vụ du lịch gắn với các khu nông nghiệp hữu cơ, ứng dụng công nghệ cao dọc sông Trường Giang. Đồng thời khai thác cảnh quan sông Trường Giang, sông Tam Kỳ, hồ sông Đầm, sơng An Tân và khu vực vịnh An Hịa phục vụ du lịch.
Bên cạnh đó, khai thác thế mạnh về các loại hình cơng nghiệp kết hợp với du lịch như lắp rắp ơ tơ, trung tâm khí điện...
4. Về khơng gian phát triển đô thị và các điểm dân cư nông thôn hiện có
Xây dựng và phát triển hồn chỉnh hệ thống các khu đơ thị gắn liền với không gian phát triển của các đô thị Hà Lam, đô thị trung tâm Bình Minh, thành phố Tam Kỳ, đơ thị Núi Thành và khu vực nông thôn trong Khu kinh tế giải quyết các vấn đề nơi ở, làm việc, đi lại, vui chơi, giải trí và các nhu cầu khác của người dân trong Khu kinh tế.
Quy hoạch phát triển, tổ chức không gian các khu đô thị phải phù hợp với yêu cầu phát triển hệ thống đơ thị tồn tỉnh Quảng Nam, vùng phía Đơng của Tỉnh, ĐC QHC thành phố Tam Kỳ nhưng có xét đến yếu tố phát triển đột phá của khu kinh tế trong tương lai, có nhu cầu lớn về lực lượng lao động phục vụ trong các KCN & khu du lịch.
Xác định các chỉ tiêu về mật độ dân cư, chỉ tiêu sử dụng đất quy hoạch (diện tích, mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao) phù hợp với từng chức năng sử dụng đất cụ thể.
5. Về không gian nông nghiệp:
Quy hoạch và phát triển các mơ hình nơng nghiệp cơng nghệ cao, có năng suất chất lượng cao, tận dụng tối đa điều kiện tự nhiên, quỹ đất của khu kinh tế.