3. Các hình thức trả l-ơng hiện nay của Xí nghiệp Đầu máy Hà Nộ
3.2.1.2. Khoán bảo d-ỡng
I. Khoán bảo d-ỡng đầu Diezen: a. Đối t-ợng:
- Công nhân lái máy làm phần việc qui định cho ban máy khi đầu máy vào x-ởng sửa chữa định kì và bất th-ờng trong tháng.
- Đơn vị khoán là đội lái máy. b. Đơn giá khoán:
ĐG = cd min cv G L . HCL x Kcv
Trong đó: - GĐ: Đơn giá giờ bảo d-ỡng - LCLcv : L-ơng cấp bậc công việc - Lmin : L-ơng tối thiểu
- Gcd : Giờ công chế độ - K=cv : Hệ số công việc Cụ thể: ĐG (h) = 176 000 240 07 3, x . x 1,10 = 4.605 đ/h c. Giờ khoán và l-ơng khoán các cấp
Thời gian gia tăng khi nối thêm xe theo QĐ 432/ĐSVN 3-5-1997 qui định thời gian nối thêm xe, cắt xe, nối thêm máy trong các khúc đoạn của tàu Thống Nhất. Cụ thể: nối thêm xe 10 phút → cắt xe 7 phút. Thời gian nối máy đẩy 5 phút, cắt đẩy 2 phút chạy thêm các chặng: Hà Nội - Vinh số chẵn 5 phút, số lẻ 4 phút Vinh - Đồng Hới 6 phút; Đồng Hới - Huế 5+5 phút. Huế - Hà Nội 6+5 (chẵn + số lẻ).
Đầu máy TY Đầu máy D12 Đổi mới
Cấp s/c Giờkhoán(h) Cấp s/c Giờkhoá(h) Cấp s/c Giờkhoán (h)
R0 16 R0 16 R0 16
Rt 16 RM 16 RM 16
R1 32 RMX 32 RMX 32
R2 120 Rv 120 RV 120
RK + đại tu 160 RS + đại tu 160 RK + đại tu 160 Lâm tu 48/máyVD Lâm tu 48/máyVD Lâm tu 48/máyVD
d. Cách chia l-ơng bảo d-ỡng: Theo công thức: Lbdj = bdmc mc G MC x DDG x Nbdj x Kbd Trong đó:
- Lbdj = L-ơng bảo d-ỡng của CN thứ đ-ợc đ-ợc nhận - ĐGmc = Đơn giá bảo d-ỡng máy cấp
- MC = Máy bảo d-ỡng các cấp
- Gbdmc = giờ bảo d-ỡng cả tháng của đội L. máy - Nbdj = Giờ bảo d-ỡng của CN thứ đ-ợc
- Kbd = Hệ số công việc bảo d-ỡng, trong đó + Tài xế tr-ởng = 1,4
+ Tài xế = 1,0 + Phụ tài xế = 0,8
đ. Một số qui qui về BDĐM điezen
- Máy vào cấp ra x-ởng (hoặc lâm tu), nếu đi chuyến đầu tiên gây trở ngại tầu mà nguyên nhân do không làm bảo d-ỡng tốt hoặc quá trình theo dõi nhận máy không tốt gây nên, thì tiên l-ơng bảo d-ỡng của máy cấp đó bị giảm 50%.
- Máy vào cấp không có công nhân lái máy theo dõi làm bảo d-ỡng thì những ngày đó không đ-ợc tính l-ơng bảo d-ỡng của máy (đơn giá máy cấp bị khấu trừ).
- Làm chất l-ợng cho máy E1, S1, M1, Vinh nhanh, đ-ợc tính thanh toán bảo d-ỡng R0.
- Máy bảo d-ỡng đạt 50 điểm đ-ợc thanh toán bảo d-ỡng R0. II. Khoán rửa đầu máy hơi n-ớc
Hiện nay chúng loại máy này không sử dụng nh-ng đầu máy vẫn ở chế độ trực.
a. Đối t-ợng: là ban máy tham gia rửa kiểm đầu máy hơi n-ớc b. Đơn giá:
Tính cho 01 máy rửa kiểm
Chia l-ơng trực tiếp theo giờ tham gia bảo d-ỡng của công nhân. áp dụng đơn giá khác nhau đối với máy rửa các trạm đầu máy
ĐGr = 176 000 240 07 3, x . x 1,15 = 4814 đ/h + Khoán máy rửa kiểm tra trạm Giáp Bát = 96h.
4814 x 96 = 462.144 đ/máy
+ Khoán máy rửa kiểm tra trạm Ninh Bình, Hải Phòng = 144h. 4814 x 144 = 693.216 đ/máy
Máy rửa kéo dài quá thời gian khoán, thì ban máy rửa kiểm đ-ợc để lại một ng-ời theo dõi và h-ởng l-ơng "thời gian bảo d-ỡng" của công nhân lái máy bằng 8 giờ 1 ngày cho đến khi máy ra x-ởng.
c. Chỉ tiêu khoán
+ Có 10 chỉ tiêu khoán đối với 01 máy rửa kiểm: 1. Làm đủ thủ tục đ-a máy rửa về.
Nộp sổ khai máy
Ra lửa đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, ra hết cát bi, cào sạch xỉ. Làm vệ sinh máy
Làm đúng các thủ tục qui định khi giao máy cho x-ởng.
2. Kiểm tra và làm len bấc, điều chỉnh xi phông, thông các lỗ đầu biên, lỗ dầu phụ, lỗ dầu buột.
Làm vệ sinh các bình dầu. Hút hết n-ớc trong các hộp dầu, điều chỉnh hệ thông dầu cơ giới, dầu buột tăng đe.
3. Theo dõi việc giải thể lắp ráp theo chế độ luân kiểm và theo sổ khai máy, bảo đảm chất l-ợng sửa chữa.
4. Thay guốc hãm điều chỉnh đúng cự li.
5. Kiểm tra điều chỉnh toàn bộ dầu buột, kiểm tra căn biên.
6. Trông lửa, đảm bảo hơi n-ớc cho thợ sửa chữa bơm gió, bơm n-ớc, chạy thử máy.
8. Chạy thử, kiểm tra lại toàn bộ chất l-ợng sửa chữa, TX tr-ởng ký nhận bàn giao máy ra vận dụng.
9. Làm lại vệ sinh máy.
10. Nếu ban máy đảm nhận việc đốt lò đ-ợc h-ởng thêm đơn giá đốt lò. + Cách chia đơn giá theo 10 chỉ tiêu.
Nội dung công việc Tỷ lệ % Thành tiền Ghi chú
Nội dung 1 25% Đạt thì h-ởng đủ Nội dung 2 13% - Nội dung 3 5% - Nội dung 4 17% - Nội dung 5 3% - Nội dung 6 11% - Nội dung 7 11% - Nội dung 8 5% - Nội dung 9 5% -
Nội dung 10 5% Ban máy đốt lò thì h-ởng
đ. Nội dung bảo hành:
+ Máy rửa ra x-ởng: đối với trạm xa, chạy chuyến đầu tiên về trạm, đối với trạm Giáp Bát, dồn ngày đầu tiên. Nếu xảy ra sự cố gây h- hỏng chậm tàu hoặc bãi bỏ kế hoạch dồn, mà nguyên nhân do theo dõi bảo d-ỡng của ban máy, thì phạt trừ 50% tiền l-ơng khoán rửa.
+ Tụt đinh chì trong x-ởng do trách nhiệm ban máy thì phạt trừ 100% tiền khoán rửa.
+ Bốn nội dung sau đây, nếu ban máy thực hiện không tốt thì trừ với tỉ lệ nh- sau:
Nội dung 1 trừ 5% tổng tiền khoán rửa Nội dung 2 trừ 2% tổng tiền khoán rửa Nội dung 3 trừ 50% tổng tiền khoán rửa Nội dung 4 trừ 20% tổng tiền khoán rửa e. Tỉ lệ chia l-ơng khoán:
Tài xế = 1,2 Phụ tài xế = 1,00