ạ Kết cấu bộ truyền
1. Bánh răng cam; 2. Bánh răng cơ; 3. Mặt bích; 4. Dấu của bánh răng cam và bánh răng cơ
Dẫn động bằng bánh răng dùng cho động cơ có trục cam bố trí trong thân máy, hoặc hộp trục khuỷụ Th−ờng đ−ợc dẫn động bằng bánh răng nên khoảng cách giữa trục cam và trục khuỷu nhỏ.
Bánh răng cam đ−ợc lắp trên đầu trục cam bằng then hoặc
vít cố định. Bánh răng cơ đ−ợc lắp với trục khuỷu bằng mối ghép then hoạ Trên bánh răng trục cam có số răng gấp hai lần số răng trên bánh răng cơ (động cơ 4 kỳ) và bằng nhau (động cơ 2 kỳ). Để các bánh răng đ−ợc ăn khớp êm dịu thì trên động cơ th−ờng dùng bánh răng trụ răng nghiêng. Các bánh răng của trục cam đ−ợc chế tạo bằng vật liệu tổng hợp để tránh mòn cho bánh răng cơ và bánh răng cam ăn khớp đ−ợc êm dịụ Để thuận tiện cho việc điều chỉnh sửa chữa cơ cấu phân phối khí, trên bánh răng trục cam và bánh răng trục cơ đ−ợc khắc dấu đặt cam cho máy số 1.
b. Nguyên lý dẫn động
Khi động cơ làm việc trục khuỷu quay làm bánh răng trục khuỷu quay thông qua cặp bánh răng dẫn động làm trục cam quay ng−ợc chiều và khi trục cam quay đ−ợc một vòng thì trục khuỷu quay đ−ợc hai vòng.
2. Dẫn động bằng bánh răng trung gian ạ Kết cấu bộ truyền ạ Kết cấu bộ truyền
1. Bánh răng trục cơ 2. Bánh răng trung gian 3. Bánh răng trục cam
Hình 4-6. Dẫn động bằng bánh răng trung gian
Kiểu dẫn động bằng bánh răng trung gian có thể áp dụng cho động cơ có trục khuỷu và trục cam có khoảng cách lớn. Nh−ng kiểu dẫn động này làm cho thân máy có kết cấu phức tạp (vì phải lắp nhiều trục trung gian để lắp bánh răng trung gian). Do đó cơ cấu dẫn động trở nên cồng kềnh, khi làm việc có tiếng ồn.
b. Nguyên lý dẫn động
Khi động cơ làm việc, trục khuỷu quay làm bánh răng trục khuỷu quay sẽ dẫn động cho bánh răng trung gian quay ng−ợc chiều với bánh răng cơ và dẫn động cho bánh răng trục cam quaỵ
Hình 4-5. Dẫn động bằng bánh răng