1. Vẽ đường mặt đất (đường đen)
Dựa vào kết quả cao đạc (đo cao), vẽ theo tỷ lệ 1:500 - 1:1000 đối với hoành độ và 1:50 - 1:100 đối với tung độ. Đường nối liền cỏc độ cao là đường đen, dưới đường đen, dưới đường đen vẽ mặt cắt địa chất. Phớa dưới là bảng ghi những thụng tin cần thiết về mặt cắt dọc.
2. Xỏc định cỏc độ cao khống chế, đỏnh dấu trờn mặt cắt dọc.3. Kẻ đường đỏ (đường thiết kế) 3. Kẻ đường đỏ (đường thiết kế)
Sau khi xỏc định cỏc độ cao khống chế trờn toàn tuyến, tiến hành vạch đường đỏ trờn cơ sở cõn bằng khối lượng đào đắp theo hướng dọc và hướng ngang (kể cả tiểu khu hai bờn), đảm bảo cỏc tiờu chuẩn kỹ thuật (imax, imin, chiều dài đoạn dốc...).
Chỳ ý: khi vạch đường đỏ khụng nhất thiết cứ phải bắt đầu từ điểm đầu, hoặc điểm cuối của tuyến mà cú thể bắt đầu từ giữa tuyến. Vừa vạch đường đỏ, vừa tiến hành điều chỉnh đảm bảo tuyến đường thiết kế phự hợp với yờu cầu về tớnh an toàn, kinh tế, và ờm thuận.
4. Chọn bỏn kớnh đường cong đứng, tớnh toỏn cỏc yếu tố của đường cong đứng
Bỏn kớnh đường cong đứng được lựa chọn dựa trờn nguyờn tắc khụng tăng quỏ đỏng khối lượng đào đắp, trị số bỏn kớnh càng lớn càng tốt, trỏnh dựng bỏn kớnh nhỏ nhất.
5. Tớnh toỏn độ cao thiết kế và độ cao thi cụng
Tớnh toỏn độ cao thiết kế cho tất cả cỏc cọc. H = H0 + l.i khi lờn dốc H = H0 - l.i khi xuống dốc Trong đú:
H-độ cao thiết kế (m);
H0- độ cao của điểm đổi dốc (m); i - độ dốc dọc thiết kế;
l - khoảng cỏch nằm ngang từ điểm đổi dốc tới cọc được tớnh.
Căn cứ vào độ cao mặt đất và độ cao thiết kế, cú thể xỏc định được cao độ thi cụng cho từng cọc.
6. Thiết kế rónh biờn răng cưa (nếu cú).7. Vẽ mặt cắt dọc theo mẫu quy định. 7. Vẽ mặt cắt dọc theo mẫu quy định.