- Tựy theo giai đoạn thiết kế, yờu cầu nội dung của bản vẽ khỏc nhau, dựa trờn nguyờn tắc "giai đoạn sau bao giờ cũng chi tiết, cụ thể và chớnh xỏc hơn giai đoạn trước.
Giai đoạn lập dự ỏn đầu tư xõy dựng cụng trỡnh: 1:2000 - 1:5000, hoặc 1:10000
Giai đoạn thiết kế kỹ thuật 1:500 - 1:1000. Nội dung cần ghi rừ: - Tim đường và cỏc cọc;
- Đường đỏ xõy dựng (phạm vi) của đường hiện cú và theo thiết kế;
- Phạm vi và đặc điểm hiện cỏc cụng trỡnh xõy dựng hiện cú và theo thiết kế, vị trớ và tọa độ cỏc điểm ra vào cỏc tiểu khu; vẽ từ phạm vi đường đỏ ra từ 20 - 50 m tựy theo cấp đường.
- Cỏc bộ phận của đường: hố đường, phần xe chạy, dải phõn cỏch, đảo giao thụng, cỏc vạch phõn làn, cỏc vị trớ của dải đi bộ qua đường, cỏc ký hiệu giao thụng trờn mặt đường, vị trớ cỏc biển bỏo, đốn đường (chiếu sỏng, trang trớ), cõy xanh, điểm đỗ xe buýt, bói đỗ xe, ....
Chỳ ý: Cỏc vị trớ nỳt giao phức tạp nờn cú bản vẽ riờng chi tiết;
- Vị trớ cỏc lỗ khoan, hố thăm dũ địa chất, thủy văn, giếng thu, giếng thăm, cột điện.
Cỏc bộ phận chi tiết nếu thấy cần thiết cú thể phúng to theo tỷ lệ 1:50 - 1:100. - Trong bản vẽ cần cú thuyết minh ngắn gọn, cỏc chỳ thớch về cỏc ký hiệu sử dụng trong bản vẽ, hướng Bắc (để biết được gúc phương vị của cỏc cỏnh tuyến); tọa độ cỏc đường chuyền dọc tuyến, cỏc mốc tọa độ GPS, cỏc đỉnh chuyển hướng
Tham khảo cỏc giỏ trị bỏn kớnh đường cong nằm, siờu cao, mở rộng, tầm nhỡn... trong tiờu chuẩn về đường đụ thị; Cỏch chứng minh cú sẵn trong tkd F1
C – Thiết kế mặt cắt dọc (trắc dọc) đường đụ thịI. Quy định chung. I. Quy định chung.
Đường đỏ của mặt cắt dọc đường phố là đường biểu thị cao độ thiết kế của phần xe chạy qua mặt phẳng thẳng đứng dọc đường phố, thường được lấy theo tim phần xe chạy. Đõy là trường hợp đơn giản chỉ thớch hợp với đường phố cú mặt cắt ngang đối xứng qua tim đường. Cũn cỏc trường hợp khỏc phải tựy vào điều kiện cụ thể để quy định:
• Khi đường phố cú nhiều phần xe chạy, hoặc phần xe chạy khụng đối xứng, mặt cắt dọc được thiết kế theo tim cỏc phần xe chạy, hoặc mộp mặt đường.
• Đường phố cú đường sắt chung với đường ụ tụ thỡ cao độ đường đỏ được thiết kế theo đỉnh đường ray ngoài (phớa giỏp với phần giao thụng ụ tụ). • Nếu độ dốc dọc của rónh thoỏt nước khụng trựng với độ dốc của đường
thỡ trờn mặt cắt dọc tim đường, cần vẽ mặt cắt dọc của (đỏy) rónh.