Hiện nay, công ty NK hoá chất từ Trung Quốc theo các điều kiện cơ sở giao hàng CIF, CFR, DAF. Do đó, bên bán được tuỳ chọn PTVT, tuyến đường sao cho có lợi nhất cho họ. Chẳng hạn, bên XK thuê tàu không đảm bảo chất lượng vì giá cước rẻ…, khi đó quyền lợi của công ty sẽ bị thiệt thòi. Vì vậy công ty cần quan tâm đến vấn đề này khi đàm phán, ký kết HĐ đưa ra các điều khoản yêu cầu đảm bảo chất lượng PTVT, đồng thời phải giám sát việc thuê PTVT của đối tác, yêu cầu bên đối tác cung cấp đặc điểm và các thông tin về PTVT mà họ thuê để vận chuyển hàng, để kịp thời có những biện pháp đề phòng rủi ro. Như thế, cũng giúp cho công ty trong việc mua BH cho hàng hóa nếu NK theo CFR, vì công ty BH có quyền hủy việc BH hay tính thêm p hí BH nếu tàu chở hàng không nằm trong điều kiện phân loại của Hiệp hội BH. Công ty nên yêu cầu trong L/C, bên bán phải cung cấp giấy chứng nhận rằng tàu đang chở hàng không quá 15 tuổi và tàu đó đã được Hiệp hội các công ty phân loại, xếp hạng.
Trong tương lai không xa, công ty sẽ phải chuyển dần sang mua theo FOB để nâng cao hiệu quả kinh doanh hơn nữa. Khi đó, để nâng cao hiệu quả thực
Luận văn tốt nghiệp Khoa Thương mại Quốc tế
hiện HĐNK thì ngay từ bây giờ công ty phải đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ thuê PTVT cho nhân viên.
Việc vận chuyển hàng từ các cảng, cửa khẩu về kho do công ty giao nhận đảm trách. Do đó, công ty nên thiết lập mối quan hệ bền chặt với một số công ty giao nhận đã hợp tác để giảm phần nào chi phí vận chuyển và tranh thủ sự hiểu biết lẫn nhau.