3. Quá trình thực hiện và kết quả đạt được:
4.4. Hoạt Động Của Hệ Thống Khoá Cửa
4.4.1. Khoá cửa điện
Điện thế 12v của accu cấp nguồn cho môđun điều khiển thân xe (BCM).
Điện thế 12v của accu cấp nguồn cho chân số 2 của môđun cửa người lái và 3 cửa hành khách thông qua hộp cầu chì đặt trong khoang hành lý (RJB).
Mạng LIN kết nối môđun cửa hành khách phía trước và phía sau.
Mạng MS CAN kết nối môđun cửa người lái và môđun cửa hành khách phía trước.
4.4.1.1. Điều khiển khoá cửa người lái Chưa đóng kín: không thể khoá cửa. Khi cửa đã đóng kín
Mở khoá cửa: rơle chưa đóng kín cửa lúc này đóng lại, khi bật mở khoá cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính > dòng điện từ chân số 19 của môđun cửa người lái (DDM) > chân số 4 của chốt cửa người lái > GND. (đóng rơle số 4)
53 Đồng thời sẽ có dòng điện từ chân số 4 của môđun cửa người lái (DDM) > chân số 8 của chốt cửa người lái > chân số 7 của chốt cửa người lái > GND. (làm quay motor để mở khoá cửa)
Khoá: khi bật khoá cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 3 của môđun cửa người lái (DDM) > chân số 7 của chốt cửa người lái > chân số 8 của chốt cửa người lái > GND. (làm quay motor để khoá cửa)
Khoá kép: khi bật khoá kép cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 5 của môđun cửa người lái (DDM) > chân số 6 của chốt cửa người lái > chân số 8 của chốt cửa người lái > GND. (làm quay motor để khoá kép)
4.4.1.2. Điều khiển khoá cửa hành khách phía trước Chưa đóng kín: không thể khoá cửa.
Khi cửa đã đóng kín
Mở khoá cửa: kéo tay nắm cửa phía trong để mở khoá cửa.
Khoá: khi bật khoá cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 3 của môđun cửa hành khách (PDM) > chân số 2 của chốt cửa phía trước bên phải > chân số 1 của chốt cửa phía trước bên phải > GND. (làm quay motor khoá cửa hành khách phía trước)
Khoá kép: khi bật công tắc khoá kép cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 5 của môđun cửa hành khách (PDM) > chân số 3 của chốt cửa phía trước bên phải > chân số 1 của chốt cửa phía trước bên phải > GND. (làm quay motor khoá kép cửa hành khách phía trước)
4.4.1.3. Điều khiển khoá cửa hành khách phía sau bên trái Chưa đóng kín: không thể khoá cửa
Khi cửa đã đóng kín
Khoá: khi bật công tắc khoá cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 3 của môđun cửa phía sau bên trái > chân số 7 của chốt cửa phía sau bên trái > chân số 8 của chốt cửa phía sau bên trái > GND. (làm quay motor khoá cửa phía sau bên trái)
Khoá kép: khi bật công tắc mở khoá cửa từ công tắc điều khiển cửa sổ chính, dòng điện từ chân số 5 của môđun cửa phía sau bên trái > chân số 6 của chốt cửa phía sau bên trái > chân số 8 của chốt cửa phía sau bên trái > GND. (làm quay motor khoá kép cửa phía sau bên trái)
54
4.4.1.4. Điều khiển khoá cửa hành khách phía sau bên phải
Hoạt động tương tự điều khiển khoá cửa hành khách phía sau bên trái.
4.4.2. Điều khiển mở cốp xe Chưa đóng kín cốp xe:
Khi bật công tắc mở cốp xe:
BCM đóng rơle nhả cốp sau cho dòng điện từ chân số 12 của BCM > chân số 1 của cụm chốt cốp sau > GND. (làm quay motor mở cốp xe)
Đồng thời BCM điều khiển đóng rơle đèn nội thất cho dòng điện từ chân số 18 của môđun điều khiển thân xe (BCM) > đèn khoang hành lý > chân số 4 của cụm chốt cốp sau > GND.(sáng đèn nội thất trong cốp xe – lúc này công tắc cụm chốt cốp sau/ nắp khoang để hành lí đang ở vị trí 1)
Đã đóng kín cốp xe: tắt đèn trong khoang hành lý.
Mui xe:
Nếu bật công tắc mui xe chống trộm: khi mở mui xe sẽ có cảnh báo trên màn hình taplo. Nếu tắt công tắc mui xe chống trộm: khi mở mui sẽ không có cảnh báo trên màn hình taplo.
4.4.3. Chức năng điều khiển từ xa (RFA)
- Điện thế 12v của accu cấp nguồn cho chân số 3 của tay nắm cửa người lái và 3 cửa hành khách thông qua hộp cầu chì đặt trong khoang hành lý (RJB).
- Dòng điện từ accu thông qua chân số 3 của môđun điều khiển thân xe (BCM) cấp cho chân số 22 của môđun bộ dẫn động chức năng từ xa (RFA).
- Dòng điện từ accu thông qua chân số 19 của môđun điều khiển thân xe (BCM) cấp cho chân số 3 của môđun tiếp nhận chức năng từ xa (RFR).
4.4.3.1. Điều khiển từ xa tay nắm cửa người lái
Khi bật khoá cửa từ điều khiển từ xa > tín hiệu sẽ được gửi tới ăng ten của môđun bộ tiếp nhận chức năng từ xa (RFR) > chân số 10 của BCM > chân số 11 của môđun dẫn động chức năng từ xa (RFA) thông qua đường truyền K-LINE
Khoá cửa:
Khi bật khoá cửa từ điều khiển từ xa sẽ có tín hiệu từ chân số 3 của môđun bộ dẫn động chức năng từ xa (RFA) > chân số 6 của tay nắm cửa phía ngoài bên người lái > GND.(để khoá cửa người lái)
55
Mở khoá cửa:
Khi bật khoá cửa từ điều khiển từ xa sẽ có tín hiệu từ chân số 5 của môđun bộ dẫn động chức năng từ xa (RFA) > chân số 5 của tay nắm cửa phía ngoài bên người lái > GND.(để mở khoá cửa người lái)
4.4.3.2. Điều khiển từ xa tay nắm cửa hành khách phía trước
Hoạt động tương tự tay nắm cửa người lái.
4.4.3.3. Điều khiển từ xa tay nắm cửa hành khách phía sau bên trái
Mở khoá cửa:
Khi bật mở khoá cửa từ môđun bộ dẫn động chức năng từ xa (RFA) >Tín hiệu từ chân số 2 của môđun bộ dẫn động chức năng từ xa (RFA) > chân số 5 của tay nắm cửa phía ngoài phía sau bên trái > GND.(để mở khoá cửa hành khách phía sau bên trái)
4.4.3.4. Điều khiển từ xa tay nắm cửa hành khách phía sau bên phải
56
Chương 5: HỆ THỐNG GƯƠNG CHIẾU HẬU