Nguyên lý làm việc của hệ thống điều khiển đèn đầu trên Mazda 6

Một phần của tài liệu Nghiên cứu một số hệ thống điện thân xe trên xe mazda 6 2014 (Trang 28 - 62)

2.1.4.1 Hoạt động chuyển về đèn chiếu gần (Low Beam)

Điều kiện hoạt động: Khi công tắc đèn ở vị trí AUTO và HI và khi đèn đầu

được bật, lúc này đèn đầu sẽ được bật sang chiếu gần khi có các điều kiện sau đây: Có xe đi ngược chiều, xe phía trước, hoặc xe đang di chuyển trên đường thành thị.

19

Hình 2.22 Sơ đồ điều khiển đèn chiếu gần

Khi camera (FSC) nhận biết được các tín hiệu ánh sáng phản chiếu từ xe phía trước (đang di chuyển ngược chiều, cùng chiều hay trên đường thành thị) hoặc tốc độ xe là 20 km/h (20 mph) hoặc thấp hơn (tốc độ xe được lấy từ hộp PCM), nó sẽ gửi tín hiệu yêu cầu bật sang chế độ chiếu gần tới mô-đun điều khiền bộ phận phía trước (FBCM).

Khi FBCM nhận được tín hiệu yêu cầu bật sang chế độ chiếu gần, CPU trong FBCM sẽ điều khiển ngắt rờ le đèn chiếu xa (Headlight HI relay).

Khi rờ le đèn chiếu xa bị ngắt sẽ không có dòng điện đi đến solenoid đèn chiếu xa và màn chắn trong cơ cấu đèn bật lên chặn các tia sáng chiếu xa từ chóa đèn chỉ còn lại các tia sáng chiếu gần.

Đèn sáng được là do CPU trong FBCM điều khiển đóng rờ le đèn chiếu gần nên sẽ có dòng điện đi qua rờ le đèn chiếu gần vào module điều khiển đèn qua bộ khởi động đến đèn Xenon về mát.

20

Hình 2.23 Cơ cấu điều khiển đèn chiếu gần

2.1.4.2 Hoạt động chuyển về đèn chiếu xa (High Beam)

Điều kiện hoạt động: Đèn đầu sẽ được bật trở về chiếu xa khi tốc độ xe là 30

km/h (19 mph) hoặc hơn, không có xe đang di chuyển ngược chiều và xe di chuyển phía trước hay không có ánh sáng đèn đường.

21 Trường hợp có xe đang di chuyển ngược chiều nhưng lại nằm ngoài vùng hoạt động của camera, lúc này camera (FSC) sẽ gửi tín hiệu yêu cầu bật sang chế độ chiếu xa đến mô-đun điều khiển bộ phận phía trước (FBCM).

Khi FBCM nhận được tín hiệu bật sang đèn chiếu xa từ camera (FSC), CPU trong FBCM sẽ điều khiển đóng rờ le đèn chiếu xa (Headlight HI relay).

Khi rờ le đèn chiếu xa đóng sẽ có dòng điện đi đến solenoid đèn chiếu xa và màn chắn trong cơ cấu đèn gập xuống. Lúc này các tia sáng chiếu xa từ chóa đèn sẽ được chiếu ra, đèn bật sang chế độ chiếu xa kết hợp với các tia sáng chiếu gần.

Hình 2.25 Cơ cấu điều khiển đèn chiếu xa

Trường hợp nếu có xe đang di chuyển phía trước nhưng lại nằm ngoài vùng hoạt động của camera hay xe đang di chuyển trên đường không có đèn đường thì đèn chiếu gần được duy trì trong một khoảng thời gian nhất định. Nếu xe phía trước hay tín hiệu đèn đường không được phát hiện bởi camera trong khoảng thời gian đó thì camera (FSC) sẽ gửi tín hiệu yêu cầu bật sang chế độ chiếu xa đến mô-đun điều khiển bộ phận (FBCM). Lúc này sẽ có dòng điện đi qua rờ le đèn chiếu xa đến solenoid hút màn chắn gập xuống và đèn chuyển sang chiếu xa kết hợp chiếu gần.

22

2.1.4.3 Một số trường hợp khác

Trường hợp nếu xe đang di chuyển trên những đoạn đường cong, có xe đang di chuyển phía trước và được camera nhận diện thì camera sẽ gửi tín hiệu đến CPU trong mô-đun điều khiển bộ phận (FBCM) để điều khiển đèn sang chiếu gần.

Hình 2.26 Camera nhận diện xe phía trước trên đoạn đường cong

Tuy nhiên, nếu xe phía trước đột ngột tăng tốc thì tín hiệu từ xe phía trước phản chiếu lại sẽ không được camera nhận diện vì nằm ngoài vùng hoạt động của nó. Do tín hiệu bị mất nên camera (FSC) sẽ duy trì đèn chiếu gần trong một khoảng thời gian nhất định. Nếu trong khoảng thời gian đó camera nhận diện được xe phía trước thì đèn chiếu gần được duy trì nhưng nếu camera vẫn không nhận diện được xe phía trước thì đèn chiếu xa sẽ được bật.

23

Hình 2.28 Duy trì tiếp đèn chiếu gần khi camera nhận diện xe phía trước

24 Trường hợp khi xe đang lên dốc cũng tương tự như trường hợp xe đang di chuyển trên những đoạn đường cong, lúc này camera nhận diện có xe phía trước và đèn chiếu gần sẽ được bật. Nhưng nếu xe phía trước tăng tốc vượt lên khỏi dốc thì tín hiệu từ xe đó phản chiếu lại camera sẽ bị mất (camera không nhận diện được), lúc này đèn chiếu gần được duy trì trong khoảng thời gian nhất định. Nếu trong khoảng thời gian đó camera nhận diện được xe phía trước thì đèn chiếu gần được duy trì tiếp tục nhưng nếu camera vẫn không nhận diện được xe phía trước thì đèn chiếu xa sẽ được bật.

Hình 2.30 Camera nhận diện xe phía trước khi lên dốc

Hình 2.31 Duy trì đèn chiếu gần khi mất tín hiệu từ xe phía trước (lên dốc)

25

Hình 2.32 Duy trì tiếp đèn chiếu gần khi camera nhận diện xe phía trước (lên dốc)

Hình 2.33 Bật chiếu xa khi tín hiệu từ xe phía trước không được nhận diện (lên dốc)

2.1.4.4 Đèn tín hiệu và đèn cảnh báo của hệ thống điều khiển đèn đầu trên bảng táp lô

Đèn tín hiệu báo hệ thống điều khiển đèn đầu hoạt động:

Bảng táp lô nhận tín hiệu yêu cầu hiển thị của hệ thống điều khiển đèn đầu từ camera (FSC) thông qua mạng CAN.

26

Hình 2.34 Mạch đèn báo hiệu hệ thống điều khiển đèn đầu hoạt động

Sau khi nhận tín hiệu từ camera (FSC), vi xử lý trong bảng táp lô sẽ điều khiển mở transistor, lúc này có dòng điện từ IG1 đến đèn báo đến transistor và về mát làm đèn sáng lên (màu xanh) báo hiệu cho người lái xe biết hệ thống điều khiển đèn pha đã được hoạt động.

Đèn cảnh báo hệ thống điều khiển đèn đầu gặp trục trặc:

Khi hệ thống điều khiển đèn đầu gặp trục trặc, đèn tín hiệu sẽ chuyển thành đèn cảnh báo bằng cách sáng nhấp nháy và có màu vàng để báo hiệu cho người lái xe biết hệ thống đã gặp trục trặc.

27 Bảng táp lô nhận tín hiệu yêu cầu hiển thị sự trục trặc của hệ thống điều khiển đèn đầu từ camera (FSC) thông qua mạng CAN. Sau khi nhận được tín hiệu, vi xử lý trong bảng táp lô điều khiển đóng – ngắt transistor liên tục (thời gian đóng mở là 1 giây). Lúc này, dòng điện đi từ IG1 đến đèn cảnh báo đến transistor và về mát nhưng do transistor đóng – ngắt liên tục nên dòng điện qua đèn sẽ không liên tục làm đèn sáng nhấp nháy.

2.1.5 Các hiện tượng hư hỏng, nguyên nhân, phương pháp kiểm tra khắc phục của hệ thống điều khiển đèn đầu trên Mazda 6 – 2014.

Các hiện tượng hư hỏng xảy ra đối với hệ thống điều khiển đèn đầu trên Mazda 6 thường liên quan đến: camera (FSC), điện áp cung cấp cho hệ thống, cảm biến tốc độ bánh xe, công tắc điều khiển đèn, cụm đèn đầu, các giắc nối, …

Khi gặp các triệu chứng hư hỏng về hệ thống điều khiển đèn đầu ta thực hiện các bước kiểm tra, khắc phục hư hỏng theo quy trình sau: [8]

Xe hư hỏng đến

Xác định lệnh sửa chữa và triệu chứng

Xác định thông tin về triệu chứng trên hệ thống online

Thực hiện sửa chữa và chẩn đoán theo thông tin sửa chữa có sẵn Có thông tin sửa

chữa nào có sẵn liên quan không ?

(Xác định chính xác lời phàn nàn của khách hàng để ghi vào lệnh sửa chữa)

(Xác định thông tin sửa chữa có sẵn trên hệ thống online liên quan đến triệu chứng)

28

Xem hư hỏng đó là hư hỏng lần đầu

Hư hỏng có lặp lại không ?

không

Xem hệ thống chẩn đoán trên mạch và thực hiện xử lý hư hỏng

Xác nhận hư hỏng đã được sửa chữa

Xử lý triệu chứng

Dùng các chức năng của M-MDS để chẩn đoán hiệu quả

Dịch vụ hoàn tất Có bất kỳ mã lỗi nào không ? Xem hành động cho các hư hỏng không lặp lại được Xem hành động cho các hư hỏng

không lặp lại được

Xem hệ thống chẩn đoán trên mạch và thực hiện xử lý hư hỏng

 Kiểm tra so sánh các tín hiệu chuẩn đoán có trong máy chẩn đoán

 Sử dụng chức năng mô phỏng để kiểm tra mạch điện hoặc các vấn đề liên quan Xem hệ thống chẩn đoán trên mạch và

thực hiện xử lý hư hỏng

không Thực hiện kiểm tra mã lỗi (DTC)

Thực hiện chẩn đoán hư hỏng mạng CAN

Xác định các triệu chứng hư hỏng có

29

2.1.5.1 Nhận biết hư hỏng hệ thống điều khiển đèn đầu

Khi đèn cảnh cáo của hệ thống điều khiển đèn đầu sáng màu vàng và sáng liên tục hoặc nhấp nhấy ta nhận biết được hệ thống điều khiển đèn đầu đang có sự cố.

2.1.5.2 Các hiện tượng hư hỏng, nguyên nhân và phương pháp kiểm tra, khắc phục.

Đối với các hư hỏng về camera (FSC) và điện áp cung cấp cho hệ thống, ta sử dụng hệ thống chẩn đoán của Mazda M-MDS (Mazda Modular Diagnostic System) để chẩn đoán sự cố.

Để kết nối hệ thống chẩn đoán, công tắc IG ở vị trí OFF, kết nối hệ thống chẩn đoán với đầu nối DLC-2.

Hình 2.36 Vị trí đầu nối giắc chẩn đoán DLC-2

2.1.5.2.1 Lỗi hoạt động kém của camera (FSC) Bảng 2.3 Bảng lỗi hoạt động kém của camera (FSC)

Mã lỗi Đèn cảnh báo hệ thống

Điều kiện để camera nhận biết trục trặc

Nguyên nhân

C 1001:92 Sáng liên tục Khi hệ thống được bật, camera (FSC) nhận biết trong môi trường nhiều ánh sáng và hệ thống không hoạt động trong 10 phút hoặc hơn

- Kính chắn gió bị mờ - Ống kính camera bị mờ - Camera bị trục trặc

30

Bảng 2.4 Bảng khắc phục lỗi hoạt động kém của camera

Bước Kiểm tra Thực hiện

1 Xem kính chắn gió có bị mờ không ?

Có Vệ sinh kính và đến bước 3

Không Đến bước tiếp theo 2 Xem ống kính camera

(FSC) có bị mờ không ?

Có Vệ sinh ống kính và đến bước tiếp theo

Không Đến bước tiếp theo 3 Xác định lỗi đã được khắc

phục chưa - Dùng M-MDS

xóa lỗi trong máy ảnh FSC

- Lái xe với vận

tốc trên 20km/h trong hơn 3 phút

- Dùng M-MDS

đọc lỗi lại lần nữa trong camera (FSC)

- Có phát hiện lỗi cũ nữa không?

Có Lặp lại việc kiểm tra từ bước 1. Nếu lỗi vẫn xảy ra thay thế camera và đến bước tiếp theo

Không Đến bước tiếp theo

4 Có lỗi nào khác nữa không?

Có Sữa chữa hoặc thay thế phần hỏng hóc như mã lỗi nêu ra

Không Xử lý lỗi đã hoàn tất 2.1.5.2.2 Lỗi tầm quan sát của camera (FSC) kém

Bảng 2.5 Bảng lỗi tầm quan sát của camera (FSC) kém

Mã lỗi Đèn cảnh báo Điều kiện để camera nhận biết trục trặc

Nguyên nhân

C 1001:97 Sáng liên tục Khi hệ thống được bật, camera nhận biết tầm

- Kính chắn gió bị bẩn - Ống kính máy ảnh

31 nhìn của máy ảnh bị

che khuất và hệ thống không hoạt động trong hơn 10 phút

FSC bị bẩn

- Camera bị trục trặc

Bảng 2.6 Bảng khắc phục lỗi tầm quan sát của camera (FSC) kém

Bước Kiểm tra Thực hiện

1 Xem kính chắn gió có bị bẩn không ?

Có Vệ sinh kính và đến bước 3

Không Đến bước tiếp theo 2 Xem ống kính camera có bị

bẩn không ?

Có Vệ sinh ống kính đến bước tiếp theo

Không Đến bước tiếp theo

3 Xác định lỗi đã được khắc phục chưa

- Dùng M-MDS xóa lỗi trong camera

- Lái xe với vận tốc trên 20 km/h trong hơn 3 phút - Dùng M-MDS đọc lỗi lại lần nữa trong camera

- Có phát hiện lỗi cũ nữa không?

Có Lặp lại việc kiểm tra từ bước 1 nếu lỗi vẫn xảy ra thay thế camera và đến bước tiếp theo

Không Đến bước tiếp theo

4 Có lỗi nào khác nữa không? Có Sữa chữa hoặc thay thế phần hỏng hóc như mã lỗi nêu ra

32 2.1.5.2.3 Lỗi trục trặc nhận tín hiệu từ các mô-đun

Bảng 2.7 Bảng lỗi trục trặc nhận tín hiệu từ các mô-đun

Mã lỗi Đèn cảnh báo

Tên mã lỗi Điều kiện để camera nhận biết trục trặc Nguyên nhân U 0401:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ PCM Camera nhận tín hiệu lỗi từ PCM trong 1 giây trở lên - Mã lỗi đã được lưu trong PCM. - PCM trục trặc - Camera bị trục trặc U 0415:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ DSC HU/CM Camera nhận tín hiệu lỗi từ DSC HU/CM trong 1 giây trở lên

- Mã lỗi đã được lưu DSC HU/CM - DSC HU/CM trục trặc - Camera bị trục trặc U 0420:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ mô-đun điều khiển EPS Camera nhận tín hiệu lỗi từ mô đun điều khiển EPS trong 1 giây trở lên

- Mã lỗi đã được lưu mô-đun điều khiển EPS - Mô-đun điều khiển EPS trục trặc - Camera bị trục trặc U 0423:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ táp lô Camera nhận tín hiệu lỗi từ táp lô trong 5 giây trở lên

- Mã lỗi đã được lưu trong táp lô - Táp lô trục trặc - Camera bị trục trặc

33 U 0515:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ START STOP UNIT Camera nhận tín hiệu lỗi từ START STOP UNIT trong 1 giây trở lên

- Mã lỗi đã được lưu trong START STOP UNIT - START STOP UNIT trục trặc - Camera bị trục trặc U 02005:68 Sáng nhấp nháy Tín hiệu lỗi từ PCM Camera nhận tín hiệu lỗi từ PCM trong 1 giây trở lên - Mã lỗi đã được lưu trong PCM. - PCM trục trặc - Camera bị trục trặc

Bảng 2.8 Bảng khắc phục lỗi trục trặc nhận tín hiệu từ các mô-đun

Bước Kiểm tra Thực hiện

1 Dùng M-MDS đọc lỗi từ cụm đã báo tín hiệu lỗi xem có lỗi nào hiện lên không ?

Có Sửa chữa hoặc thay thế theo mã lỗi

Không Đến bước tiếp theo

2 Thực hiện việc kiểm tra và xác định rằng có hư hỏng của cụm đã báo tín hiệu lỗi

- Dùng M-MDS xóa lỗi cho camera

- Bật công tắt IG ON (không cần nổ máy) đợi 2.5 giây hoặc hơn và 6.5 giây hoặc hơn đối với kiểm tra táp lô

Có Thay thế cụm báo tín hiệu lỗi

34 - Dùng M-MDS đọc lại lỗi của

camera có xuất hiện lỗi cũ nữa không ?

3 Xác định lỗi đã được khắc phục chưa

- Dùng M-MDS xóa lỗi cho camera

- Bật công tắt IG ON (không cần nổ máy) đợi 2.5 giây hoặc hơn và 6.5 giây hoặc hơn đối với kiểm tra táp lô

- Dùng M-MDS đọc lại lỗi của camera có xuất hiện lỗi cũ nữa không ?

Có Làm lại bước 1 nếu lỗi vẫn xảy ra thay thế camera và đến bước tiếp theo

Không Đến bước tiếp theo

4 Có lỗi nào khác nữa không? Có Sữa chữa hoặc thay thế phần hỏng hóc như mã lỗi nêu ra

Không Xử lý lỗi đã hoàn tất

2.1.5.2.4 Hư hỏng bên trong camera (FSC) Bảng 2.9 Bảng lỗi hư hỏng bên trong camera (FSC)

Mã lỗi Đèn cảnh báo Tên mã lỗi Điều kiện để camera nhận biết trục trặc Nguyên nhân U 3000:04 Sáng nhấp nháy Trục trặc bên trong camera (FSC) Camera (FSC) phát hiện lỗi trong mạch điện liên quan đến hình ảnh của camera (FSC)

Camera (FSC) bị trục trặc

35 khi công tắc IG ON (động cơ có thể on hoặc off) U 3000:09 Sáng nhấp nháy Trục trặc bên trong camera (FSC)

Camera phát hiện hư hỏng cảm biến nhiệt độ bên trong của nó khi công tắc IG ON (động cơ có thể on hoặc off) U 3000:42 Sáng nhấp nháy Trục trặc bên trong camera (FSC) Camera (FSC) phát hiện lỗi NVRAM (Non-Volatile Random Access Memory) bên trong của nó khi công tắc IG ON (động cơ có thể on hoặc off) U 3000:49 Sáng nhấp nháy Trục trặc bên trong camera (FSC) Camera (FSC) phát hiện hư hỏng bên trong của nó khi công tắc IG ON (động cơ có thể on

Một phần của tài liệu Nghiên cứu một số hệ thống điện thân xe trên xe mazda 6 2014 (Trang 28 - 62)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(116 trang)