Hình 2.9: Mặt cắt pistong giảm chấn (1-Van nén; 2- Van trả) - Tính kích thước các lỗ van nén: • Tổng diện tích các lỗ van nén: Fvn= 𝐹𝑝.𝑉𝑛1 𝜋√2𝑔.𝑃𝑛1𝐹𝑝.𝛾
- Trong đó: Fp = 𝜋*d2 = 0,0079 m2, diện tích piston giảm chấn Vn1 = 0,2 m/s
Pn1 = Kn*V=1884,8*0,2 = 376,96N
𝛾 = 8600 N/m3 là trọng lượng riêng của chất lỏng 𝜇 = 0,6 là hệ số tổn thất
⇒ Fvn = 2,52*10−4 (m2)
• Chọn số van nén n = 5. Ta có đường kính lỗ van nén: d1=√4∗𝐹𝑣𝑛 𝜋∗𝑛 = √4∗4∗10−7 𝜋∗5 = 0,002 m - Tính kích thước các lỗ van trả: Fvtr= 𝐹𝑝.𝑉𝑡𝑟1 𝜋√2𝑔.𝑃𝑡𝑟1 𝐹𝑝.𝛾
36 Vtr1 = 0,2 m/s
Ptr1 = Kg*V = 5654,4*0,2 = 1130,88N
𝛾 = 8600 N/m3 là trọng lượng riêng của chất lỏng 𝜇 = 0,6 là hệ số tổn thất
⇒Fvtr = 2,78∗ 10−5 m2
• Chọn số van xả 12 ta có được đường kính van trả: d2 =√4∗𝐹𝑣𝑡𝑟
𝜋∗𝑛 = √4∗2.78∗10−5
𝜋∗12 = 0,002 m Tính kích thước các lỗ van giảm tải:
- Tính cho hành trình nén:
• Tổng diện tích van giảm tải và van nén: Fvn’= 𝐹𝑝.𝑉𝑛2
𝜋√2𝑔.𝑃𝑛2𝐹𝑝.𝛾
- Trong đó: Vn2 = 0,6 m/s
Pn2 = Pn1 + 0,6Kn(Vn2-Vn1) = 829,3 N Fvn’= 5,1*10−4 m2
• Khi đó tổng diện tích của các lỗ van giảm tải trong hành trình nén được tính như sau: Fvm = Fvn’ - Fvn = 5,1*10−4 – 2,52*10−4 = 2,58*10−4m2
• Chọn số van giảm tải ở hành trình nén n= 5. Đường kính van giảm tải ở hành trình nén: d3=√4∗𝐹𝑣𝑚
𝜋∗𝑛 = √4∗2.58∗10−4
𝜋∗5 = 8,1 ∗ 10-3 m - Tính cho hành trình trả:
• Tổng diện tích van giảm tải của hành trình trả và van trả: Fvtr’= 𝐹𝑝.𝑉𝑡𝑟2
𝜋√2𝑔.𝑃𝑡𝑟2𝐹𝑝.𝛾 - Trong đó: Vtr2 = 0,6 m/s
Ptr2 = Ptr1 + 0,6Ktr(Vn2 - Vn1) = 2487,9 N Fvtr’ = 2,95*10−4 m2
37
• Khi đó tổng diện tích của các lỗ van giảm tải trong hành trình nén được tính như sau: Fvk = Fvtr’ - Fvtr = 2,95*10−4 – 2,78∗ 10−5 = 2,67*10−4m2
• Chọn số van giảm tải ở hành trình nén n=12. Đường kính van giảm tải ở hành trình nén: d4=√4∗𝐹𝑣𝑚
𝜋∗𝑛 = √4∗2.67∗10−4
𝜋∗12 = 0,005 m - Vậy các kích thước đạt được khi tính toán:
• Hành trình làm việc cực đại của piston: Lg=325 mm • Chiều dài của giảm chấn: L=585mm
• Đường kính 5 lỗ của van nén: d1=0,002 m • Đường kính của van trả: d2=0,002 m
• Đường kính lỗ van của hành trình nén: d3 = 8,1 ∗ 10-3 m • Đường kính lỗ van của hành trình trả: d4 = 0,005 m
2.1.3.5 Xây dựng đồ thị đường đặc tính cho giảm chấn
- Đường đặc tính của giảm chấn là đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa lực cản của giảm chấn và vận tốc dịch chuyển của piston có phương trình:
Pg=K*Zt
- Trong đó: Pg là lực cản của giảm chấn K là hệ số cản của giảm chấn
Zt là vận tốc dao động của thùng xe với bánh xe - Hàm số Pg=f(Zt) biểu diễn đường đặc tính của giảm chấn - Ta có:
+ Lực cản sinh ra ở hành trình nén nhẹ Pn = 565,44 N + Lực cản sinh ra ở hành trình giãn nhẹ Ptr = 1696,29 N
+ Lực cản sinh ra ở hành trình nén mạnh Pn2 = 829,3 N + Lực cản sinh ra ở hành trình giãn mạnh Ptr2 = 2487,9 N
38
Hình 2.10: Đồ thị đường đặc tính của giảm chấn ở hành trình nén
39