Nguyên nhân là do acquy yếu hoặc chập mạch trong máy khởi động, bánh răng khởi động bị trượt hoặc do mạch khởi động có điện trở lớn.
Ta tiến hành kiểm tra nạp ắc quy và sửa chữa máy khởi động, thay thế chi tiết hỏng, làm sạch cổ góp điện và chổi than.
-Kiểm tra hở mạch cổ góp.
+ Đo điện trở giữa hai đoạn dây bất kỳ của cổ góp. + Điện trở tiêu chuẩn là dưới 1Ω.
+ Nếu kết quả không như tiêu chuẩn ta phải thay ro to.
- Kiểm tra ngắn mạch của cổ góp.
+ Đo điện trở của một đoạn cổ góp và lõi của roto.
+ Điện trở tiêu chuẩn là dưới 10kΩ trở lên. Nếu kết quả không như tiêu chuẩn ta thay rôto.
-Kiểm tra bề mặt cổ góp không bị bẩn hoặc cháy, nếu bề mặt bị bẩn ta dùng giấy ráp hoặc dùng máy tiện.
+ Đặt cổ góp lên khối chữ v dùng đồng hố so đo độ đảo của cổ góp. + Độ đảo lớn nhất là 0.05 mm
+ Nếu độ đảo cổ góp lớn hơn giá trị lớn nhất ta gia công lại bằng máy tiện + Đo đường kính cổ góp.
+ Đường kích lớn nhất là 28 mm. + Đường kính nhỏ nhất là 27 mm.
+ Nếu đường kính nhỏ hơn giá trị nhỏ nhất hay thay thế cụm ro to. + Đo chiều sâu rãnh cắt của cổ góp.
+ Chiều sâu tiêu chuẩn 0.6mm. + Chiều sâu nhỏ nhất 0.2mm.
+ Nếu chiều sâu của rãnh cắt nhỏ hơn giá trị nhỏ nhất ta sử dụng lưỡi cưa để điều chỉnh.
-Kiểm tra cụm giá đỡ chổi than .
+ Dùng thước cặp đo chiều dài chổi than . + Chiều dài bạc tiêu chuẩn 14mm.
+ Chiều dài chổi than nhỏ nhất 9mm.
+ Nếu chiều dài nhỏ hơn giá trị nhỏ nhất hãy thay cụm giá đỡ chổi than và cụm càng máy khởi động.
-Kiểm tra cách điện của chổi than .
+ Đo điện trở giữa cực (+) và (-) của các giá đỡ chổi than . + Điện trở tiêu chuẩn 10kΩ trở lên.
+ Nếu kết quả không như tiêu chuẩn thay cụm giá đỡ chổi than. -Kiểm tra lò xo chổi than :
+ Dùng cân kéo để đọc giá trị ngay khi lò xo chổi than tách ra khỏi lò xo chổi than.
+ Tải lắp lò xo tiêu chuẩn 13.7 đến 17.6 N + Tải lắp lò xo nhỏ nhất 8.8 N