Dãy “D” hoặc “2” số 1:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thi công mô hình hộp số tự động toyota a343f đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 53 - 54)

Trên hình 3.25 là mô hình hoạt động của các ly hợp, phanh và các bánh răng khi tay số ở dãy “D” hoặc “2”, hộp số đang ở số 1.

Ly hợp truyền thẳng OD (C0) hoạt động ở số 1, nối cần dẫn bộ truyền OD với bánh răng mặt trời. Chuyển động quay của trục sơ cấp do đó được truyền đến bánh răng mặt trời OD và cần dẫn OD quay cùng chiều kim đồng hồ. Do khớp một chiều OD (F0) khóa cần dẫn bộ bánh răng hành tinh OD, ngăn nó quay ngược chiều kim đồng hồ xung quanh bánh răng mặt trời nên các bánh răng hành tinh số truyền tăng bị quay cưỡng bức theo chiều kim đồng hồ xung quanh bánh răng mặt trời OD, làm cho bánh răng bao OD quay cùng chiều kim đồng hồ. Ly hợp số tiến C1 nối trục sơ cấp với bánh răng bao trước, làm bánh răng bao trước quay cùng chiều kim đồng hồ, bánh răng bao trước kéo theo cần dẫn và bánh răng hành tinh trước quay cùng chiều kim đồng hồ, điều đó làm cho bánh răng mặt trời trước và sau quay ngược chiều kim đồng hồ.

Lúc này bánh răng mặt trời trước sau đóng vai trò là phần tử chủ động kéo theo bánh răng hành tinh sau quay cùng chiều kim đồng hồ, đồng thời khớp 1 chiều F2 ngăn không cho cần dẫn bộ bánh răng hành tinh sau quay ngược chiều.

Cùng lúc đó, do các bánh răng hành tinh trước đang quay theo chiều kim đồng hồ nên cần dẫn trước cũng quay theo chiều kim đồng hồ và bánh răng hành tinh sau kéo theo bánh răng bao quay cùng chiều kim đồng hồ nên trục thứ cấp sẽ quay theo chiều kim đồng hồ.

41

Bảng 3. 3:Sơ đồ nguyên lý làm việc ở dãy “D” hoặc “2” số 1

Hình 3. 25: Mô hình hoạt động ở dãy “D” hoặc “2” số 1

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thi công mô hình hộp số tự động toyota a343f đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 53 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(160 trang)