64 ECU động cơ và ECT đã lập trình trong bộ nhớ của nó một phương thức vận hành ly hợp khóa biến mô cho từng chế độ lái.
Trên cơ sở phương thức khóa biến mô này ECT ECU sẽ bật hoặc tắt van điện từ phụ thuộc vào các tín hiệu tốc độ xe và các tín hiệu mở bướm ga.
ECT ECU sẽ bật van điện từ để vận hành hệ thống khóa biến mô nếu 3 điều kiện sau đây đồng thời tồn tại:
• Xe đang chạy ở số 2 hoặc số 3 hoặc ở số OD (dãy “D”)
• Tốc độ xe bằng hoặc cao hơn tốc độ quy định và góc mở bướm ga bằng hoặc lớn hơn trị số quy định
• ECT ECU không nhận được tín hiệu hủy hệ thống khóa biến mô
ECT ECU điều khiển thời điểm khóa biến mô nhằm giảm chấn trong khi chuyển số. Nếu hộp số chuyển số lên hoặc xuống trong khi hệ thống khóa biến mô đang hoạt động thì ECT ECU sẽ hủy tác động của hệ thống khóa biến mô. Điều này giúp cho việc giảm chấn khi chuyển số. Sau khi việc chuyển số lên hoặc xuống được hoàn tất thì ECT ECU sẽ tái kích hoạt hệ thống khóa. Tuy nhiên, ECT ECU sẽ buộc phải hủy sự khóa biến mô trong các điều kiện sau:
• Công tắc đèn phanh chuyển sang “ON” (trong khi phanh) • Các tiếp điểm IDL của cảm biến vị trí bướm ga đóng • Nhiệt độ nước làm mát thấp hơn một nhiệt độ nhất định
• Tốc độ xe tụt xuống khoảng 10 Km/h hoặc thấp hơn so với tốc độ đã định trong khi hệ thống điều khiển xe tự động vẫn đang hoạt động.
65
Hình 3. 48: Sơ đồ khối điều khiển khóa biến mô