Hình 4.23. Quy trình kiểm tra lỗi trong hệ thống ABS
Kiểm tra điện áp ắc quy
+ Kiểm tra điện áp ắc quy khoảng 12V
Kiểm tra đèn ABS. + Bật khóa điện ON. + Rút giắc sửa chữa.
+ Ở những xe ngày nay, do không có giắc sửa chữa nên rút giắc PIN của giắc kiểm tra khi đọc mã chẩn đoán.
+ Nối chân TC và E1 của giắc kiểm tra.
+ Nếu đèn ABS sáng, nhịp sáng đều đặn, trong vòng 3 giây rồi tắt, báo hiệu hệ thống đã được kiểm soát và tốt.
+ Trong trường hợp có hư hỏng, sau 4 giây, đèn báo sẽ bắt đầu nháy đếm số lần nháy ta có được mã chẩn đoán.
Cách đọc mã:
+ Mã báo hỏng gồm hai số đầu chỉ số thứ tự lỗi, hai số sau chỉ số mã lỗi, mỗi lỗi báo 3 lần, sau đó chuyển sang lỗi khác, lỗi nặng báo trước lỗi nhẹ báo sau. + Mã báo bình thường là đèn nháy liên tục.
55 Hình 4.24. Tình trạng của đèn ABS.
Bảng 4.1: Bảng mã sự cố của hệ thống chẩn đoán:
Mã Chẩn đoán Khu vực hư hỏng
11
12
Hở mạch trong relay van điện
Chập mạch trong relay van điện
Mạch bên trong của bộ chấp hành. Replay điều khiển. Dây điện và giắc nối của mạch replay van điện
13 14
Hở mạch trong relay motor bơm Hở mạch trong relay motor bơm
Mạch bên trong bộ chấp hành Relay điều khiển
Dây điện và giắc nối của mạch relay motor bơm.
21
22
23
24
Hở mạch, ngắn mạch van điện 3 vị trí của bánh xe trước phải
Hở mạch, ngắn mạch van điện 3 vị trí của bánh xe trước trái
Hở mạch, ngắn mạch van điện 3 vị trí của bánh xe sau phải
Hở mạch, ngắn mạch van điện 3 vị trí của bánh xe sau phải
Van điện bộ chấp hành
Dây điện và giắc nối của mạch van điện bộ chấp hành
56
Cách đọc mã chẩn đoán như sau:
Số lần nháy đầu tiên sẽ bằng chữ số đầu của mã chẩn đoán 2 số. Sau khi tạm ngừng 1.5s, đèn lại nháy tiếp. Số lần thứ 2 sẽ bằng chữ số sau của mã chuẩn đoán. Nếu có 2 mã hay nhiều hơn, sẽ có khoảng dừng 2.5s giữa 2 mã và việc phát mã lặp lại từ đầu sau 4s tạm ngưng. Các mã sẽ phát theo thứ tự tăng dần từ mã nhỏ nhất đến mã lớn nhất.