Khi động cơ mới được khởi động thì nước làm mát có sẵn trong áo nước và khoang nước dưới của két sẽ được bơm hút lên và đẩy vào các đường dẫn nước làm mát khoan ẵn trong thân máy để làm mát thân máy. Lượng nước làm mát sẽ được phân chia đồng đều và được đi tới làm mát cho bốn xylanh đồng thời làm mát cho cả dầu bôi trơn rồi đi lên thân máy. Sau đó từ thân máy đi về van hằng nhiệt. 1 2 3 Max Min
Hình 2. 10 Sơ đồ nguyên lý làm việc HTLM khi van hằng nhiệt đóng
Khi nhiệt độ nước làm mát nhỏ hơn nhiệt độ quy định: Khi nước làm mát cịn thấp, van hằng nhiệt sẽ đóng và van đi tắt mở. Khi đó van hằng nhiệt sẽ đóng lại không cho nước làm mát đi qua, nước làm mát sẽ đi qua van đi tắt. tuần hoàn qua mạch rẽ để giúp cho nhiệt độ nước làm mát tăng lên kéo theo nhiệt độ động cơ tăng lên.
Hình 2. 11 Sơ đồ nguyên lý làm việc HTLM khi van hằng nhiệt mở
Khi nhiệt độ nước làm mát bằng nhiệt độ quy định: Van hằng nhiệt mở một phần đường ống cho nước làm mát về két nước để làm mát nước và một phần đường ống nước cho nước làm mát về trước bơm nước.
Khi nhiệt độ nước làm mát lớn hơn nhiệt độ quy định: Khi nhiệt độ nước làm mát lên cao, van hằng nhiệt mở van đi tắt đóng lại. Tồn bộ nước làm mát sẽ chảy qua két nước. Lượng gió được quạt làm mát tạo ra đi xuyên qua két để làm mát cho nước làm mát. Bằng cách này nhiệt độ động cơ được duy trì.