II- CÁC BIỆN PHÁP XỬ LÝ HÀNH CHÍNH ĐỐI VỚI CÁC HÀNH VI VI PHẠM PHÁP LUẬT
1. điều được kết hợp làm đường giao thông phải bảo đảm an toàn đê điều; đê đã cải tạo để kết hợp làm đường
đảm an toàn đê điều; đê đã cải tạo để kết hợp làm đường giao thông phải được bảo dưỡng, sửa chữa theo quy chuẩn kỹ thuật về đê điều và quy chuẩn kỹ thuật về giao thông. Việc xây dựng cầu qua sơng có đê phải có cầu dẫn trên bãi sông để bảo đảm thơng thống dịng chảy, an tồn đê điều theo quy định của Luật đê điều và bảo đảm giao thông thủy theo quy định của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; vật liệu phế thải và lán trại trong quá trình thi cơng khơng được ảnh hưởng đến dòng chảy và phải được thanh thải sau khi cơng trình hồn thành.
chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền1 bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng. Người thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đối với hành vi vi phạm.
đ) Vi phạm quy định trong giấy phép, văn bản chấp thuận cho các hoạt động liên quan đến đê điều (Điều 16, Nghị định số 139/2013/NĐ-CP)
- Hành vi hoạt động sai quy định trong giấy phép quy định tại Điều 31 của Luật đê điều bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Người thực hiện hành vi vi phạm cịn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép trong thời hạn từ 1 tháng đến 3 tháng và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc khơi phục lại tình trạng ban đầu đối với hành vi vi phạm.
- Hành vi hoạt động sai quy định trong giấy phép quy định tại Khoản 1 Điều 25; Khoản 2, Khoản 3 Điều 26; Khoản 2 Điều 27 và văn bản chấp thuận quy định tại Khoản 2 Điều 28 của Luật đê điều bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng. Người thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước ____________