Kết cấu hạ tầngvà các dịch vụ hỗ trợ là một trong những nhân tố quan trọng tạo ra sự tăng trưởng và thu hút đầu tư vào thành phố.
Hải Phòng có vị trí giao thông thuận lợi. Hải Phòng là địa phương duy nhất miền Bắc Việt Nam hội tụ đủ 5 loại hình giao thông là đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không..., có cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế. Đây là những điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài đến đầu tư, kinh doanh tại Hải Phòng.
a) Giao thông vận tải - Hệ thống cảng:
Hệ thống cảng biểncủa Hải Phòng có lượng hàng hóa thông quan lớn nhất trong các cảng miền Bắc. Cảng Hải Phòng được đầu tư nâng cấp, với trang thiết bị hiện đại, an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
Một số cảng biển ở Hải Phòng nổi tiếng với vị trí chiến lược, mang về hiệu quả cao mà các nhà đầu tư không thể bỏ qua:
Cảng nước sâu Lạch Huyện (HICT): tọa lạc tại huyện Cát Hải (Hải Phòng), Lạch Huyện là cảng nước sâu đầu tiên của khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc. Được công nhận là 1 trong 20 cảng biển có thể đón được những con tàu siêu trọng.
Cảng Nam Đình Vũ: đây là khu vực được Công ty cổ phần cảng Nam Đình Vũ đầu tư và phát triển theo quan điểm cảng biển hiện đại khi gắn liền với Khu công nghiệp và Khu kinh tế, có những ưu thế vượt trội như: cách cảng nước sâu Lạch Huyện chỉ 0km; nằm ở vị trí cửa ngõ, ở luồng kênh tráp đầu tiên đón tàu quốc tế về hệ thống Cảng Hải Phòng, điều này vô cùng thuận lợi cho các hoạt động xuất nhập khẩu; khu cảng Nam Đình Vũ là phân khu chức năng thuộc khu công nghiệp, được hưởng nhiều chính sách và tiện ích của khu công nghiệp.
Cảng Tân Vũ: có 5 cầu tàu với tổng chiều dài 980,6m, tất cả cầu tàu đang được sử dụng để khai thác hàng container, có kết cấu đảm bảo cho tàu 20.000 tấn đầy tải và 55.000 tấn giảm tải neo cập.
Cảng Đình Vũ: hiện là khu bến cảng chính, cảng tổng hợp và cảng container của cụm cảng biển ở Hải Phòng. Cảng này nằm ở cửa sông Bạch Đằng, trên bán đảo Đình Vũ, thuộc quận Hải An, thành phố Hải Phòng. Luồng vào cảng rộng trên 100m, độ sâu trước bên luôn khoảng -8,7 m.
Cảng VIP Green: có tổng vốn đầu tư là 1.400 tỷ đồng, trên diện tích 20 ha, chiều dài cầu cảng gần 400m. Cổng cảng có quy mô lớn và hiện đại nhất các cảng biển ở Hải Phòng và cũng là cổng cảng đầu tiên ngang tầm với cổng cảng của các cảng lớn trong khu vực châu Á. Dù chỉ là một cảng có quy mô vừa phải với 2 cầu cảng,
có khả năng đón các tàu có trọng tải 3 vạn vào làm hàng nhưng Cảng Vip Greenport đã trở thành đối tác tin cậy của 18 hãng tàu trên thế giới.
Cảng Nam Hải Đình Vũ: nằm ở bán đảo Đình Vũ, vùng hạ lưu sông Cấm với độ sâu trước bến -11,5m và khu vực quay tàu 250m. Thuận lợi cho phép tiếp nhận tàu trọng tải 3 vạn tấn ra vào làm hàng. Cảng Nam Hải Đình Vũ đi vào hoạt động được kỳ vọng sẽ trở thành tâm điểm hấp dẫn đối với các hãng tàu lớn trong và ngoài nước.
Những cảng biển nói trênvừa có ưu thế về vị trí, vừa có chính sách giá cạnh tranh cùng dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm chắc chắn sẽ là sự lựa chọn tối ưu cho các nhà đầu tư.
- Đường bộ:
Mạng lưới đường bộ của Hải Phòngđến Hà Nội và các tỉnh phía Bắc thông qua Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10, đã được Chính phủ đầu tư nâng cấp. Mạng lưới giao thông đô thị cũng được đầu tư mới, mở rộng và nâng cấp để thuận tiện cho việc giao lưu kinh tế với các tỉnh lân cận Thái Bình, Quảng Ninh, Hải Dương, Hà Nội.
Điểm nổi bật nhất,giai đoạn 2016 - 2020 đã hoàn thành hàng chục tuyến đường liên tỉnh, liên huyện, cùng 46 cây cầu các loại, trong đó có nhiều cây cầu lớn, với tổng chiều dài 23 km. Các công trình đều đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, mĩ thuật, hiện đại, góp phần làm thay đổi căn bản hạ tầng giao thông thành phố.
- Đường sắt:
Mạng lưới đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lạng Sơn – Nam Ninh (tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc); Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, nối liền tới Côn Minh (tỉnh Vân Nam – Trung Quốc)rất thuận tiện cho việc vận chuyển người và hàng hóa. Các tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội nối liền với nhiều tỉnh thành phố phía Bắc và phía Nam tới thành phố Hồ Chí Minh, thuận tiện cho việc chuyên chở hàng hóa đi và đến cảng Hải Phòng.
Giao thông hàng không của Hải Phòng tại sân bay Cát Bi cũng rất thuận tiện,với các chuyến bay nội địa tới các thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.
b) Thông tin liên lạc
Mạng lướibưu chính, viễn thông, hệ thống dịch vụ cho người nước ngoài với hàng loạt các phương tiện, trang thiết bị hiện đại, đa dạng đáp ứng yêu cầu phát triển ngày càng cao, đảm bảo các tiện ích sử dụng và phục vụ khách hàng, các nhà đầu tư kinh doanh và sinh sống tại thành phố. Hầu hết mọi hoạt động của chính quyền cũng như các cơ quan nhà nước đều được số hóa, giao diện chủ yếu qua nternet và công khai trên các cổng thông tin điện tử.
c) Hệ thống khu, cụm công nghiệp
Hải Phòng có các khu công nghiệp, chế xuất và khu kinh tế. Điển hình là các khu công nghiệp Nomura Hải Phòng và khu kinh tế Đình Vũ. Khu công nghiệp Nomura được coi là tốt nhất Việt Nam về hạ tầng cơ sở, có diện tích 153 ha, với trạm cung cấp điện độc lập, nhà máy nước, 1 tổng đài điện thoại và nhiều 36 phương tiện công cộng khác.
d) Hệ thống cung cấp nước và năng lượng điện
Nhờđầu tư kịp thời bằng các dự án cấp nước vay vốn ODA của Phần Lan, Ngân hàng Thế giới (WB), hệ thống cung cấp nước sạch của Hải Phòng được đánh giá là tốt nhất Việt Nam đảm bảo cung cấp đủ nước cho nhu cầu sản xuất và tiêu dùng.
Hải Phòngcó một số nhà máy cung cấp điện (lớn nhất là nhà máy điện Tam Hưng, tại huyện Thủy Nguyên) luôn đảm bảo cung cấp đầy đủ điện năng cho sản xuất và tiêu dùng của thành phố. Mạng lưới cấp điện đã được đầu tư nâng cấp nhanh chóng đáp ứng các yêu cầu phát triển sản xuất, nâng cao mức sống cả ở thành phố và các vùng nông thôn, hải đảo.
Khu vực đô thịtrung tâm thành phố đã được quan tâm đầu tư theo hướng văn minh, hiện đại, đã hình thành nhiều khu đô thị mới phù hợp với bản sắc kiến trúc đô thị Hải Phòng, như: Khu đô thị Vinhomes mperia của Tập đoàn Vingroup, các khu đô thị của Tập đoàn Hoàng Huy, khu đô thị ven sông Lạch Tray của Tập đoàn Agape, một số khách sạn 5 sao, Trung tâm thương mại Aeon Mall. Các công trình phúc lợi công cộng được quan tâm đầu tư như mở rộng, xây dựng mới một số bệnh viện, trường học; cải tạo, mở rộng sông Tam Bạc; hoàn thiện chỉnh trang toàn bộ dải trung tâm thành phố và một số công viên cây xanh.Các ngõ phố, hè đường được đầu tư chỉnh trang đồng bộ, hình thành một số cầu vượt, nút giao thông hiện đại. Diện mạo đô thị trung tâm thành phố phát triển theo đúng định hướng Nghị quyết Đại hội XV đã đề ra.