2.4.1.2 Bình nhiên liệu
GHI CHÚ: Bình nhiên liệu diesel phải chứa ít nhất 5 lít nhiên liệu trước khi bơm nhiên
liệu vận hành. Chạy bơm nhiên liệu khi có ít hơn 5 lít nhiên liệu sẽ gây hư hỏng cho bơm.
Bình nhiên liệu được làm từ nhựa và được gắn vào xe bởi cụm tấm chắn bình nhiên liệu, được bắt bu lông vào thanh ray bên gầm xe và khung xe. Bình nhiên liệu diesel phải chứa ít nhất 5 lít nhiên liệu trước khi bơm nhiên liệu vận hành. Chạy bơm nhiên liệu khi có ít hơn 5 lít nhiên liệu sẽ gây hư hỏng cho bơm.
Trang 45
Hình 2. 17: Hệ thống nhiên liệu diesel
1. Lọc nhiên liệu 2. Bình nhiên liệu
2.4.1.3 Bộ bơm và báo mức nhiên liệu
Hình 2. 18: Bộ bơm và báo mức nhiên liệu
Cụm bơm và bộ báo mức nhiên liệu đặt trên đỉnh của bình nhiên liệu và được giữ bởi vòng khóa và gioăng. Bơm được gắn vào mặt của cụm bơm và báo mức nhiên liệu bởi một lò xo có thanh dẫn hướng, đảm bảo bơm nằm trên đáy của bình nhiên liệu khi lắp đặt.
Trang 46
Bơm nhiên liệu phân phối nhiên liệu tới bơm nhiên liệu cơ cao áp.
Đáy của cụm bơm và báo mức nhiên liệu là một khoang nằm trong bát xoáy ở đáy của bình nhiên liệu. Bên trong khoang là bộ lọc.
Cụm bơm và báo mức nhiên liệu cũng được tích hợp với bơm nhiên liệu kiểu phản lực. Nhiên liệu từ hệ thống điền nhiên liệu đi qua một họng khuếch tán trong bơm phản lực sẽ gây ra sụt giảm áp suất dọc theo một tiết lưu hở. Điều này sẽ hút nhiên liệu từ đáy của cụm và đi qua ống cấp nhiên liệu.
Bộ báo mức nhiên liệu bao gồm phao cơ khí gắn với một vòng biến trở qua một đòn bằng dây cứng. Vòng điện trở gồm 2 bộ phận điện. Một bộ phận cứng và một bộ phận là biến trở. Giá trị điện trở do vòng điện trở tạo được gửi trực tiếp tới IPC.
Vòng điện trở báo mức nhạy cảm với nhiên liệu bị bẩn, có thể ảnh hưởng tới tính dẫn điện và đọc sai giá trị mức nhiên liệu. Tình trạng này thường là tạm thời và có thể tự hồi phục. Nếu cảm biến báo mức nhiên liệu được tháo ra, dịch chuyển đòn bằng dây cứng từ vị trí hết tới vị trí đầy ít nhất 10 lần sẽ có tác dụng như lắp cảm biến báo mức mới. Hiện tượng phổ biến nhất là bị bẩn sau khi điền nhiên liệu lại ở những tiếp điểm có dịch chuyển của vòng điện trở sau một thời gian dài không sử dụng. Điều này sẽ gây ra việc dịch chuyển kim báo mức nhiên liệu từ từ từ vị trí hết đến đầy trong khoảng 15 phút. Trong trường hợp nghiêm trọng khi điện trở của vòng điện trở tiếp tục nằm ngoài khoảng cho phép hơn 33 giây, một DTC sẽ được ghi vào cụm đồng hồ và đồng hồ báo mức nhiên liệu sẽ về vị trí khóa điện tắt.
Trang 47
2.4.1.4 Bộ lọc nhiên liệu
Hình 2. 19: Bộ lọc nhiên liệu
Chi tiết Mô tả
1 Cụm bộ lọc nhiên liệu
2 Mô đun điều chỉnh nhiệt độ dầu diesel
3 Đầu nối xả nước
4 Đường dẫn hồi từ động cơ tới bình nhiên liệu 5 Đường cấp từ lọc tới động cơ
6 Đường cấp từ bình nhiên liệu tới lọc nhiên liệu
Bộ lọc nhiên liệu diesel tách không khí, nước và các chất bẩn khác khỏi nhiên liệu. Phần dưới của bộ lọc chứa lõi lọc và vòng gioăng. Nắp trên chứa nước trong cảm biến nhiên liệu, bộ sưởi điện và có tính năng xả nước.
Trang 48
Bộ sưởi điện kích hoạt ở nhiệt độ nhiên liệu khoảng -3°C và sẽ tắt lại ở nhiệt độ nhiên liệu khoảng +2°C. Điều này sẽ ngăn nhiên liệu diesel nổi lên trong các điều kiện lạnh hơn.
Hình 2.20 Bộ lọc nhiên liệu
Bộ tách nước loại bỏ nước khỏi bên sạch của lõi lọc và đọng lại ở đáy bộ lọc. Điều này sẽ kích hoạt Đèn báo nước trong nhiên liệu trong cụm đồng hồ khi có khoảng 150ml nước tích lũy trong vỏ bộ lọc. Nước được phát hiện bởi cảm biến trải dài từ nắp trên đến các mức thấp hơn của bộ lọc và phát hiện thay đổi điện trở giữa 2 đầu dò.
Có thể loại bỏ nước bị giữ trong bộ lọc nhiên liệu bằng cách gắn ống có độ dài thích hợp vào đầu xả và tháo nước vào bình chứa thích hợp.
Trang 49
2.4.1.5 Van lỗ thông hơi nhiên liệu
Hình 2. 20: Van lỗ thông hơi nhiên liệu
Việc thông hơi bình nhiên liệu được thực hiện bởi hai van thông hơi. Van thông hơi bình nhiên liệu được tích hợp với bình nhiên liệu và sẽ ngăn chặn hiện tượng mất mát nhiên liệu nếu xe bị lật.
Trong điều kiện thông thường, áp suất bên trong bình nhiên liệu được điều khiển bằng cách cho phép hơi nhiên liệu thông với bên ngoài qua các van thông hơi. Nếu bình nhiên liệu bị lật ngược, van thông hơi bình nhiên liệu sẽ ngăn không cho nhiên liệu thoát ra ngoài bình nhiên liệu.
Nếu van thông hơi nhiên liệu hoặc đường thông hơi nối với van bị tắc, việc vận hành xe có thể bị ảnh hưởng. Bình xăng mất khả năng cung cấp không khí trong khi bơm nhiên liệu bơm nhiên liệu đi, và do đó sẽ tạo ra áp suất âm trong bình nhiên liệu dẫn tới làm giảm lượng nhiên liệu đi vào bơm. Nắp điền nhiên liệu có cả van chân không và van xả để ngăn hiện tượng áp suất âm hoặc áp suất dư sinh ra trong bình nhiên liệu.
Trang 50
2.4.1.6 Đường cấp và hồi nhiên liệu của bình nhiên liệu
Hình 2. 21: Đường cấp hồi và bình nhiên liệu
Chi tiết Mô tả
1 Bình nhiên liệu
2 Đường hồi từ lọc về bình nhiên liệu
3 Đường cấp nhiên liệu từ bình nhiên liệu tới lọc nhiên liệu 4 Van thông hơi bình nhiên liệu
5 Bộ báo của bơm nhiên liệu
6 Vòng khóa cụm bơm và báo mức nhiên liệu 7 Ống nạp nhiên liệu
8 Ống thông hơi bình nhiên liệu 9 Cụm tấm chắn bình nhiên liệu
Trang 51