Hình 4. 2: Các bộ phận phân phối khí trên động cơ
Chú thích:
1. Van điều khiển đường dầu 2. Phun xăng điện tử
3. Cảm biến kích nổ 4. Cảm biến trục khuỷu 5. Van tiết lưu
6. Cảm biến Oxy 7. Cảm biến nhiệt độ 8. Cảm biến vị trí trục khủy 9. Cuộn tăng áp 4.2 Thiết kế mô hình 4.2.1 Xác định kích thước động cơ Bảng 4. 2: Kích thước động cơ Dài Rộng Cao Động cơ 0,67 m 0,67 m 0,68 m Trọng lượng động cơ: Động cơ (đã đổ dầu): 77,6 kg
Trang 77
4.2.2 Thông số khung mô hình
Căn cứ vào kích thước và khối lương động cơ chọn thông số khung mô hình như sau: Kích thước khung mô hình:
- Dài 0,9 m - Rộng 0,92 m - Cao 0,98 m Chọn sắt làm khung: - Sắt vuông - Sắt hộp - Sắt lá 4 phân dày - Bánh xe - Tôn lỗ - Bình xăng 5,5 l
4.2.3 Cấu tạo mô hình
Hình 4. 3: Mô hình động cơ g4sc Chú thích: 1. Bánh đà 2. Bình xăng 3. Động cơ 4. Két làm mát 5. Cacte 6. Lọc nhớt 7. Máy phát 8. Pô
Trang 78
Hình 4. 4: Bảng điều khiển động cơ g4s
Trang 79
Hình 4. 6: Động cơ phía bên trái mô hình
Trang 80
Hình 4. 8: Phía trên của động cơ
Trang 81
Hình 4. 10: Bánh đà và moto đề
Trang 82
Hình 4. 12: Cảm biến vị trí bướm ga
Trang 83
Hình 4. 14: Kim phun nhiên liệu
Trang 84
Hình 4. 16: Máy phát điện
Trang 85
Hình 4. 18: Lọc nhớt được rời trước khi lắp
Trang 86
Trang 87
Hình 4. 21: Trục cam và dàn cò
Trang 88
Hình 4. 23: Piston
Trang 89
Hình 4. 25: Thân máy
Trang 90
4.2.4 Sơ đồ mạch điện
Trang 91
Trang 92
Trang 93
Trang 94
Trang 95
4.2.5 Sơ đồ vị trí chân ECU
Trang 96
CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN
Qua thời gian thực hiện luận văn tốt nghiệp, với sự giúp đỡ của thầy (cô) trong Viện cơ khí, và đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của thầy Cao Đào Nam, cộng với sự nổ lực, phấn đấu học hỏi của bản thân em đã đúc kết được cho mình thêm nhiều kiến thức về ngành ôtô.
Bên cạnh đó do bản thân còn thiếu hụt nhiều kiến thức, kinh nghiệm thực tế cũng như thời gian thực hiện luận văn chưa nhiều nên bài báo cáo này không tránh khỏi những sai sót. Vì vậy em mong nhận được sự giúp đỡ, chỉ bảo từ các thầy (cô) để em có thể hoàn thiện tốt hơn.
Lời cuối em xin chân thành cám ơn Ban giám hiệu trường và các thầy (cô) trong Viện cơ khí trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM và đặc biệt là thầy Cao Đào Nam người đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em trong quá trình thực hiện luân văn tốt nghiệp, đồng thời giúp cho em thu nhận được những kiến thức bổ ích, cần thiết cho em sau này khi ra trường.
Em xin chân thành cảm ơn!
TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng 02 năm 2022 Sinh viên thực hiện
Trang 97
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Ford “Ford eco blue”.
[2] Ford ranger 2019 engine manual.
[3] GS. TS. Nguyễn Tất Tiến, Nguyên lý động cơ đốt trong. NXB Giáo dục, 2009.
[4] TS. Đỗ Văn Dũng, Trang bị điện và điện tử ôtô hiện đại. Đại học Sư phạm Kỹ thuật.